Comper Swift \u201cVisitad Espa\u00f1a\u201d, Fernando Rein Loring, 1934.<\/strong><\/h3>\n <\/p>\n
Fernando Rein Loring recorri\u00f3 m\u00e1s de 15.000 kil\u00f3metros en una avioneta de 24 pies\u00a0 (algo m\u00e1s de siete metros)\u00a0 de envergadura de ala en su vuelo desde Madrid hasta Manila, que era la m\u00e1xima distancia que se pod\u00eda recorrer en nuestro planeta entre dos puntos del antiguo Imperio espa\u00f1ol. El viaje tuvo once tramos, de unos 1.500 km de distancia cada uno de promedio, lo que supon\u00eda unas ocho horas de vuelo a la velocidad de crucero del Comper Swift.<\/p>\n
Las diez escalas que hizo Fernando Rein en \u00c1frica y Asia fueron todas, menos una, en territorio imperial europeo: Imperio franc\u00e9s (T\u00fanez, Lhankon), Imperio Italiano (Bengasi), Imperio Brit\u00e1nico (El Cairo, Bagdad, Jodhpur, Calcuta, Rang\u00fan, Hong Kong) y por \u00faltimo el Imperio americano (Manila). La \u00fanica escala en un pa\u00eds nominalmente independiente, aunque estrechamente controlado por los brit\u00e1nicos, fue en Jask, en Persia.<\/p>\n
<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Comper Swift \u201cVisitad Espa\u00f1a\u201d, Fernando Rein Loring, 1934. Fernando Rein Loring recorri\u00f3 m\u00e1s de 15.000 kil\u00f3metros en una avioneta de 24 pies\u00a0 (algo … <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":8523,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_is_tweetstorm":false,"jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":[]},"categories":[789,955,559,2178,2177],"tags":[],"Asuntos":[],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/1934\/08\/comperswiftreinloring1934.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p7HKWx-2dm","jetpack-related-posts":[{"id":17981,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1930\/12\/04\/un-bombardero-para-el-futuro-imperio-italiano\/","url_meta":{"origin":8516,"position":0},"title":"Un bombardero para el futuro Imperio italiano","date":"1930","format":false,"excerpt":"El Caproni Ca.95 (primer vuelo, mayo de 1930). A comienzos de 1927, a\u00f1o IV de la Era Fascista, el Ministero dell\u2019Aeronautica, creado dos a\u00f1os antes y cuyo ministro era el propio Mussolini, hizo saber a los constructores italianos de aviones que el (futuro) Imperio necesitaba un gran avi\u00f3n de bombardeo\u2026","rel":"","context":"En \u00ab1930\u00bb","img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/capronica95-1930.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":14676,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1929\/10\/07\/un-avion-mundial-para-un-imperio-planetario\/","url_meta":{"origin":8516,"position":1},"title":"Un avi\u00f3n mundial para un imperio planetario","date":"1929","format":false,"excerpt":"\u00a0 El Fairey Long-Range Monoplane I en 1929. La d\u00e9cada de 1920 fue la edad de oro de los r\u00e9cords a\u00e9reos, y el m\u00e1s sensacional de todos era el de distancia. Los aviadores se empaquetaban en sus estrechas cabinas y se preparaban para pasar muchas horas en el aire mientras\u2026","rel":"","context":"En \u00ab1929\u00bb","img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/faireylongrangemonoplane1929.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":14153,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1939\/08\/18\/el-peor-momento-posible-para-un-vuelo-mundial-de-buena-voluntad\/","url_meta":{"origin":8516,"position":2},"title":"El peor momento posible para un vuelo mundial de buena voluntad","date":"1939","format":false,"excerpt":"\u00a0 El Mitsubishi G3M tuneado para uso civil que se us\u00f3 para el vuelo de fraternidad universal de 1939. El nombre del aparato, Nippon (Jap\u00f3n) figuraba en realidad en caracteres latinos en el lado de babor y en caracteres japoneses en el de estribor. El bombardero reconvertido en avi\u00f3n comercial\u2026","rel":"","context":"En \u00ab1939\u00bb","img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/mitsubishig3m1939nippon.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":9769,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1960\/03\/20\/ondeando-la-bandera-del-declinante-imperio-britanico\/","url_meta":{"origin":8516,"position":3},"title":"Ondeando la bandera del declinante Imperio brit\u00e1nico","date":"1960","format":false,"excerpt":"\u00a0 Un Vulcan de la RAF a comienzos de la d\u00e9cada de 1960, con la pintura blanca anti-flash nuclear. Este ejemplar visit\u00f3 Aden en 1960. \u00a0 El Vulcan resultaba ser un avi\u00f3n visualmente sensacional (actualmente es el \u00fanico del tr\u00edo de la V Force sometido a arduos esfuerzos de restauraci\u00f3n)\u2026","rel":"","context":"En \u00ab1960\u00bb","img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/avrovulcannaden1960.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":14712,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1937\/03\/11\/ju-89-el-bombardero-que-la-luftwaffe-creia-no-necesitar\/","url_meta":{"origin":8516,"position":4},"title":"Ju-89, el bombardero que la Luftwaffe cre\u00eda que no necesitaba","date":"1937","format":false,"excerpt":"El primer prototipo del Junkers Ju-89, que vol\u00f3 por primera vez en abril de 1937. El 3 de junio de 1936 puede ser considerado uno de los grandes point tournants de la historia, cuando el Heinkel 70 Blitz en el que viajaba el general Walther Wever, jefe supremo de la\u2026","rel":"","context":"En \u00ab1937\u00bb","img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/junkersju89DAFIT1937.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":8481,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1926\/08\/27\/tecnologia-nacional\/","url_meta":{"origin":8516,"position":5},"title":"Tecnolog\u00eda nacional","date":"1926","format":false,"excerpt":"\u00a0 Un Loring R.1 de la aviaci\u00f3n militar espa\u00f1ola a finales de la d\u00e9cada de 1920. \u00a0 \u201cHoy podemos poner en marcha una aeronave, un avi\u00f3n, un globo o un dirigible ... sin recurrir para nada al auxilio extranjero\u201d. As\u00ed comenzaba el corresponsal de ABC su cr\u00f3nica de la inauguraci\u00f3n\u2026","rel":"","context":"En \u00ab1926\u00bb","img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/loringr1ame1926.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]}],"jetpack_likes_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8516"}],"collection":[{"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8516"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8516\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8523"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8516"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8516"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8516"},{"taxonomy":"asunto","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/Asuntos?post=8516"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
![\"comperswiftreinloring1934\"](\"http:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/1934\/08\/comperswiftreinloring1934.jpg\")
<\/a><\/p>\n