{"id":8500,"date":"1936-08-27T18:57:32","date_gmt":"1936-08-27T18:57:32","guid":{"rendered":"http:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/?p=8500"},"modified":"2016-08-27T19:02:50","modified_gmt":"2016-08-27T17:02:50","slug":"el-air-force-one-de-la-aviacion-nacional","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1936\/08\/27\/el-air-force-one-de-la-aviacion-nacional\/","title":{"rendered":"El Air Force One de la aviaci\u00f3n nacional"},"content":{"rendered":"

\"douglasdc2nacionalista\"<\/a><\/p>\n

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El Douglas DC-2 de la aviaci\u00f3n nacional asignado como avi\u00f3n personal del general Franco (1936).<\/strong><\/h3>\n

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S\u00f3lo uno de los cuatro DC-2 que hab\u00eda en el pa\u00eds por aquel entonces, todos pertenecientes a la flota de LAPE, cay\u00f3 en poder de los nacionalistas, cuando el aparato fue tiroteado en el aeropuerto de Tablada, en Sevilla. Su adscripci\u00f3n a Franco fue principalmente simb\u00f3lica, ya que el General\u00edsimo deb\u00eda tener forzosamente como avi\u00f3n personal el m\u00e1s grande y moderno de los disponibles, y ese era el DC-2.
\nEn realidad el aparato llev\u00f3 acabo toda clase de misiones de transporte y alguna de bombardeo, y en cierta ocasi\u00f3n se dice que se enfrent\u00f3 en combate a\u00e9reo, caso \u00fanico en la historia, con otro DC-2, uno de los ejemplares repu-blicanos. Hizo muchas misiones de avituallamiento del Santuario de Santa Mar\u00eda de la Cabeza, en And\u00fajar (Ja\u00e9n), empleando t\u00e1cticas de abastecimiento a\u00e9reo de posiciones sitiadas muy ensayadas en la guerra de \u00c1frica.
\nTras el accidente mortal del general Mola, Franco, que hasta entonces hab\u00eda usado aviones continuamente para sus desplazamientos (empez\u00f3 esa cos-tumbre en \u00c1frica) no volvi\u00f3 a volar en mucho tiempo. Prefiri\u00f3 evitar riesgos innecesarios, y se convirti\u00f3 en un dictador terrestre. No fue hasta muchos a\u00f1os despu\u00e9s que volvi\u00f3 a coger aviones con asiduidad, pero ya de la compa\u00f1\u00eda Iberia, en sus muchos viajes de representaci\u00f3n o de vacaciones por el territorio nacional.<\/p>\n

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  El Douglas DC-2 de la aviaci\u00f3n nacional asignado como avi\u00f3n personal del general Franco (1936).   S\u00f3lo uno de los cuatro DC-2 que hab\u00eda … <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":8470,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_is_tweetstorm":false,"jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":[]},"categories":[791,981,559],"tags":[891],"Asuntos":[],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/douglasdc2nacionalista1936.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p7HKWx-2d6","jetpack-related-posts":[{"id":8504,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1936\/08\/27\/el-mejor-avion-de-espana\/","url_meta":{"origin":8500,"position":0},"title":"El mejor avi\u00f3n de Espa\u00f1a","date":"1936","format":false,"excerpt":"\u00a0 Arriba, un DC-2 de LAPE completamente civil en la primavera de 1936. 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