{"id":8386,"date":"1949-08-17T18:35:26","date_gmt":"1949-08-17T16:35:26","guid":{"rendered":"http:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/?p=8386"},"modified":"2016-08-17T18:38:56","modified_gmt":"2016-08-17T16:38:56","slug":"la-aristocracia-aeronautica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1949\/08\/17\/la-aristocracia-aeronautica\/","title":{"rendered":"La aristocracia aeron\u00e1utica"},"content":{"rendered":"<h3><strong><a href=\"http:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/airspeedconsulrace1949.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-8347 size-full\" src=\"http:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/airspeedconsulrace1949.jpg\" alt=\"airspeedconsulrace1949\" width=\"2912\" height=\"904\" srcset=\"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/airspeedconsulrace1949.jpg 2912w, https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/airspeedconsulrace1949-300x93.jpg 300w, https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/airspeedconsulrace1949-768x238.jpg 768w, https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/airspeedconsulrace1949-1024x318.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 2912px) 100vw, 2912px\" \/><\/a><\/strong><\/h3>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><strong>Airspeed Consul del Real Aeroclub de Espa\u00f1a, el avi\u00f3n de su presidente, el duque de Almod\u00f3var del R\u00edo.<\/strong><\/h3>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Las manchas en el ruedo de la plaza de toros de Pamplona resultan ser manchas de sangre, visibles desde m\u00e1s de mil metros de altura. Es una de las fotograf\u00edas que ilustran el extenso reportaje que public\u00f3 Flight en el verano de 1949 narrando la excursi\u00f3n internacional a\u00e9rea que recorri\u00f3 Espa\u00f1a durante una semana. Cien avionetas y unos trescientos participantes compon\u00edan la numerosa expedici\u00f3n de aficionados a la aviaci\u00f3n procedentes de media docena de pa\u00edses. Fueron tratados a cuerpo de rey por la perfecta organizaci\u00f3n del Real Aero Club de Espa\u00f1a, cuyo presidente, el duque de Almod\u00f3var del R\u00edo, fue el principal anfitri\u00f3n.<\/p>\n<p>La aviaci\u00f3n general (aquella que no es militar ni comercial, seg\u00fan la imprecisa definici\u00f3n de la FAI) hab\u00eda desaparecido de Espa\u00f1a en 1936. En 1948 se permiti\u00f3 la reanudaci\u00f3n de sus actividades, y la semana a\u00e9rea de 1949 fue la conformaci\u00f3n de la vuelta a la normalidad. El Real Aeroclub hab\u00eda sido fundado en 1905, lo que le permiti\u00f3 ser miembro fundador de la veneranda F\u00e9d\u00e9ration A\u00e9ronautique Internationale (FAI). Los arist\u00f3cratas abundaban en el Aeroclub espa\u00f1ol, lo que no es de extra\u00f1ar teniendo en cuenta que se necesitaba mucho dinero y bastante tiempo libre para tener un avi\u00f3n propio. La tradici\u00f3n ven\u00eda de comienzos de siglo, cuando algunos ricos por su casa abandonaron la caza o el autom\u00f3vil de lujo para pasarse a la aviaci\u00f3n.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp; Airspeed Consul del Real Aeroclub de Espa\u00f1a, el avi\u00f3n de su presidente, el duque de Almod\u00f3var del R\u00edo. &nbsp; Las manchas en el ruedo &hellip; <!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on get_the_excerpt --><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":8347,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_is_tweetstorm":false,"jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":[]},"categories":[799,1126,559],"tags":[2157],"Asuntos":[],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/airspeedconsulrace1949.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p7HKWx-2bg","jetpack-related-posts":[{"id":6887,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1949\/11\/11\/toreros-y-furgonetas-aereas-cana\/","url_meta":{"origin":8386,"position":0},"title":"Toreros y furgonetas a\u00e9reas: CANA","date":"1949","format":false,"excerpt":"\u00a0 Uno de los tres Miles Aerovan con los que cont\u00f3 CANA en 1949, el \u00faltimo a\u00f1o de actividad de la compa\u00f1\u00eda. \u00a0 En 1949 Gerald Brenan volvi\u00f3 a Espa\u00f1a, pa\u00eds que no visitaba desde que se march\u00f3 como pudo de M\u00e1laga en los sangrientos d\u00edas de 1936. 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