{"id":8335,"date":"1935-08-15T19:44:26","date_gmt":"1935-08-15T19:44:26","guid":{"rendered":"http:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/?p=8335"},"modified":"2016-08-15T19:48:36","modified_gmt":"2016-08-15T17:48:36","slug":"un-producto-de-la-potente-industria-aeronautica-checa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1935\/08\/15\/un-producto-de-la-potente-industria-aeronautica-checa\/","title":{"rendered":"Un producto de la potente industria aeron\u00e1utica checa"},"content":{"rendered":"<h3><strong><a href=\"http:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/aero42perfil1935.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-8336 size-full\" src=\"http:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/aero42perfil1935.jpg\" alt=\"aero42niu\" width=\"2926\" height=\"1098\" srcset=\"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/aero42perfil1935.jpg 2926w, https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/aero42perfil1935-300x113.jpg 300w, https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/aero42perfil1935-768x288.jpg 768w, https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/aero42perfil1935-1024x384.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 2926px) 100vw, 2926px\" \/><\/a><a href=\"http:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/aero42aereo1935.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-8337 size-medium\" src=\"http:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/aero42aereo1935-300x199.jpg\" alt=\"aero42aereo1935\" width=\"300\" height=\"199\" srcset=\"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/aero42aereo1935-300x199.jpg 300w, https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/aero42aereo1935-768x508.jpg 768w, https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/aero42aereo1935-1024x678.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/strong><\/h3>\n<h3><strong>Dos vistas de prototipos del Aero A-42 a mediados de la d\u00e9cada de 1930.<\/strong><\/h3>\n<p>La F\u00e1brica de Aviones Aero (Aero &#8211; tov\u00e1rna l\u00e9tadel en checo) fue fundada a comienzos de 1919, pocos meses despu\u00e9s de la declaraci\u00f3n de independencia de Checoslovaquia, y seguida inmediatamente por las firmas Avia y Letov, que le dieron en conjunto a la nueva rep\u00fablica una fuerte posici\u00f3n en el mercado aeron\u00e1utico. La potente industria aeron\u00e1utica checa era una parte de una riqueza general en materias primas minerales y una tradici\u00f3n industrial acendrada. Complejos enormes como Skoda fabricaban toda clase de utensilios que se distribu\u00edan por toda Europa.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s de producir telas, vidrios y zapatos, la joven rep\u00fablica fabricaba armas en grandes cantidades, incluyendo aviones de guerra. Por esta raz\u00f3n la Rep\u00fablica espa\u00f1ola envi\u00f3 a Praga al eminente jurista (pero no tan buen traficante de armamento) Luis Jim\u00e9nez de As\u00faa, con el encargo de conseguir todas las armas que pudiera a pesar del bloqueo establecido por la No intervenci\u00f3n. Se consigui\u00f3 importar algunos aviones checos, pero el A-42 no estaba entre ellos.<\/p>\n<p>El A-42 fue uno de los muchos aviones de guerra fabricados por Aero en la d\u00e9cada de 1930. Se trataba de un bombardero monomotor bastante veloz, pero no gust\u00f3 a los militares checoslovacos y el proyecto fue abandonado despu\u00e9s de construir algunos prototipos. Aero comenz\u00f3 por entonces a fabricar con licencia el bombardero Bloch MB-200.<\/p>\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dos vistas de prototipos del Aero A-42 a mediados de la d\u00e9cada de 1930. 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