{"id":7838,"date":"1968-07-01T13:07:22","date_gmt":"1968-07-01T12:07:22","guid":{"rendered":"http:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/?p=7838"},"modified":"2016-07-01T13:22:43","modified_gmt":"2016-07-01T11:22:43","slug":"doce-anos-de-guerra-de-los-vautour","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1968\/07\/01\/doce-anos-de-guerra-de-los-vautour\/","title":{"rendered":"Doce a\u00f1os de guerra de los Vautour"},"content":{"rendered":"

\"vautourisrael\"<\/a><\/strong><\/h3>\n

<\/h3>\n

 <\/p>\n

Un Sud Ouest Vautour (Buitre) israel\u00ed a finales de la d\u00e9cada de 1960.<\/strong><\/h3>\n

 <\/p>\n

Hacia 1950 se firm\u00f3 un acuerdo t\u00e1cito entre los tres grandes USA, Reino Unido y Francia, por el que Oriente Medio deb\u00eda ser mantenido con un perfil bajo de armamentos. Por ejemplo, se permit\u00edan los aviones herencia de la segunda guerra mundial, y algunos reactores ligeros como el Vampire, pero los bombarderos jet estaban prohibidos. Naturalmente, todos los pa\u00edses de la zona hicieron lo posible para acopiar los armamentos m\u00e1s mort\u00edferos que hubiera disponibles haciendo caso omiso del acuerdo de limitaci\u00f3n de armas.<\/p>\n

Por ejemplo, Egipto anunci\u00f3 en 1955 su acuerdo comercial de compra de armas a Checoslovaquia, que inclu\u00eda bombarderos Il-28. Aquello preocup\u00f3 mucho al principal enemigo de Egipto e,l gobierno israel\u00ed, que llevaba tiempo entablando una estrecha relaci\u00f3n pol\u00edtica con el gobierno franc\u00e9s, a cuenta de que los franceses cre\u00edan (err\u00f3neamente) que Egipto era el principal instigador y apoyo del FNL argelino.<\/p>\n

Ese mismo a\u00f1o 1955 la fuerza a\u00e9rea israel\u00ed consigui\u00f3 un env\u00edo de cazabombarderos Myst\u00e8re, y en 1957 comenzaron a llegar los clandestinamente los Vautour, que fueron mostrados en p\u00fablico en el verano del a\u00f1o siguiente. Durante algunos a\u00f1os alternaron el entrenamiento con las acciones de guerra puntuales, pero desde 1964 a 1972, en que fueron retirados por los Phantoms II, participaron en todas las incesantes hostilidades de Israel con sus vecinos \u00e1rabes. Su momento cumbre lleg\u00f3 en la guerra de junio o de los seis d\u00edas (1967) cuando los Vautour consiguieron localizar y destruir buena parte de la fuerza egipcia de bombarderos, principalmente Il-28 y Tu-16.<\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

  Un Sud Ouest Vautour (Buitre) israel\u00ed a finales de la d\u00e9cada de 1960.   Hacia 1950 se firm\u00f3 un acuerdo t\u00e1cito entre los tres … <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":7848,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_is_tweetstorm":false,"jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":[]},"categories":[818,232,509,2039],"tags":[881],"Asuntos":[],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/vautourisrael.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p7HKWx-22q","jetpack-related-posts":[{"id":14558,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1967\/09\/25\/la-guerra-de-junio\/","url_meta":{"origin":7838,"position":0},"title":"La guerra de junio","date":"1967","format":false,"excerpt":"Este gr\u00e1fico da m\u00e1s informaci\u00f3n sobre la sofisticada t\u00e1ctica empleada por la aviaci\u00f3n israel\u00ed para el ataque del 5 de junio. En Mirage: espejismo de la t\u00e9cnica y de la pol\u00edtica, de Carlos P\u00e9rez San Emeterio. Editorial San Mart\u00edn (1977). El ataque comenz\u00f3 a las nueve menos cuarto de la\u2026","rel":"","context":"En \u00ab1967\u00bb","img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/guerraseisdias2000.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":8647,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1956\/09\/10\/bombarderos-jet-para-egipto\/","url_meta":{"origin":7838,"position":1},"title":"Bombarderos jet para Egipto","date":"1956","format":false,"excerpt":"\u00a0 Un Ilyushin Il-28 de la fuerza a\u00e9rea egipcia a mediados de la d\u00e9cada de 1950, con la identificaci\u00f3n de nacionalidad blanquiverde anterior a la de la Rep\u00fablica \u00c1rabe Unida. \u00a0 El verano de 1952, el arquet\u00edpico monarca oriental Faruk \u2013gordo, vicioso y llevando siempre gafas oscuras\u2013 fue destronado por\u2026","rel":"","context":"En \u00ab1956\u00bb","img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/iliuschinil28egipto1956.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":18244,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1932\/03\/06\/el-largo-fracaso-de-la-conferencia-que-habria-cambiado-el-mundo-ginebra-1932\/","url_meta":{"origin":7838,"position":2},"title":"El largo fracaso de la Conferencia que habr\u00eda cambiado el mundo: Ginebra, 1932","date":"1932","format":false,"excerpt":"Bombarderos japoneses sobre los tejados de Shangh\u00e1i, febrero de 1932.\u00a0 Fotograma de un noticiero: \"Japanese bombs create havoc in Shanghai\". U.S. National Archives (hallado en YouTube). Los primeros d\u00edas de febrero de 1932, diplom\u00e1ticos y expertos de todo el mundo confluyeron en Ginebra para participar en la primera conferencia mundial\u2026","rel":"","context":"En \u00ab1932\u00bb","img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/shanghai1932.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":7711,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1939\/06\/21\/una-linea-maginot-volante\/","url_meta":{"origin":7838,"position":3},"title":"\u00abUna l\u00ednea Maginot volante\u00bb","date":"1939","format":false,"excerpt":"\u00a0 Un Farman 222 del Ej\u00e9rcito del Aire franc\u00e9s, hacia 1939. \u00a0 En la d\u00e9cada de 1930, muchos franceses estaban convencidos de que su patria hab\u00eda inventado la aviaci\u00f3n (todav\u00eda hoy, esa idea es popular) y de que sus aviones y su industria aeron\u00e1utica eran los m\u00e1s avanzados del mundo.\u2026","rel":"","context":"En \u00ab1939\u00bb","img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/farman222-1939.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":18114,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1950\/01\/02\/el-segundo-bombardero-atomico\/","url_meta":{"origin":7838,"position":4},"title":"El segundo bombardero at\u00f3mico","date":"1950","format":false,"excerpt":"Un North American B-45 Tornado hacia 1950 (primer vuelo, 17 de marzo de 1947). Comparado con los grandes bombarderos que hac\u00edan trizas Alemania y Jap\u00f3n en 1945, el Tornado era un avi\u00f3n formidable. Pod\u00eda llevar diez toneladas de bombas a una velocidad de crucero de 600 km\/h (y 900 km\/h\u2026","rel":"","context":"En \u00ab1950\u00bb","img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/northamericanb45tornado-1950.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":8998,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1953\/01\/08\/sud-ouest-bretagne-cosara-staeo-1953\/","url_meta":{"origin":7838,"position":5},"title":"Sud Ouest Bretagne, COSARA – STAEO, 1953","date":"1953","format":false,"excerpt":"\u00a0 Sud Ouest SO30 Bretagne de COSARA - STAEO \u00a0(Comptoirs Saigonnais de Ravitaillements - Soci\u00e9t\u00e9 des Transports A\u00e9riens d'Extr\u00eame Orient), en 1953. \u00a0 \u00a0","rel":"","context":"En \u00ab1953\u00bb","img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/sudouestbretagnecosaraataeo1953.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]}],"jetpack_likes_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7838"}],"collection":[{"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7838"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7838\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7848"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7838"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7838"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7838"},{"taxonomy":"asunto","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/Asuntos?post=7838"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}