{"id":7819,"date":"1983-06-28T18:11:55","date_gmt":"1983-06-28T16:11:55","guid":{"rendered":"http:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/?p=7819"},"modified":"2017-03-19T20:04:18","modified_gmt":"2017-03-19T19:04:18","slug":"la-amenaza-argelina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1983\/06\/28\/la-amenaza-argelina\/","title":{"rendered":"La amenaza argelina"},"content":{"rendered":"<h3><strong><a href=\"http:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/mig25bargelia1980s.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-7820 size-full\" src=\"http:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/mig25bargelia1980s.jpg\" alt=\"mig25bargelia1980s\" width=\"2840\" height=\"623\" srcset=\"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/mig25bargelia1980s.jpg 2840w, https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/mig25bargelia1980s-300x66.jpg 300w, https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/mig25bargelia1980s-768x168.jpg 768w, https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/mig25bargelia1980s-1024x225.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 2840px) 100vw, 2840px\" \/><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Un MiG-25 de la Fuerza A\u00e9rea de Argelia a mediados de la d\u00e9cada de 1980.<\/strong><\/h3>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>El 12 de julio de 1983 un objeto volante sin identificaci\u00f3n cruz\u00f3 el espacio a\u00e9reo de la pen\u00ednsula Ib\u00e9rica, en su mitad sur, con un rumbo aproximado este-oeste. Los expertos se\u00f1alaron que el \u00fanico avi\u00f3n conocido capaz de volar a Mach 3 y a 60.000 pies (m\u00e1s de 18 km) de altura era el MiG-25. En la base a\u00e9rea de Los Llanos tambi\u00e9n avistaron el objeto, aunque al parecer no intentaron interceptarlo con sus Mirage F-1. Daba la casualidad de que la fuerza \u00e1rea argelina era la \u00fanica de las proximidades que ten\u00eda este tipo de avi\u00f3n (la libia tambi\u00e9n los ten\u00eda, pero pillaba m\u00e1s lejos). Hay unos 150 km entre los puntos m\u00e1s cercanos de la costa levantina espa\u00f1ola y la argelina, cosa de tres minutos para el MiG-25.<br \/>\nCorren muchas leyendas sobre MiG-25 argelinos sobrevolando a sus anchas el espacio a\u00e9reo del levante espa\u00f1ol, sin miedo a ser interceptados por los aviones m\u00e1s modernos con que contaba el Ej\u00e9rcito del Aire a la fecha, el Mirage F-1. Hab\u00eda uno o dos aviones de este tipo permanentemente de guardia en la base de Los Llanos, en Albacete, una especie de puesto de guardia a\u00e9reo contra la supuesta amenaza a\u00e9rea del Magreb.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp; Un MiG-25 de la Fuerza A\u00e9rea de Argelia a mediados de la d\u00e9cada de 1980. &nbsp; El 12 de julio de 1983 un objeto &hellip; <!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on get_the_excerpt --><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":7820,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_is_tweetstorm":false,"jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":[]},"categories":[833,309,559,2035,1906],"tags":[2036],"Asuntos":[],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/mig25bargelia1980s.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p7HKWx-227","jetpack-related-posts":[{"id":12713,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/2018\/02\/13\/mysteres-contra-la-aviacion-virtual-del-fln\/","url_meta":{"origin":7819,"position":0},"title":"Myst\u00e8res contra la aviaci\u00f3n virtual del FLN","date":"2018","format":false,"excerpt":"\u00a0 Un Dassault Myst\u00e8re IVA con base en Or\u00e1n La S\u00e9nia, en 1960. \u00a0 Los Myst\u00e8re visitaron Argelia con gran frecuencia desde su puesta en servicio activo en 1955, pues no en vano el pa\u00eds era considerado parte integrante de Francia y por ende sus inmensos territorios utilizados para toda\u2026","rel":"","context":"En \u00ab1960\u00bb","img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/dassaultmystereIVAargelia1960.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":7318,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1966\/05\/21\/mach-2-para-la-daafar\/","url_meta":{"origin":7819,"position":1},"title":"Mach 2 para la DAAFAR","date":"1966","format":false,"excerpt":"\u00a0 Un MiG-21 de la DAAFAR (Defensa AntiA\u00e9rea y Fuerza A\u00e9rea Revolucionaria) en la segunda mitad de la d\u00e9cada de 1960. \u00a0 Diez a\u00f1os despu\u00e9s de la Conferencia de Bandung, el 3 de enero de 1966, se reuni\u00f3 en La Habana la primera Conferencia Tricontinental, organizada por la Organizaci\u00f3n para\u2026","rel":"","context":"En \u00ab1966\u00bb","img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/mig21fadecuba1966.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":7725,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1961\/06\/23\/texan-contra-la-oas\/","url_meta":{"origin":7819,"position":2},"title":"Texan contra la OAS","date":"1961","format":false,"excerpt":"\u00a0 Un North American Texan de la Arm\u00e9e de l'Air en Argelia, 1961 \u00a0 El \u00faltimo acto de la aviaci\u00f3n militar francesa en Argelia tuvo lugar en un escenario ins\u00f3lito, el distrito \u201ceuropeo\u201d de Bab El Oued en la capital argelina, plaza fuerte de la organizaci\u00f3n pied noir de extrema\u2026","rel":"","context":"En \u00ab1961\u00bb","img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/northamericantexanacoanargelia1961.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":8327,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1983\/08\/15\/fabricado-en-sudafrica-para-la-guerra-aerea-colonial\/","url_meta":{"origin":7819,"position":3},"title":"Fabricado en Sud\u00e1frica para la guerra a\u00e9rea colonial","date":"1983","format":false,"excerpt":"\u00a0 Un Atlas Impala (Aermacchi MB.326) de la FA sudafricana, a comienzos de la d\u00e9cada de 1980. Macchi comenz\u00f3 fabricando aviones franceses con licencia en 1912 y m\u00e1s adelante se uni\u00f3 a la floreciente industria aeron\u00e1utica italiana de los tiempos de fascismo. Tras la segunda guerra mundial, cambio su nombre\u2026","rel":"","context":"En \u00ab1983\u00bb","img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/atlasimpalasudafrica1983.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":13027,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1979\/05\/29\/el-bombardero-estrategico-de-la-fuerza-aerea-sudafricana\/","url_meta":{"origin":7819,"position":4},"title":"El bombardero estrat\u00e9gico de la fuerza a\u00e9rea sudafricana","date":"1979","format":false,"excerpt":"\u00a0 Un Mirage F.1 de la SAAF, que tambi\u00e9n us\u00f3 Mirage III e incluso derivados v\u00eda Israel de este avi\u00f3n. \u00a0 En busca de una versi\u00f3n mejorada del Mirage III, el fabricante sustituy\u00f3 el ala delta por otra convencional en flecha con toda clase de elementos sustentadores m\u00f3viles, que reduc\u00edan\u2026","rel":"","context":"En \u00ab1979\u00bb","img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/dassaultmiragef1saaf1980s.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":14747,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/2018\/09\/07\/un-avion-de-guerra-a-muy-buen-precio-para-el-tercer-mundo\/","url_meta":{"origin":7819,"position":5},"title":"Un avi\u00f3n de guerra a buen precio para el tercer mundo","date":"2018","format":false,"excerpt":"\u00a0 Un Chengdu\/PAC JF-17 en una exhibici\u00f3n a\u00e9rea en 2018, pintado como la bandera de Pakist\u00e1n. A mediados de la d\u00e9cada de 1980 Pakist\u00e1n comenz\u00f3 a planear el reemplazamiento de sus MiG-21 (fabricados en China como J-7) por algo m\u00e1s moderno y capaz de enfrentar con \u00e9xito a la fuerza\u2026","rel":"","context":"En \u00ab2018\u00bb","img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/chengdupacjf17pakistanflag2018.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]}],"jetpack_likes_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7819"}],"collection":[{"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7819"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7819\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7820"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7819"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7819"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7819"},{"taxonomy":"asunto","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/Asuntos?post=7819"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}