{"id":7802,"date":"1968-06-26T19:51:10","date_gmt":"1968-06-26T18:51:10","guid":{"rendered":"http:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/?p=7802"},"modified":"2017-05-03T17:21:19","modified_gmt":"2017-05-03T15:21:19","slug":"los-atribulados-caravelles-de-mea","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1968\/06\/26\/los-atribulados-caravelles-de-mea\/","title":{"rendered":"Los atribulados Caravelles de MEA"},"content":{"rendered":"

\"sudaviationcaravellemea1968\"<\/a><\/strong><\/h3>\n

<\/h3>\n

Un Sud Aviation Caravelle de MEA. Fue destruido en el ataque al aeropuerto de Beirut de 1968.<\/strong><\/h3>\n

 <\/p>\n

MEA Middle East Airlines – Air Liban (From Lebanon to the World) y El Al Israel Airlines (It\u2019s not just an airline, It\u2019s Israel) fueron fundadas aproximadamente al mismo tiempo, a finales de los 1940s y tienen su base una en el aeropuerto de Lod (Lydda), actualmente Ben Gurion, Tel Aviv, y la otra en el aeropuerto de Beirut, actualmente Rafic Hariri, separados por tan solo 200 km, una distancia muy corta entre dos grandes aeropuertos internacionales. Nacidas casi a la vez y tan cerca, sus historias han estado inevitablemente entrelazadas.<\/p>\n

El Al fue creada junto con el Estado de Israel en 1948, y MEA en 1946 cuando el L\u00edbano consigui\u00f3 de facto la independencia de Francia que ya ten\u00eda de iure desde 1943. Los comienzos de ambas aerol\u00edneas fueron modestos, empleando DC-4, DC-3 y Curtiss Commando para servir una reducida red de rutas.<\/p>\n

Ambas firmas comenzaron una gran expansi\u00f3n en la d\u00e9cada de 1960, cuando adquirieron jets y ampliaron su mapa de rutas a lejanos destinos internacionales. El primer choque entre ellas lleg\u00f3 en 1968. Un ataque del Frente Popular para la Liberaci\u00f3n de Palestina a un avi\u00f3n de El Al en el aeropuerto de Atenas termin\u00f3 con la muerte de un mec\u00e1nico. Dos d\u00edas despu\u00e9s, el 28 de diciembre, un ataque de comandos israel\u00edes al aeropuerto de Beirut destruy\u00f3 13 reactores de pasajeros. Ocho pertenec\u00edan a MEA y tres a LIA (Lebanese International Airways, a punto de fusionarse con MEA). El 30% del capital de MEA pertenec\u00eda a Air France, por lo que la noticia no sent\u00f3 nada bien en Par\u00eds. Fue la primera vez en la historia en que una aerol\u00ednea atacaba a otra, aunque fuera por v\u00eda interpuesta. El gobierno israel\u00ed arguy\u00f3 que los terroristas del FPLP encontraban refugio en L\u00edbano.<\/p>\n

El verano de 1973 cazas israel\u00edes obligaron a aterrizar en una de sus bases a\u00e9reas a un Caravelle de MEA que hac\u00eda la ruta Bagdad – Beirut. Pensaban err\u00f3neamente que Georges Habache, l\u00edder del FPLP (Frente Popular para la Liberaci\u00f3n de Palestina), estaba en el pasaje. El secuestro levant\u00f3 bastante polvareda internacional y provoc\u00f3 una reuni\u00f3n del Consejo de Seguridad de la ONU. Seg\u00fan Tom\u00e1s Alcoverro, corresponsal de La Vanguardia en Beirut \u201cEs la primera vez en la larga historia de los secuestros de aviones, que un Estado constituido, miembro de las Naciones Unidas, se apodera por su cuenta y riesgo de un aparato comercial\u201d. Lo cierto es que s\u00ed hab\u00eda un precedente, el secuestro de un DC-3 de Air Atlas – Air Maroc con toda la dirigencia del FLN argelino a bordo por los militares franceses, en 1956.<\/p>\n

 
\n[codepeople-post-map cat=\u00bb-1″]
\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Un Sud Aviation Caravelle de MEA. Fue destruido en el ataque al aeropuerto de Beirut de 1968.   MEA Middle East Airlines – Air Liban … <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":7794,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_is_tweetstorm":false,"jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":[]},"categories":[818,978,83],"tags":[2030],"Asuntos":[],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/sudaviationcaravellemea1968.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p7HKWx-21Q","jetpack-related-posts":[{"id":7949,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1958\/07\/02\/yorks-para-mea\/","url_meta":{"origin":7802,"position":0},"title":"Yorks para MEA","date":"1958","format":false,"excerpt":"\u00a0 Un Avro York de MEA (Middle East Airlines), 1958. \u00a0este avi\u00f3n en concreto pas\u00f3 por las manos de la RAF, Skyways of London, BOAC\u00a0y\u00a0British South America Airways antes de ir a parar a MEA (Seg\u00fan \u00a0rzjets.net). \u00a0 El Avro York era la versi\u00f3n del transporte militar del bombardero Lancaster,\u2026","rel":"","context":"En \u00abLancaster\/Lincoln\/York\/Tudor\u00bb","img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/avroyorkmea1958.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":8019,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1938\/07\/05\/scion-de-palestine-airways\/","url_meta":{"origin":7802,"position":1},"title":"Un aerotaxi colonial en Palestina","date":"1938","format":false,"excerpt":"\u00a0 Un Short Scion de Palestine Airways (1938). A comienzos de 1939, la oferta de vuelos de esta compa\u00f1\u00eda a\u00e9rea se limitaba a dos vuelos diarios de ida y vuelta en el trayecto Tel Aviv - Haifa - Beirut (2), unos 200 km en total, de manera que la limitada\u2026","rel":"","context":"En \u00ab1938\u00bb","img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/shortscionpalestineairways1938.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":2521,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/2002\/01\/02\/la-incesante-destruccion-de-la-aviacion-civil-palestina\/","url_meta":{"origin":7802,"position":2},"title":"La destrucci\u00f3n de la aviaci\u00f3n civil palestina","date":"2002","format":false,"excerpt":"\u00a0 El \u00fanico 727-200 de Palestinian Airlines (Aerol\u00edneas Palestinas). \u00a0 La firma de los acuerdos de Oslo en 1994 despert\u00f3 grandes esperanzas de que pudiera comenzar el desarrollo de la rama civil de la aviaci\u00f3n palestina. Se construy\u00f3 un gran aeropuerto en el sur de la franja de Gaza, inaugurado\u2026","rel":"","context":"En \u00ab2002\u00bb","img":{"alt_text":"","src":"","width":0,"height":0},"classes":[]},{"id":7709,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1948\/06\/21\/arab-airways-de-jerusalen\/","url_meta":{"origin":7802,"position":3},"title":"Arab Airways de Jerusal\u00e9n","date":"1948","format":false,"excerpt":"\u00a0 Un Dragon Rapide de Arab Airways\u00a0 \u00a0 El 23 de septiembre de 1948 un Dragon Rapide pintado de rojo en ruta desde Beirut a Amman fue interceptado por un avi\u00f3n israel\u00ed y tiroteado (1) cuando el Dragon (que cre\u00eda tener todos los permisos en regla) se neg\u00f3 a obedecer\u2026","rel":"","context":"En \u00ab1948\u00bb","img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/dehavillanddragonrapidearabairways1949.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":3651,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1954\/02\/18\/superconstellation-airlines-of-spain\/","url_meta":{"origin":7802,"position":4},"title":"SuperConstellation & Airlines of Spain","date":"1954","format":false,"excerpt":"\u00a0 Un Lockheed SuperConstellation de Iberia a mediados de la d\u00e9cada de 1950 \u00a0 Iberia, es decir el INI y su presidente, Juan Antonio Suances,\u00a0 y por extensi\u00f3n el r\u00e9gimen franquista, rechaz\u00f3 horrorizada la sugerencia de Lockheed de hacer una ceremonia civil de bautizo de los Constellation reci\u00e9n adquiridos por\u2026","rel":"","context":"En \u00ab1954\u00bb","img":{"alt_text":"","src":"","width":0,"height":0},"classes":[]},{"id":3053,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1958\/01\/18\/caravelle-un-reactor-frances-para-el-mundo\/","url_meta":{"origin":7802,"position":5},"title":"Caravelle: un reactor franc\u00e9s para el mundo","date":"1958","format":false,"excerpt":"\u00a0 Tr\u00edptico y algunas caracter\u00edsticas interesantes del Caravelle \u00a0 El Caravelle (Carabela) comenz\u00f3 siendo un proyecto de\u00a0SNCASE (Sociedad Nacional de Construcciones Aeron\u00e1uticas del Sud Este), una herencia del gobierno del Frente Popular creada en 1937 \u00a0que reun\u00eda, entre otros nombres ilustres, \u00a0los de Lior\u00e9 et Olivier y Potez. Ello ocurri\u00f3\u2026","rel":"","context":"En \u00ab1958\u00bb","img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/caravelledimensiones.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]}],"jetpack_likes_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7802"}],"collection":[{"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7802"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7802\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7794"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7802"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7802"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7802"},{"taxonomy":"asunto","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/Asuntos?post=7802"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}