![\"lockheedf117irak2003\"](\"http:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/lockheedf117irak2003.jpg\")
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Lockheed F-117 de la FA de los EEUU (Irak, 1991).<\/strong><\/h3>\n <\/p>\n
En el ataque a\u00e9reo a Irak en 1991 la propaganda de la Coalici\u00f3n dedic\u00f3 mucho esfuerzo a narrar el papel del sofisticado Lockheed F-117 Night Hawk (Halc\u00f3n Nocturno), considerado como \u201cel gran protagonista\u201d de la guerra. El F-117 era un avi\u00f3n invisible al radar equipado con bombas inteligentes de gran precisi\u00f3n, algo as\u00ed como el paradigma de la guerra moderna, bien lejos de la basta tarea del C-130, el B-52 y sus armas de destrucci\u00f3n masiva.
\nUn informe del GAO (General Account Office, el \u00f3rgano que persigue por cuenta del Congreso el derroche del dinero de los contribuyentes estadounidenses) publicado en 1996 rebaj\u00f3 sustancialmente muchas de las performances atribu\u00eddas al car\u00edsimo aparato, especialmente su porcentaje de blancos exitosos y su capacidad de funcionar en condiciones meteorol\u00f3gicas desfavorables\u00a0(1). El informe del GAO termina diciendo \u201ces inexacto calificar los aparatos m\u00e1s caros [como] m\u00e1s fiables que los de menor coste\u201d, con gran esc\u00e1ndalo del portavoz oficioso del complejo militar-industrial norteamericano, Defense News. \u00a0Lo cierto es que la USAF, consciente de que el F-117 no era \u201cinvisible\u201d, sino simplemente menos visible que otros tipos de aviones, restringi\u00f3 sus operaciones a las noches oscuras y las planific\u00f3 cuidadosamente para evitar toda posibilidad de que el avi\u00f3n-s\u00edmbolo fuera derribado.<\/p>\n
El F-117 es en realidad la ante\u00faltima versi\u00f3n del bombardero colonial, que solo puede funcionar con \u00e9xito si la aviaci\u00f3n y los antia\u00e9reos enemigos no existen o han sido previamente destruidos. El F-117 es un bombardero (la letra F- de fighter se la pusieron para despistar) relativamente lento y no muy \u00e1gil, que comenz\u00f3 su carrera en Panam\u00e1, en la invasi\u00f3n de 1989, y ha bombardeado desde entonces una media docena de pa\u00edses. Si el Stuka (un avi\u00f3n parecido en concepci\u00f3n) usaba el bombardeo en picado para conseguir precisi\u00f3n, el F-117 la obtiene utilizando bombas inteligentes. Estas bombas est\u00e1n dotadas de un sistema de impulsi\u00f3n, aletas para maniobrar en el aire y un mecanismo de guiado al objetivo mediante coordenadas GPS. El piloto las deja caer y se olvida del asunto. A veces se sacaban pel\u00edculas de estas bombas entrando por la ventana de alg\u00fan bunker iraqu\u00ed. Los oficiales de relaciones p\u00fablicas de las fuerzas norteamericanas se las ense\u00f1aban a los periodistas y enviaban copias a todas las televisiones del mundo. La escena acababa siempre con el colapso del edificio entre una enorme nube de polvo, en completo silencio (las pel\u00edculas eran mudas y en blanco y negro).<\/p>\n
(1) BELL, R.: La guerra del Golfo, un farol tecnol\u00f3gico. Mundo Cient\u00edfico (ene 1997)<\/p>\n
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