{"id":7721,"date":"1939-06-22T19:59:52","date_gmt":"1939-06-22T18:59:52","guid":{"rendered":"http:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/?p=7721"},"modified":"2016-06-22T20:04:44","modified_gmt":"2016-06-22T18:04:44","slug":"el-primer-jet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1939\/06\/22\/el-primer-jet\/","title":{"rendered":"El primer avi\u00f3n jet"},"content":{"rendered":"

\"he178nuevoniu\"<\/p>\n

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<\/a>El Heinkel 178, el primer avi\u00f3n jet que vol\u00f3 en el mundo, en agosto de 1939, justo una semana antes de la invasi\u00f3n de Polonia por las fuerzas de la Alemania nazi.<\/strong><\/h3>\n

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El motor \u00abjet\u00bb resultaba muy prometedor para la aviaci\u00f3n, al utilizar el empuje limpio de un chorro a presi\u00f3n de gases en ignici\u00f3n saliendo por una tobera. Esto eliminaba de un plumazo la engorrosa manera de convertir impulsi\u00f3n de los motores de pist\u00f3n unidos a una h\u00e9lice y en teor\u00eda permit\u00eda cualquier velocidad y capacidad de carga que se deseara en un avi\u00f3n. En la d\u00e9cada de 1930, la siguiente etapa de innovaci\u00f3n acelerada de la aviaci\u00f3n desde los a\u00f1os 1903-1913, podr\u00eda pensarse que toda la industria aeron\u00e1utica estaba trabajando con af\u00e1n en tal motor. En realidad la investigaci\u00f3n sobre los jets era marginal, y se pensaba que a los aviones convencionales de motor de pist\u00f3n les quedaba todav\u00eda mucho recorrido.<\/p>\n

A finales de la d\u00e9cada hab\u00eda muy pocos grupos trabajando en el desarrollo de un motor jet. En Alemania hab\u00eda dos o tres, y en Reino Unido trabajaba en solitario Frank Whittle. Al final fue la firma Heinkel la primera que pudo hacer volar un avi\u00f3n reactor. No obstante, incluso en Alemania, el desarrollo posterior fue err\u00e1tico, y cinco a\u00f1os despu\u00e9s s\u00f3lo hab\u00eda unos pocos jets volando de verdad, con no pocos problemas de operatividad debido a lo poco probado de la tecnolog\u00eda.<\/p>\n

Alemania ya ten\u00eda en 1939 todos los aviones que iba a utilizar en la guerra: el Me-109, Ju-52, He-111, etc. Los pocos dise\u00f1os realmente nuevos (es decir, los aviones jets) que se desarrollaron a lo largo del conflicto b\u00e9lico estaban muy verdes en 1944-45, que es cuando entraron en acci\u00f3n. En realidad, su desarrollo tuvo lugar en las peores circunstancias posibles, bajo las presiones de producci\u00f3n de \u00abmodelos bien probados\u00bb que dejaba poco espacio para nada m\u00e1s. Es otra prueba m\u00e1s de c\u00f3mo la guerra frena la gran innovaci\u00f3n aeron\u00e1utica.<\/p>\n

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