{"id":7566,"date":"1971-06-17T15:02:36","date_gmt":"1971-06-17T14:02:36","guid":{"rendered":"http:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/?p=7566"},"modified":"2016-06-17T15:24:01","modified_gmt":"2016-06-17T13:24:01","slug":"tecnologia-germano-argentina-para-la-india","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1971\/06\/17\/tecnologia-germano-argentina-para-la-india\/","title":{"rendered":"Tecnolog\u00eda germano-argentina para la India"},"content":{"rendered":"<h3><strong><a href=\"http:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/hindustanmarut1971.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-7480 size-full\" src=\"http:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/hindustanmarut1971.jpg\" alt=\"hindustanmarutperfil\" width=\"3270\" height=\"595\" srcset=\"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/hindustanmarut1971.jpg 3270w, https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/hindustanmarut1971-300x55.jpg 300w, https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/hindustanmarut1971-768x140.jpg 768w, https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/hindustanmarut1971-1024x186.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 3270px) 100vw, 3270px\" \/><\/a><\/strong><\/h3>\n<h3><\/h3>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><strong>Un Marut de la Fuerza A\u00e9rea India, hacia 1970.<\/strong><\/h3>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>En 1956, un a\u00f1o despu\u00e9s de la conferencia de pa\u00edses no alineados de Bandung \u2013que dio origen al concepto de Tercer Mundo, y en la que tuvo un gran papel Jawaharlal Nehru\u2013 comenzaron los trabajos para dise\u00f1ar el primer avi\u00f3n supers\u00f3nico hecho en Asia. La India reafirmaba as\u00ed su papel de potencia internacional, tan s\u00f3lo ocho a\u00f1os despu\u00e9s de su independencia del Imperio Brit\u00e1nico.<\/p>\n<p>El a\u00f1o anterior, en Argentina, la Revoluci\u00f3n LIbertadora hab\u00eda acabado con el peronismo y forz\u00f3 al dise\u00f1ador de aviones Kurt Tank, muy implicados con el r\u00e9gimen, a abandonar el pa\u00eds. Tank se llev\u00f3 a la India los planos de lo que habr\u00eda sido el Pulqui III, sucesor del <a href=\"http:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1951\/03\/01\/un-momento-cumbre-del-peronismo\/\">Pulqui II<\/a> y que habr\u00eda sido el primer caza bis\u00f3nico argentino y as\u00ed comenz\u00f3 el desarrollo del Marut.<\/p>\n<p>Un ejemplar fue enviado a Egipto en 1967 para servir de banco de pruebas del avanzado reactor que deb\u00eda equipar el <a href=\"http:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1965\/12\/19\/ha-300-el-proyecto-hispanoegipcioindio\/\">Helwan 300<\/a> (dise\u00f1ado en Espa\u00f1a como Hispano Aviaci\u00f3n HA-300), pero este proyecto de tecnolog\u00eda a\u00e9rea avanzada afroasi\u00e1tica, a trasmano de las grandes potencias, fue cancelado posteriormente. El Marut (Esp\u00edritu del Viento) nunca consigui\u00f3 los potentes motores que necesitaba, y dobl\u00f3 la velocidad del sonido, aunque termin\u00f3 siendo un avi\u00f3n de guerra muy aceptable, especializado en el ataque a posiciones en tierra.<\/p>\n<p>Hindustan tardar\u00eda d\u00e9cadas en embarcarse en otra iniciativa aeron\u00e1utica de alta tecnolog\u00eda propia, el proyecto LCA, ya a finales del siglo XX. Parte de la culpa la tuvo la necesidad urgente de gran cantidad de aviones militares para utilizar en el prolongado conflicto con Pakist\u00e1n, que fueron adquiridos en el extranjero o fabricados con licencia en la propia India. El Marut fue empleado en la guerra que enfrent\u00f3 a las dos partes en 1971.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp; Un Marut de la Fuerza A\u00e9rea India, hacia 1970. &nbsp; En 1956, un a\u00f1o despu\u00e9s de la conferencia de pa\u00edses no alineados de Bandung &hellip; <!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on get_the_excerpt --><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":7480,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_is_tweetstorm":false,"jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":[]},"categories":[821,572,1984],"tags":[1985],"Asuntos":[],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/hindustanmarut1971.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p7HKWx-1Y2","jetpack-related-posts":[{"id":8919,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/2016\/10\/31\/el-tejas-entra-en-servicio\/","url_meta":{"origin":7566,"position":0},"title":"El Tejas entra en servicio","date":"2016","format":false,"excerpt":"\u00a0 HAL (Hindustan Aeronautics Ltd.) 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