{"id":7440,"date":"1998-06-01T19:26:16","date_gmt":"1998-06-01T17:26:16","guid":{"rendered":"http:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/?p=7440"},"modified":"2017-03-25T12:10:20","modified_gmt":"2017-03-25T11:10:20","slug":"el-avion-de-guerra-mas-moderno-de-latinoamerica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1998\/06\/01\/el-avion-de-guerra-mas-moderno-de-latinoamerica\/","title":{"rendered":"El avi\u00f3n de guerra m\u00e1s moderno de Latinoam\u00e9rica"},"content":{"rendered":"

\"lockheedmartinf16venezuela\"<\/p>\n

 <\/p>\n

<\/a>Un General Dynamics \/ Lockheed Martin F-16 Fighting Falcon de la Fuerza A\u00e9rea Venezolana a finales del siglo XX.<\/strong><\/h3>\n

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Caus\u00f3 cierta sorpresa que el gobierno venezolano, en 1981, quisiera comprar F-16 para su aviaci\u00f3n militar (FAV). Ning\u00fan pa\u00eds latinoamericano los ten\u00eda, y Washington no deseaba ninguna fuerza a\u00e9rea al sur del r\u00edo Grande dotada de aviones modernos y peligrosos \u2013bastantes problemas ten\u00eda con la dotaci\u00f3n sovi\u00e9tica de la FA cubana.<\/p>\n

Pero Venezuela era por entonces un pa\u00eds relativamente rico, gracias al petr\u00f3leo, y de confianza desde el punto de vista pol\u00edtico, con una alternancia de partidos de centro y derecha o de izquierda \u00abmoderada\u00bb. Una vez obtenido el placet estadounidense, los aviones empezaron a llegar en 1983, un mal momento pues fue el a\u00f1o del comienzo del declive del auge petrolero venezolano.<\/p>\n

El pa\u00eds pronto entr\u00f3 en serias dificultades econ\u00f3micas y debi\u00f3 dejar entrar a los expertos del FMI y otras bandas financieras internacionales, que recomendaron las tradicionales medidas de austeridad para los de abajo. El descontento de la poblaci\u00f3n estall\u00f3 en el Caracazo de 1989, reprimido a sangre y fuego, y en los dos golpes de estado de 1992.<\/p>\n

En el segundo de ellos (noviembre) los F-16 de la FAV cumplieron un papel hist\u00f3rico participando en el derribo de algunos Broncos que se dispon\u00edan a bombardear el palacio presidencial de Miraflores, una misi\u00f3n habitual de la aviaci\u00f3n latinoamericana (recu\u00e9rdese la masacre de la plaza de Mayo en Buenos Aires, 1955, y el bombardeo del Palacio de la Moneda, en Santiago de Chile, 1973).<\/p>\n

Pero en 1999 Hugo Ch\u00e1vez, de la izquierda revolucionaria (oficial) gan\u00f3 las elecciones. Como en el caso de Ir\u00e1n, aunque a menor escala, Estados Unidos se encontr\u00f3 con un pa\u00eds ideol\u00f3gicamente enemigo al que le hab\u00eda vendido tecnolog\u00eda militar a\u00e9rea avanzada. Se cancelaron ulteriores ventas de F-16 a la FAV, as\u00ed como el suministro de repuestos, asistencia t\u00e9cnica, etc, y se esper\u00f3 que la flota de Halcones Luchadores (esa es la traducci\u00f3n del nombre oficial del avi\u00f3n, Fighting Falcon) se extinguiera de muerte natural, como se confi\u00f3 que pasar\u00eda con los Tomcat y Phantom II vendidos a Ir\u00e1n.<\/p>\n

La Rep\u00fablica Boliviariana de Venezuela busc\u00f3 otras fuentes de suministro para su aviaci\u00f3n militar e inici\u00f3 una estrecha relaci\u00f3n con Rusia, que le suministr\u00f3 Sujois-30, cazabombarderos muy avanzados, ante el esc\u00e1ndalo estadounidense. Los F-16 venezolanos protagonizaron una extra\u00f1a historia, probablemente falsa, divulgada por el diario mon\u00e1rquico espa\u00f1ol ABC, seg\u00fan la cual la FAV hab\u00eda enviado un ejemplar desmontado a Ir\u00e1n, para que los militares de la rep\u00fablica isl\u00e1mica pudieran evaluarlo a fondo, con vistas a contrarrestar un posible ataque israel\u00ed que seguramente utilizar\u00eda este tipo de aviones.<\/p>\n

 
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