{"id":7373,"date":"2004-05-28T19:22:08","date_gmt":"2004-05-28T17:22:08","guid":{"rendered":"http:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/?p=7373"},"modified":"2016-05-28T19:27:39","modified_gmt":"2016-05-28T17:27:39","slug":"7373","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/2004\/05\/28\/7373\/","title":{"rendered":"El primer avi\u00f3n del mundo de biocombustible"},"content":{"rendered":"

\"embraeripanema\"
\n 
\n<\/a>Ejemplar n\u00famero 1.000 del Embraer Ipanema, \u00ab100% alcool\u00bb.<\/strong><\/h3>\n

 
\nEl Ipanema de Embraer es el primer avi\u00f3n del mundo certificado para utilizar etanol como combustible, en la versi\u00f3n presentada en 2005 que coincidi\u00f3 con el ejemplar n\u00famero 1.000 fabricado de este aeroplano. El empleo de alcohol de ca\u00f1a como combustible para autom\u00f3viles tiene mucha tradici\u00f3n en Brasil, que lleva d\u00e9cadas creando una potente industria de biocombustibles, y era s\u00f3lo cuesti\u00f3n de tiempo que se acabara utilizando para los aviones. El Ipanema es as\u00ed el primer avi\u00f3n no experimental que escapa de la dependencia del petr\u00f3leo, cuyos altibajos de precios son la pesadilla cr\u00f3nica de la econom\u00eda mundial y m\u00e1s directamente de la aviaci\u00f3n comercial.<\/p>\n

El aparato se desarroll\u00f3 a finales de la d\u00e9cada de 1960 siguiendo especificaciones del Ministerio de Agricultura brasile\u00f1o. La cosa ten\u00eda su l\u00f3gica, pues el pa\u00eds estaba por entonces regido por una junta militar \u2013y as\u00ed seguir\u00eda hasta 1985\u2013 uno de cuyos principales apoyos eran los coroneles, latifundistas agrarios de gran escala, propietarios de inmensas plantaciones de cultivos destinados a la exportaci\u00f3n que era necesario fumigar convenientemente.<\/p>\n

Este avi\u00f3n puede cargar casi una tonelada de pesticidas en cada vuelo o alternativamente fertilizante e incluso semillas. Los antiguos terratenientes fueron sustituidos por nuevos propietarios, transnacionales de materias primas con una especial fijaci\u00f3n por la soja. Por ejemplo, la casa Maggi, famosa por sus caldos en cubitos, tiene una verdadera flotilla de Ipanemas dedicados a bombardear con pesticidas sus 116.000 hect\u00e1reas plantadas de soja en el Estado de Mato Grosso. Otros estados donde abunda este avi\u00f3n son Maranh\u00e3o, Bahia, S\u00e3o Paulo, Mato Grosso do Sul, Tocantins, Paran\u00e1, Goi\u00e1s, Roraima, Minas Gerais y Rio Grande do Sul.
\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

  Ejemplar n\u00famero 1.000 del Embraer Ipanema, \u00ab100% alcool\u00bb.   El Ipanema de Embraer es el primer avi\u00f3n del mundo certificado para utilizar etanol como … <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":7355,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_is_tweetstorm":false,"jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":[]},"categories":[855,1408,109,1930],"tags":[],"Asuntos":[],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/embraeripanema.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/s7HKWx-7373","jetpack-related-posts":[{"id":14791,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/2019\/04\/06\/completamente-multinacional-embraer-kc-390\/","url_meta":{"origin":7373,"position":0},"title":"Completamente multinacional: Embraer KC-390","date":"2019","format":false,"excerpt":"Uno de los primeros prototipos del KC-390 en 2018. El carguero mediano KC-390 ha tenido un desarrollo bastante corto para lo que es un avi\u00f3n moderno, pues el proyecto arranc\u00f3 en 2006 y en 2019 ya est\u00e1n volando aparatos de serie. Se puede comparar con el m\u00e1s lento desarrollo de\u2026","rel":"","context":"En \u00ab2018\u00bb","img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/embraerkc390fab2018.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":2746,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1977\/01\/07\/embraer-bandeirante-primer-exito-de-la-compania-brasilena\/","url_meta":{"origin":7373,"position":1},"title":"Embraer Bandeirante: primer \u00e9xito de la compa\u00f1\u00eda brasile\u00f1a","date":"1977","format":false,"excerpt":"\u00a0 Un Embraer Bandeirante de la aviaci\u00f3n militar gabonesa a finales de la d\u00e9cada de 1970.\u00a0 \u00a0 Con el significativo nombre de Bandeirante, nombre de los grupos armados que extendieron los l\u00edmites de Brasil en sus primeros tiempos adentr\u00e1ndose en la selva y en el sert\u00f3n en busca de esclavos\u2026","rel":"","context":"En \u00ab1972\u00bb","img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/embraerbandeirantefag1977.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":6170,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1968\/09\/20\/embraer-bandeirante\/","url_meta":{"origin":7373,"position":2},"title":"Embraer Bandeirante","date":"1968","format":false,"excerpt":"1. Primer vuelo del prototipo, 1968 2. Segundo prototipo en vuelo sobre R\u00edo de Janeiro, 1969 3. L\u00ednea de montaje, 1971 4. Primer avi\u00f3n de serie, 1972 Fotos: Embraer","rel":"","context":"En \u00ab1968\u00bb","img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/1968-1026_1\u00ba-prot\u00f3tipo-do-Bandeirantes-no-CTA_1.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":2688,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1919\/01\/06\/junkers-f-13-el-primer-avion-comercial-de-la-historia\/","url_meta":{"origin":7373,"position":3},"title":"Junkers F.13: el primer avi\u00f3n comercial de la historia","date":"1919","format":false,"excerpt":"\u00a0 Un Junkers F.13 yemen\u00ed en 1926, todav\u00eda con la matr\u00edcula alemana. \u00a0 Todo empez\u00f3 en 1915, \u00a0cuando el ingeniero Hugo Junkers present\u00f3 su primer modelo de avi\u00f3n, el J1, un monoplano completamente met\u00e1lico sin cables ni riostras por ninguna parte, solamente alas unidas s\u00f3lidamente a un fuselaje. En 1919\u2026","rel":"","context":"En \u00ab1919\u00bb","img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/1919\/01\/junkersf13yemen1926.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":15605,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/2019\/04\/20\/cuando-lo-conseguira-china\/","url_meta":{"origin":7373,"position":4},"title":"\u00bfCu\u00e1ndo lo conseguir\u00e1 China?","date":"2019","format":false,"excerpt":"Una imagen digital para dar una idea de c\u00f3mo se ver\u00eda el Comac C919 con los colores de Hainan Airlines, la aerol\u00ednea que lleva el nombre de la gran isla del Mar de la China Meridional. China tiene tres de los diez mayores sistemas de metro del mundo, dos de\u2026","rel":"","context":"En \u00ab2019\u00bb","img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/comacc919hainanairlines2019.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":6985,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1976\/12\/19\/supersaeta-ultima-version-de-primer-reactor-nacional\/","url_meta":{"origin":7373,"position":5},"title":"SuperSaeta: la \u00faltima versi\u00f3n del primer reactor nacional","date":"1976","format":false,"excerpt":"\u00a0 Un Hispano Aviaci\u00f3n HA-220 SuperSaeta a mediados de la d\u00e9cada de 1970 \u00a0 El SuperSaeta fue el \u00faltimo intento de sacar partido del dise\u00f1o del HA-200, un reactor de ense\u00f1anza que seg\u00fan todos los entendidos era un avi\u00f3n magn\u00edfico, pero que no hab\u00eda obtenido ventas en el mercado internacional,\u2026","rel":"","context":"En \u00ab1976\u00bb","img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/hispanoaviacionasupersaeta1976.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]}],"jetpack_likes_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7373"}],"collection":[{"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7373"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7373\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7355"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7373"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7373"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7373"},{"taxonomy":"asunto","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/Asuntos?post=7373"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}