{"id":7321,"date":"1998-05-22T18:02:12","date_gmt":"1998-05-22T16:02:12","guid":{"rendered":"http:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/?p=7321"},"modified":"2016-05-22T18:08:26","modified_gmt":"2016-05-22T16:08:26","slug":"aviones-sovieticos-para-el-turismo-cubano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1998\/05\/22\/aviones-sovieticos-para-el-turismo-cubano\/","title":{"rendered":"Aviones ex-sovi\u00e9ticos para el turismo cubano"},"content":{"rendered":"<h3><strong><a href=\"http:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/iliuschin62cubana1998.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-7322 size-full\" src=\"http:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/iliuschin62cubana1998.jpg\" alt=\"iliuschinil62cubana\" width=\"2955\" height=\"600\" srcset=\"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/iliuschin62cubana1998.jpg 2955w, https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/iliuschin62cubana1998-300x61.jpg 300w, https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/iliuschin62cubana1998-768x156.jpg 768w, https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/iliuschin62cubana1998-1024x208.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 2955px) 100vw, 2955px\" \/><br \/>\n&nbsp;<br \/>\n<\/a>Un Iliuschin Il-62 de Cubana con la nueva decoraci\u00f3n de los aviones adoptada por la compa\u00f1\u00eda al final del Per\u00edodo Especial<\/strong><\/h3>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>En 1998, Cuba respiraba con cierto alivio tras haber pasado lo m\u00e1s duro del llamado Per\u00edodo Especial, y Cubana de Aviaci\u00f3n moderniz\u00f3 la imagen de sus aviones. Ese a\u00f1o se celebraron elecciones para delegados a las Asambleas Provinciales y diputados a la Asamblea Nacional del Poder Popular, y el Papa (el Sumo Pont\u00edfice) visit\u00f3 el pa\u00eds. En las elecciones,\u00bbEl 98,35 % de los electores ejerci\u00f3 su derecho al sufragio. Los votos v\u00e1lidos ascendieron a un 95 % y un 94,39 opt\u00f3 por el voto unido. (1)\u00bb.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n se duplic\u00f3 la capacidad del aeropuerto Jos\u00e9 Mart\u00ed, de La Habana, y se ampli\u00f3 la del aeropuerto Juan Gualberto G\u00f3mez, de Varadero. El turismo crec\u00eda con rapidez: \u00abLa llamada industria sin humo evidenci\u00f3 en el per\u00edodo 90-99 un crecimiento promedio anual del 19 por ciento, superior a la media de Latinoam\u00e9rica y del Caribe, lo que permiti\u00f3 elevar los arribos de 340. 300 a principios de la d\u00e9cada a 1.602.781 al cierre del a\u00f1o(1)\u00bb. El V Pleno del Comit\u00e9 Central del Partido Comunista de Cuba, celebrado en 1996, destac\u00f3 la importancia del turismo para la econom\u00eda de la isla: \u00abA\u00fan en las condiciones m\u00e1s adversas del Per\u00edodo Especial, este continuaba creciendo y era necesario, por lo tanto, dar prioridad a las construcciones para este sector(1)\u00bb.<\/p>\n<p>El nombre de Per\u00edodo Especial lo acu\u00f1\u00f3 el mismo Fidel Castro, en una serie de discursos que comenz\u00f3 con el pronunciado en Camag\u00fcey durante la comenmoraci\u00f3n n\u00famero XXXVI del asalto al Cuartel Moncada, en 1989: \u00abHay dificultades en el movimiento revolucionario mundial; hay dificultades en el movimiento socialista. Ni siquiera podemos decir con seguridad que los suministros del campo socialista, que con la puntualidad de un reloj han estado llegando a nuestro pa\u00eds durante casi 30 a\u00f1os, sigan llegando con esa seguridad y con esa puntualidad de reloj.(1)\u00bb. Los Il-96 de Cubana de Aviaci\u00f3n eran parte de esos suministros, pero se adaptaron bastante bien a las nuevas condiciones econ\u00f3micas y a participar en el transporte masivo de turistas a la isla.<\/p>\n<p>(1) Centro de Informaci\u00f3n para la Prensa (CIP), de la Uni\u00f3n de Periodistas de Cuba (UPEC): Libro electr\u00f3nico \u00abCuba: Per\u00edodo Especial\u00bb (www.cip.cu\/webcip\/libros\/p_especial)<\/p>\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp; Un Iliuschin Il-62 de Cubana con la nueva decoraci\u00f3n de los aviones adoptada por la compa\u00f1\u00eda al final del Per\u00edodo Especial &nbsp; En 1998, &hellip; <!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on get_the_excerpt --><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":7322,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_is_tweetstorm":false,"jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":[]},"categories":[848,408,1917],"tags":[1913],"Asuntos":[],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/iliuschin62cubana1998.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p7HKWx-1U5","jetpack-related-posts":[{"id":7326,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/2014\/05\/22\/el-gran-avion-de-cubana\/","url_meta":{"origin":7321,"position":0},"title":"El gran avi\u00f3n de Cubana","date":"2014","format":false,"excerpt":"\u00a0 Un Iliuschin Il-96 de Cubana de Aviaci\u00f3n a comienzos de la d\u00e9cada de 2010 \u00a0 Cubana opera tres Il-96, que son aviones capaces de llegar de una tirada de La Habana a Mosc\u00fa y sustituyen a los Il-62 que ten\u00eda antes la compa\u00f1\u00eda para rutas de larga distancia. 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