{"id":7291,"date":"1989-05-19T18:46:01","date_gmt":"1989-05-19T16:46:01","guid":{"rendered":"http:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/?p=7291"},"modified":"2017-03-24T18:04:02","modified_gmt":"2017-03-24T17:04:02","slug":"causa-justa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1989\/05\/19\/causa-justa\/","title":{"rendered":"Causa Justa"},"content":{"rendered":"<h3><a href=\"http:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/lockheedherculesgunship1989.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-7292 size-full\" src=\"http:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/lockheedherculesgunship1989.jpg\" alt=\"lockheedherculesgunship1989\" width=\"2151\" height=\"801\" srcset=\"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/lockheedherculesgunship1989.jpg 2151w, https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/lockheedherculesgunship1989-300x112.jpg 300w, https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/lockheedherculesgunship1989-768x286.jpg 768w, https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/lockheedherculesgunship1989-1024x381.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 2151px) 100vw, 2151px\" \/><\/a><\/h3>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><strong>Un Spectre armado con dos ametralladoras m\u00faltiples y dos ca\u00f1ones. Este avi\u00f3n orbita alrededor del objetivo, destruy\u00e9ndolo con una lluvia ultraconcentrada de proyectiles de grueso calibre.<\/strong><\/h3>\n<p>&nbsp;<br \/>\n\u00abJust Cause\u00bb es un videojuego que transcurre en la isla sudamericana ficticia de San Esperito. Agentes de la CIA, un dictador y grupos revolucionarios se enfrentan en un enorme escenario virtual. La Operaci\u00f3n Just Cause (Causa Justa) real no fue un juego. Se desarroll\u00f3 en las \u00faltimas semanas de 1989 y mat\u00f3 a cerca de un millar de paname\u00f1os, la mayor\u00eda civiles, cobr\u00e1ndose la vida tambi\u00e9n de 23 soldados norteamericanos, una proporci\u00f3n de v\u00edctimas de 1 a 50. Atacar Panam\u00e1 ten\u00eda poco m\u00e9rito desde el punto de vista militar, pues el pa\u00eds invasor dominaba ya mucho antes de la invasi\u00f3n una franja de unas 500 millas cuadradas repleta de bases militares terrestres, navales y a\u00e9reas en el mismo centro centro neur\u00e1lgico del pa\u00eds invadido. Los cuarteles generales del Comando Sure\u00f1o (Southern Command) estadounidense y de la Fuerza de Defensa paname\u00f1a estaban a apenas 500 metros de distancia.<\/p>\n<p>Panam\u00e1 contaba con su Fuerza de Defensa, unos 13.000 hombres poco entrenados armados con armas ligeras. Norteam\u00e9rica despleg\u00f3 en el terreno unos 26.000 soldados profesionales. En el aire no cab\u00eda esperar oposici\u00f3n. Seg\u00fan un \u00f3rgano oficial de la USAF, \u201cLos Estados Unidos ten\u00edan m\u00e1s que superioridad a\u00e9rea. Ten\u00edan un monopolio a\u00e9reo\u201d (1). La Fuerza A\u00e9rea Paname\u00f1a ten\u00eda tres docenas de aparatos, ninguno de guerra. La fuerza a\u00e9rea estadounidense hizo un despliegue completo, en parte desde bases propias en el Canal, como la de Howard, y en parte a base de aviones tra\u00eddos desde el territorio continental de los Estados Unidos. Lo m\u00e1s importante fue el flujo continuo de grandes cargueros Starlifters que llevaron una divisi\u00f3n completa a Panam\u00e1 y grandes cantidades de equipo, ayudados por algunos H\u00e9rcules. Cierto n\u00famero de aviones de ataque al suelo, como el A-37 Dragonfly o el A-7 Corsair, se reunieron tambi\u00e9n.<\/p>\n<p>El ataque a\u00e9reo comenz\u00f3 cuando dos F-117 tra\u00eddos en vuelo desde Nevada, con nada menos que cuatro reabastecimientos en vuelo, lanzaron sendas bombas de una tonelada sobre los cuarteles de la fuerza de defensa paname\u00f1a de R\u00edo Hato, al parecer no con intenciones mort\u00edferas, sino para \u00abaturdir y desorientar\u00bb a sus ocupantes. Los F-117 hab\u00edan sido dise\u00f1ados como \u00abbombarderos furtivos\u00bb, invisibles para el radar enemigo, cosa evidentemente in\u00fatil pues Panam\u00e1 carec\u00eda de cualquier tipo de instalaci\u00f3n de defensa a\u00e9rea. Tras el estramb\u00f3tico ataque de los bombarderos invisibles de alta tecnolog\u00eda, las fuerzas de tierra norteamericanas fueron ocupando met\u00f3dicamente todos los puntos claves del pa\u00eds. Aqu\u00ed fue donde jugaron un papel muy importante los H\u00e9rcules ca\u00f1oneros. Un oficial de la 82 Divisi\u00f3n aerotransportada describe as\u00ed su acci\u00f3n cuando su unidad se encontr\u00f3 en apuros frente a otra de la Fuerza de Defensa paname\u00f1a: \u00abExplicamos nuestra situaci\u00f3n, y el hombre del ca\u00f1onero pregunt\u00f3, \u00ab\u00bfD\u00f3nde est\u00e1is?\u00bb y se lo mostramos, y \u00e9l a\u00f1adi\u00f3 \u00ab\u00bfD\u00f3nde est\u00e1n los chicos malos?\u00bb y se lo indicamos. Hubo una pausa ominosa de un par de segundos, y entonces dijo, \u00abTen\u00e9is que retroceder 18 pies\u00bb. Hecho esto, los ca\u00f1ones del AC-130 resolvieron el problema\u00bb (1).<\/p>\n<p>(1) John T. Correll: \u00abA Small War in Panam\u00e1\u00bb . Air Force Magazine, dec. 2009.<br \/>\n&nbsp;<br \/>\n[codepeople-post-map cat=\u00bb-1&#8243;]<br \/>\n&nbsp;<\/p>\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp; Un Spectre armado con dos ametralladoras m\u00faltiples y dos ca\u00f1ones. Este avi\u00f3n orbita alrededor del objetivo, destruy\u00e9ndolo con una lluvia ultraconcentrada de proyectiles de &hellip; <!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on get_the_excerpt --><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":7292,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_is_tweetstorm":false,"jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":[]},"categories":[839,1052,201,1903],"tags":[909],"Asuntos":[],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/lockheedherculesgunship1989.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p7HKWx-1TB","jetpack-related-posts":[{"id":3655,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1981\/07\/20\/3655\/","url_meta":{"origin":7291,"position":0},"title":"Aviones para el Panam\u00e1 de Torrijos","date":"1981","format":false,"excerpt":"\u00a0 El Twin Otter de la FAP en el que murieron Omar Torrijos y sus acompa\u00f1antes, en julio de 1981. \u00a0 La Fuerza A\u00e9rea Paname\u00f1a se fund\u00f3 en 1969, tras el golpe de estado que llev\u00f3 al poder al teniente coronel (m\u00e1s tarde general) Omar Torrijos. Formaba la rama a\u00e9rea\u2026","rel":"","context":"En \u00ab1981\u00bb","img":{"alt_text":"dehavillandcanadatwinotterfap1981","src":"https:\/\/i0.wp.com\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/dehavillandcanadatwinotterfap1981.jpg?resize=350%2C200","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":6918,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1989\/03\/21\/la-fuerza-aerea-de-la-untag\/","url_meta":{"origin":7291,"position":1},"title":"La fuerza a\u00e9rea de la UNTAG","date":"1989","format":false,"excerpt":"\u00a0 Un CASA Aviocar de la UNTAG, en 1989 \u00a0 El 21 de marzo de 1989 salieron los dos primeros Aviocares de la base a\u00e9rea de Getafe, el punto de partida de un viaje de seis d\u00edas hasta Windhoek de\u00a0Namibia pasando por Jerez de la Frontera, Las Palmas de Gran\u2026","rel":"","context":"En \u00ab1989\u00bb","img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/1989\/03\/casaaviocarnamibia1989.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":7294,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1994\/05\/19\/rrita\/","url_meta":{"origin":7291,"position":2},"title":"El concepto RRITA","date":"1994","format":false,"excerpt":"\u00a0 Un C-27 Spartan en Panam\u00e1, a finales de la d\u00e9cada de 1990. La Zona del Canal de Panam\u00e1 dej\u00f3 de ser colonia estadounidense en 1999. \u00a0 A comienzos de la d\u00e9cada de 1960, los planificadores de la OTAN se pusieron en lo peor y pidieron a la industria aeron\u00e1utica\u2026","rel":"","context":"En \u00ab1994\u00bb","img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/aleniag222c27spartanpanama1997.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":3748,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1989\/02\/26\/hispania-y-los-apuros-de-charter\/","url_meta":{"origin":7291,"position":3},"title":"Hispania y los apuros de ch\u00e1rter","date":"1989","format":false,"excerpt":"\u00a0 Un Boeing 737-200 de Hispania a mediados de la d\u00e9cada de 1980. \u00a0 Hispania fue otra de las compa\u00f1\u00edas ch\u00e1rter creadas para trabajar en el f\u00e9rtil campo de los flujos tur\u00edsticos desde Europa central y occidental hacia las costas del Mediterr\u00e1neo. Estaba basada en Mallorca, como Spantax, y la\u2026","rel":"","context":"En \u00ab1989\u00bb","img":{"alt_text":"boeing737hispania1987","src":"https:\/\/i0.wp.com\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/boeing737hispania1987.jpg?resize=350%2C200","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":14181,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1989\/08\/21\/un-moderno-avion-policia-para-la-fuerza-aerea-de-bophuthatswana\/","url_meta":{"origin":7291,"position":4},"title":"Un moderno avi\u00f3n polic\u00eda para la fuerza a\u00e9rea de\u00a0Bophuthatswana","date":"1989","format":false,"excerpt":"Un Partenavia Observer de la Bophuthatswana Air Force a finales de la d\u00e9cada de 1980. La firma Partenavia era parte de la medianamente desarrollada industria aeron\u00e1utica napolitana y el Observer (P.68) su mejor producto. Se trata de un avi\u00f3n completamente utilitario bastante parecido al Britten-Norman Defender, capaz de llevar varios\u2026","rel":"","context":"En \u00ab1988\u00bb","img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/partenaviaobserverBAF1983.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":14326,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1903\/09\/08\/que-inventaron-realmente-los-hermanos-wright\/","url_meta":{"origin":7291,"position":5},"title":"\u00bfQu\u00e9 inventaron realmente los hermanos Wright?","date":"1903","format":false,"excerpt":"Una vista del Flyer III en vuelo. En 1897, el mismo a\u00f1o del fracaso del \u00c9ole III de Ader en el campo de Satory ante las autoridades militares francesas, pero a 5.000 kil\u00f3metros de distancia, dos fabricantes de bicicletas comenzaban a interesarse en serio por las m\u00e1quinas voladoras. Seis a\u00f1os\u2026","rel":"","context":"En \u00ab1903\u00bb","img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/flyerIIInuevo.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]}],"jetpack_likes_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7291"}],"collection":[{"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7291"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7291\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7292"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7291"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7291"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7291"},{"taxonomy":"asunto","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/Asuntos?post=7291"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}