{"id":7116,"date":"1922-01-20T19:54:05","date_gmt":"1922-01-20T19:54:05","guid":{"rendered":"http:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/?p=7116"},"modified":"2017-05-26T17:46:06","modified_gmt":"2017-05-26T15:46:06","slug":"no-dejar-descansar-al-rifeno-ni-a-su-familia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1922\/01\/20\/no-dejar-descansar-al-rifeno-ni-a-su-familia\/","title":{"rendered":"\u00abNo dejar descansar al rife\u00f1o ni a su familia\u00bb"},"content":{"rendered":"

<\/h3>\n

\"dehavillandDH41922marruecos\"<\/a><\/p>\n

De Havilland DH.4 de la aviaci\u00f3n del Ej\u00e9rcito de \u00c1frica, a comienzos de la d\u00e9cada de 1920.<\/strong><\/h3>\n

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El 20 de enero de 1922 la aviaci\u00f3n del Ej\u00e9rcito de \u00c1frica bombarde\u00f3 el zoco de Bu-Hermana, a medio camino entre Melilla y la Bah\u00eda de Alhucemas, muy cerca de la costa. Los de Havilland DH.4 \u201cRolls\u201d de la escuadrilla expedicionaria de Melilla despegaron del a\u00e9r\u00f3dromo a las diez de la ma\u00f1ana y se internaron en el mar. Tras un tiempo, viraron hacia el sur y enfilaron su objetivo. Volando a baja altura y con los motores silenciados, al m\u00ednimo de revoluciones, aparecieron sobre el zoco por sorpresa. El mercado estaba en su apogeo, atestado de hombres, mujeres, ni\u00f1os, ganados y mercanc\u00edas.<\/p>\n

Entonces, \u201cComo flechas de emoci\u00f3n y de tragedia, uno tras otro, cada aparato lanza dos bombas, que explotan en el centro del mercado, donde se produce una pavorosa desolaci\u00f3n. En un instante todo queda cubierto de negro y denso humo; [\u2026] los cabile\u00f1os, las vacas, caballos, borregos, gallinas, todo lo que resta con vida, corre y vuela huyendo en encontradas direcciones; muchos caen lesionados por los barrancos. Los aviones, siempre uno tras otro, siguiendo al jefe, contin\u00faan insistentes su vuelo en c\u00edrculo sobre el objetivo, lanzando nuevas bombas; cuando \u00e9stas se terminan emplean las ametralladoras. El total de bajas producidas ascendi\u00f3 a 260 entre muertos y heridos\u00a0(1)\u201d.<\/p>\n

Seg\u00fan Jos\u00e9 Gom\u00e1, que es el que describe as\u00ed la masacre, el ataque fue cuidadosamente planificado y se repiti\u00f3 con frecuencia sobre objetivos similares. El objetivo declarado era \u00abno dejar descansar al rife\u00f1o ni a su familia\u00bb.<\/p>\n

Poco despu\u00e9s, la revista profesional Flight advert\u00eda: \u201cLos mercados moros al aire libre proporcionan excelentes blancos (2)\u201d. Las descripciones de los bombardeos se pod\u00edan leer regularmente en la prensa. Este ataque se hizo en enero de 1925: \u201cLa aparici\u00f3n inesperada de los aviones cuando m\u00e1s concurrido estaba el zoco produjo un p\u00e1nico indescriptible, huyendo los ind\u00edgenas a la desbandada perseguidos por las bombas de los primeros aparatos que llegaron. Los otros recorrieron los barrancos pr\u00f3ximos, ametrallando a los cabile\u00f1os, as\u00ed como a los ganados, que fueron destrozados materialmente (3)\u201d.<\/p>\n

 <\/p>\n

\n
(1)\u00a0Jos\u00e9 Gom\u00e1 Ordu\u00f1a, Historia de la aeron\u00e1utica espa\u00f1ola (1951)<\/h5>\n<\/div>\n
(2)\u00a0Flight, 20 de abril de 1922.<\/h5>\n
\n
(3)\u00a0\u201cBombardeo de Zocos\u201d. ABC, 15 de enero de 1925.<\/h5>\n<\/div>\n

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