{"id":7082,"date":"1911-02-09T19:16:45","date_gmt":"1911-02-09T19:16:45","guid":{"rendered":"http:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/?p=7082"},"modified":"2016-02-09T19:23:01","modified_gmt":"2016-02-09T18:23:01","slug":"barcelona-y-madrid-primeras-exhibiciones-aereas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1911\/02\/09\/barcelona-y-madrid-primeras-exhibiciones-aereas\/","title":{"rendered":"Barcelona y Madrid: primeras exhibiciones a\u00e9reas"},"content":{"rendered":"

\"bleriotxigarnier1913\"<\/a><\/h3>\n

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El Bl\u00e9riot XI de L\u00e9once Garnier en 1913. Garnier hizo exhibiciones a\u00e9reas en muchas ciudades espa\u00f1olas en 1911 antes de crear una escuela de pilotos.<\/strong><\/h3>\n

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Barcelona abri\u00f3 la primera temporada de las exhibiciones a\u00e9reas en febrero de 1910, pocos meses despu\u00e9s de la Semana Roja o Tr\u00e1gica. Reci\u00e9n llegado de Francia, el aviador Julien Mamet hizo varias exhibiciones de pago de nave-gaci\u00f3n a\u00e9rea en la capital de Catalu\u00f1a. Gan\u00f3 asi el catalanismo al centralismo, pues Mamet no fue a Madrid hasta el mes siguiente. En Madrid, gran parte del p\u00fablico descubri\u00f3 que pod\u00eda seguir el espect\u00e1culo gratis sin pagar la entrada que daba acceso al llamado pomposamente \u201cParque de Aviaci\u00f3n de la Ciudad Lineal\u201d, un nombre que agrad\u00f3 sin duda a Arturo Soria. El ilustre urbanista estaba ya pr\u00f3ximo a la setentena, sin que su sue\u00f1o ciudadano fuera otra cosa que una calle trazada con algunas pocas edificaciones a los lados.<\/p>\n

Los constructores de aviones eran artesanos muy especializados, y sus con-ductores eran los propios inventores, profesionales del deporte procedentes de las carreras de coches y motos y algunos ricos con una reputaci\u00f3n de aventureros que mantener. Los pilotos eran personas valerosas: ning\u00fan sindicato, ni siquiera del mort\u00edfero ramo de la miner\u00eda, habr\u00eda aceptado la tasa de mortalidad de los conductores de m\u00e1quinas voladoras. Aproximadamente 200 de los 2.000 aviadores registrados en entre 1903 y 1913 murieron en accidente fatal.<\/p>\n

Aquel a\u00f1o hubo \u201cprimeros vuelos\u201d en varias ciudades importantes de Espa\u00f1a, por lo general con ocasi\u00f3n de fiestas y acontecimientos locales. En septiembre, en Gij\u00f3n, se coloc\u00f3 una bandera de aviso en el lugar m\u00e1s visible de la ciudad, \u201cAl objeto de evitar desencantos al p\u00fablico y viajes in\u00fatiles al aer\u00f3dromo\u201d. Las entradas eran caras, dos pesetas la m\u00e1s barata, casi un jornal. No se devolv\u00eda el dinero de la entrada \u201cen caso de desgracia de los aviadores, o aver\u00eda de los aparatos, o descomposici\u00f3n de los motores (1)\u201d. Los aviones m\u00e1s utilizados en estas exhibiciones eran el Bl\u00e9riot XI, que se vend\u00eda como rosquillas despu\u00e9s del famoso vuelo sobre el Canal de la Mancha en julio de 1909. Estas exhibiciones se hicieron en todo el mundo.<\/p>\n

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(1)\u00a0Betes A. G.: El primer vuelo de un aeroplano en Asturias. Aeroplano (n\u00ba1, 1983)<\/h5>\n<\/div>\n

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  El Bl\u00e9riot XI de L\u00e9once Garnier en 1913. Garnier hizo exhibiciones a\u00e9reas en muchas ciudades espa\u00f1olas en 1911 antes de crear una escuela de … <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":7083,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_is_tweetstorm":false,"jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":[]},"categories":[698,667,559],"tags":[],"Asuntos":[],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/02\/bleriotxigarnier1913.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p7HKWx-1Qe","jetpack-related-posts":[{"id":6873,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1909\/02\/20\/el-rey-de-espana-y-el-inventor-del-aeroplano\/","url_meta":{"origin":7082,"position":0},"title":"El rey de Espa\u00f1a y el inventor del aeroplano","date":"1909","format":false,"excerpt":"\u00a0 \u00a0 Wright Flyer Modelo A, el avi\u00f3n que asombr\u00f3 a Europa El 20 de febrero de 1909, Alfonso XIII hizo una visita a la famosa escuela de aviaci\u00f3n de Pau, en el sur de Francia. 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