{"id":7057,"date":"1941-02-06T18:34:17","date_gmt":"1941-02-06T17:34:17","guid":{"rendered":"http:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/?p=7057"},"modified":"2017-05-10T19:55:17","modified_gmt":"2017-05-10T17:55:17","slug":"la-luftwaffe-en-irak-1941","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1941\/02\/06\/la-luftwaffe-en-irak-1941\/","title":{"rendered":"La Luftwaffe en\u00a0Irak"},"content":{"rendered":"

\"heinkelhe111iraq1941\"<\/a><\/h3>\n

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Heinkel He 111\u00a0de la FA iraqu\u00ed (FA alemana en Irak, 1941)<\/strong><\/h3>\n

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En 1941 Irak era un pa\u00eds independiente, pero sometido de facto al poder imperial brit\u00e1nico. A comienzos de ese a\u00f1o un golpe de estado expuls\u00f3 del poder al gobierno angl\u00f3filo existente y lo sustituy\u00f3 por un gabinete nacionalista iraqu\u00ed. El nuevo gobierno de Raschid Al\u00ed pronto envi\u00f3 sondas de prospecci\u00f3n a Alemania, que por entonces era la indiscutible gran potencia europea frente a un Imperio brit\u00e1nico en declive. En Irak, los brit\u00e1nicos conservaban un embajador de much\u00edsima influencia, el derecho de paso de sus tropas por territorio iraqu\u00ed y dos bases a\u00e9reas, la de Habbaniya a unos 60 km al oeste de Bagdad y la de Shubeida, junto a Basora en el sur, el gran puerto de Irak y el tradicional punto fuerte brit\u00e1nico en el pa\u00eds.<\/p>\n

En la primavera de 1941 el Reino Unido ten\u00eda a los alemanes a pocas millas de distancia, en la otra orilla del canal de la Mancha, retroced\u00eda ante el ej\u00e9rcito expedicionario alem\u00e1n en las fronteras de Egipto con Libia y ten\u00eda que evacuar precipitadamente Grecia, y m\u00e1s tarde Creta, tras el fracaso de la expedici\u00f3n enviada para ayudar al pa\u00eds hel\u00e9nico contra la invasi\u00f3n italiana y despu\u00e9s alemana. El golpe de estado en Bagdad era otra mala noticia entre muchas malas noticias mucho peores. No obstante, los brit\u00e1nicos comprend\u00edan que perder Irak en aquellas circunstancias ser\u00eda muy da\u00f1ino, por su papel de eslab\u00f3n entre Oriente Medio y la ruta de la India y su no desde\u00f1able riqueza en petr\u00f3leo, que se enviaba a Haifa, en la costa de Palestina, mediante un oleoducto.<\/p>\n

Londres hizo saber a su gente en Bagdad que tendr\u00edan que apa\u00f1arse solos: el Imperio deber\u00eda salvarse a s\u00ed mismo. Se comenzaron a reunir fuerzas con vistas a una acci\u00f3n de guerra contra el d\u00edscolo nuevo r\u00e9gimen iraqu\u00ed. En 1941 contaban con algo m\u00e1s de un centenar de aviones, muchos de ellos bombarderos coloniales variantes del Hawker Hart, Hind y Audax. Eran biplanos, tecnolog\u00eda de la d\u00e9cada de 1920. Unos pocos Gloster Gladiator \u2013que hab\u00eda entrado en servicio en 1937, pero que tambi\u00e9n era un \u201canticuado biplano\u201d\u2013 serv\u00edan como cazas. Tambi\u00e9n hab\u00eda bimotores monoplanos Bristol Blenheim y otros m\u00e1s de diversos tipos. Esa vetusta fuerza se deb\u00eda enfrentar a la aviaci\u00f3n iraqu\u00ed, la nativa parad\u00f3jicamente algo m\u00e1s moderna que la del poder colonial.<\/p>\n

La FA iraqu\u00ed hab\u00eda sido creada por la RAF, y ten\u00eda Hawker Audax y similares, Gloster Gladiator y unos cuantos aviones italianos modernos, como el Breda 65 y alg\u00fan SM.79, el bombardero de Barcelona. En total los iraqu\u00edes dispon\u00edan de algo menos de 100 aviones, pero solamente la mitad en estado de prestar servicio. Los brit\u00e1nicos comenzaron pronto a reforzar su fuerza a\u00e9rea gracias a env\u00edos procedentes de Palestina, Egipto y Grecia, con lo que pudieron poner en l\u00ednea algunos Hurricanes y bombarderos Vickers Wellington.\u00a0Las fuerzas brit\u00e1nicas fueron acumul\u00e1ndose en Basora, bajo la cobertura de ser tropas en ruta hacia Palestina, a lo que tendr\u00edan derecho seg\u00fan los t\u00e9rminos de tratado angloiraqu\u00ed de 1930. Mientras tanto, al norte, el gobierno iraqu\u00ed decidi\u00f3 rodear con su ej\u00e9rcito la base de Habbaniya.<\/p>\n

Creada la situaci\u00f3n cl\u00e1sica en que el fuerte es rodeado por ind\u00edgenas hostiles, los brit\u00e1nicos reaccionaron utilizando su arma favorita, la que hab\u00edan utilizado en incontables ocasiones sobre Irak en las dos d\u00e9cadas precedentes. El 2 de mayo, los aviones de la base comenzaron un ataque masivo sobre las fuerzas iraqu\u00edes, para lo que hubo que hacer bastante bricolaje aeron\u00e1utico instalando portabombas en los aparatos que no las ten\u00edan. El ataque continu\u00f3 \u00a0sin perder intensidad, con la ayuda de algunos refuerzos a\u00e9reos que llegaron \u00a0oportunamente, hasta que los iraqu\u00edes levantaron el cerco algunos d\u00edas despu\u00e9s. Los brit\u00e1nicos se dispusieron entonces a avanzar hacia Falluja, una ciudad etapa principal en el camino de Bagdad que alcanzar\u00eda triste fama en 1991.<\/p>\n

Otros nuevos actores entraron por el norte, y aterrizaron en Mosul procedentes de Siria. Eran nada menos que el cuerpo expedicionario a\u00e9reo alem\u00e1n (Fliegerfh\u00fcrer Irak) acompa\u00f1ado de un pu\u00f1ado de Fiat CR-42 italianos. Los aviones alemanes sumaban dos o tres docenas, entre Heinkel He-111, Messerschmitt Me-110 y otros tipos menores. Llegaron demasiado tarde, cuando ya estaba levantado el cerco de Habbaniya, hacia el 15 de mayo. A los aviadores alemanes no les gust\u00f3 nada el asunto. El largo viaje hab\u00eda hecho mella en los aparatos, la calidad de la gasolina dejaba mucho que desear desde su punto de vista, no conoc\u00edan el territorio y no sab\u00edan muy bien cu\u00e1l era su misi\u00f3n. Molestaron bastante a los brit\u00e1nicos durante algunos d\u00edas, pero se retiraron pronto de Irak con los pocos aviones que pudieron salvar.
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