{"id":7039,"date":"1909-12-06T16:30:55","date_gmt":"1909-12-06T16:30:55","guid":{"rendered":"http:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/?p=7039"},"modified":"2016-05-16T16:11:55","modified_gmt":"2016-05-16T14:11:55","slug":"mort-de-laviateur-fernandez","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1909\/12\/06\/mort-de-laviateur-fernandez\/","title":{"rendered":"Mort de l&#8217;Aviateur Fernandez"},"content":{"rendered":"<p>&nbsp;<br \/>\n<a href=\"http:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/02\/fernandez1909.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-full wp-image-7040\" src=\"http:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/02\/fernandez1909.jpg\" alt=\"fernandez1909\" width=\"2827\" height=\"827\" srcset=\"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/02\/fernandez1909.jpg 2827w, https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/02\/fernandez1909-300x88.jpg 300w, https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/02\/fernandez1909-1024x300.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 2827px) 100vw, 2827px\" \/><\/a><br \/>\n&nbsp;<\/p>\n<h3 align=\"JUSTIFY\"><strong>El Avi\u00f3n Fern\u00e1ndez n\u00ba 2, el segundo modelo que construy\u00f3 Antonio Fern\u00e1ndez Santillana a finales de 1909.<\/strong><\/h3>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p align=\"JUSTIFY\">Antonio Fern\u00e1ndez Santillana ten\u00eda 43 a\u00f1os cuando se estrell\u00f3 pilotando el avi\u00f3n que \u00e9l mismo hab\u00eda construido, en diciembre de 1909, en la Costa Azul francesa (1). Sastre de profesi\u00f3n, nacido en Aranjuez (Madrid) hab\u00eda emigrado a Par\u00eds, donde alcanz\u00f3 gran \u00e9xito como modisto. La capital de Francia era la indiscutible capital mundial de la aviaci\u00f3n por entonces (con permiso de los hermanos Wright) y Fern\u00e1ndez pudo tratar y hacer amistad con todos los grandes que all\u00ed operaban, desde Santos Dumont a Louis Bl\u00e9riot.<\/p>\n<p align=\"JUSTIFY\">Fern\u00e1ndez decidi\u00f3 construir su propio avi\u00f3n, basado libremente en el dise\u00f1o Wright pero m\u00e1s compacto, de l\u00edneas muy gr\u00e1ciles para la \u00e9poca. Lleg\u00f3 a participar en la gran semana de Reims el verano de 1909, con poco \u00e9xito. Volvi\u00f3 a la carga en Niza, donde hab\u00eda trasladado su negocio para atender a la delicada salud de su mujer. A finales de 1909 ya ten\u00eda un modelo fiable, con un potente motor de 64 CV, e inici\u00f3 una serie de pruebas que seguramente habr\u00edan mejorado el aeroplano, que era dif\u00edcil de pilotar y no perdonaba errores. No tuvo tiempo: el 6 de diciembre de 1909 se estrell\u00f3 en un campo de aviaci\u00f3n de Antibes, cerca de Niza. Era el cuarto aviador en morir y el primer constructor en hacerlo a bordo de su propio avi\u00f3n\u00a0(2). Al a\u00f1o siguiente, la aviaci\u00f3n lleg\u00f3 a Espa\u00f1a.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id=\"sdendnote1\">\n<h5>(1) L&#8217;Aerophile de 15 de diciembre de 1909: \u201cMort de l&#8217;Aviateur Fernandez\u201d<\/h5>\n<\/div>\n<div id=\"sdendnote2\">\n<h5>(2)\u00a0I Centenario de la muerte del primer aviador espa\u00f1ol \u2013 Ministerio de Defensa (ejercirodelaire.mde.es<span style=\"font-size: small;\">)<\/span><\/h5>\n<\/div>\n<div id=\"sdendnote2\"><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp; &nbsp; El Avi\u00f3n Fern\u00e1ndez n\u00ba 2, el segundo modelo que construy\u00f3 Antonio Fern\u00e1ndez Santillana a finales de 1909. &nbsp; Antonio Fern\u00e1ndez Santillana ten\u00eda 43 &hellip; <!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on get_the_excerpt --><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":7040,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_is_tweetstorm":false,"jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":[]},"categories":[1032,559,1866,63],"tags":[],"Asuntos":[],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/02\/fernandez1909.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p7HKWx-1Px","jetpack-related-posts":[{"id":6873,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1909\/02\/20\/el-rey-de-espana-y-el-inventor-del-aeroplano\/","url_meta":{"origin":7039,"position":0},"title":"El rey de Espa\u00f1a y el inventor del aeroplano","date":"1909","format":false,"excerpt":"\u00a0 \u00a0 Wright Flyer Modelo A, el avi\u00f3n que asombr\u00f3 a Europa El 20 de febrero de 1909, Alfonso XIII hizo una visita a la famosa escuela de aviaci\u00f3n de Pau, en el sur de Francia. 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