{"id":6985,"date":"1976-12-19T18:05:27","date_gmt":"1976-12-19T17:05:27","guid":{"rendered":"http:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/?p=6985"},"modified":"2016-10-31T17:15:17","modified_gmt":"2016-10-31T16:15:17","slug":"supersaeta-ultima-version-de-primer-reactor-nacional","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1976\/12\/19\/supersaeta-ultima-version-de-primer-reactor-nacional\/","title":{"rendered":"SuperSaeta: la \u00faltima versi\u00f3n del primer reactor nacional"},"content":{"rendered":"<h3><a href=\"http:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/hispanoaviacionasupersaeta1976.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-full wp-image-6943\" src=\"http:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/hispanoaviacionasupersaeta1976.jpg\" alt=\"hispanoaviacionalkahira\" width=\"2662\" height=\"714\" srcset=\"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/hispanoaviacionasupersaeta1976.jpg 2662w, https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/hispanoaviacionasupersaeta1976-300x80.jpg 300w, https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/hispanoaviacionasupersaeta1976-1024x275.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 2662px) 100vw, 2662px\" \/><br \/>\n&nbsp;<\/p>\n<p><\/a><strong>Un Hispano Aviaci\u00f3n HA-220 SuperSaeta a mediados de la d\u00e9cada de 1970<\/strong><\/h3>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>El SuperSaeta fue el \u00faltimo intento de sacar partido del dise\u00f1o del HA-200, un reactor de ense\u00f1anza que seg\u00fan todos los entendidos era un avi\u00f3n magn\u00edfico, pero que no hab\u00eda obtenido ventas en el mercado internacional, salvo la licencia de fabricaci\u00f3n en Egipto. Como todos los aviones entrenadores, fue f\u00e1cil convertirlo en avi\u00f3n de ataque al suelo sustituyendo el asiento trasero por un dep\u00f3sito de combustible y acopl\u00e1ndole cohetes y contenedores con ametralladoras y carga b\u00e9lica diversa. Se modificaron de esta forma dos\u00a0docenas de HA-200 ya fabricados, que entraron en servicio en 1973 y permanecieron en el Ej\u00e9rcito del Aire hasta 1981.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp; Un Hispano Aviaci\u00f3n HA-220 SuperSaeta a mediados de la d\u00e9cada de 1970 &nbsp; El SuperSaeta fue el \u00faltimo intento de sacar partido del dise\u00f1o &hellip; <!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on get_the_excerpt --><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":6943,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_is_tweetstorm":false,"jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":[]},"categories":[826,559,1858],"tags":[940],"Asuntos":[],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/hispanoaviacionasupersaeta1976.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p7HKWx-1OF","jetpack-related-posts":[{"id":7885,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/2015\/07\/01\/el-gran-avion-espia-espanol\/","url_meta":{"origin":6985,"position":0},"title":"El Gran Avi\u00f3n Esp\u00eda espa\u00f1ol","date":"2015","format":false,"excerpt":"\u00a0 El Boeing 707 del 47 Grupo, dedicado a la guerra el\u00e9ctr\u00f3nica. Las protuberancias del aparato indican el bulto de radares y otros equipos de de captaci\u00f3n de se\u00f1ales electr\u00f3nicas y \u00f3pticas. \u00a0 Durante tres lustros, un Boeing 707 repleto de equipo electr\u00f3nico ha volado por cuenta del Gobierno espa\u00f1ol\u2026","rel":"","context":"En \u00ab2014\u00bb","img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/boeing707edelatm-17-2014.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":8708,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1958\/09\/15\/el-simbolo-aereo-del-franquismo\/","url_meta":{"origin":6985,"position":1},"title":"El s\u00edmbolo a\u00e9reo del franquismo","date":"1958","format":false,"excerpt":"El CASA 352 (Junkers Ju-52) que se puede ver en el Museo del Aire.\u00a0El Ju-52 fue fabricado despu\u00e9s de la guerra civil en Espa\u00f1a, como CASA 352. Durante muchos a\u00f1os fue el principal avi\u00f3n de transporte militar. \u00a0 En Ifni, noviembre de 1957, el ej\u00e9rcito espa\u00f1ol se encontr\u00f3 con \u201celementos\u2026","rel":"","context":"En \u00ab1958\u00bb","img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/CASA352Ju521978.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":3780,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1983\/02\/27\/aviojet-el-sucesor-del-saeta\/","url_meta":{"origin":6985,"position":2},"title":"Aviojet, el sucesor del Saeta","date":"1983","format":false,"excerpt":"\u00a0 \u00a0 Uno de los primeros Aviojet (A-36 Halc\u00f3n) de la Fuerza A\u00e9rea de Chile a finales de la d\u00e9cada de 1980. La FACh ha tomado considerable inter\u00e9s en el avi\u00f3n, desarrollando diversas versiones y actualizando sus sistemas electr\u00f3nicos. \u00a0 En 1975, el Ej\u00e9rcito del Aire public\u00f3 una especificaci\u00f3n t\u00e9cnica\u2026","rel":"","context":"En \u00ab1983\u00bb","img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/1987\/02\/casaaviojetfach1987.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":6963,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1956\/12\/15\/el-primer-jet-nacional\/","url_meta":{"origin":6985,"position":3},"title":"El primer jet nacional","date":"1956","format":false,"excerpt":"\u00a0 Hispano Aviaci\u00f3n HA-200 Saeta empleado en 1956 para promoci\u00f3n de ventas en una gira por Alemania, Austria y Suiza. \u00a0 Fue el mismo Wilhem Messerschmitt quien dirigi\u00f3 el dise\u00f1o del Saeta, basado en su anterior trabajo para la Hispano Aviaci\u00f3n, el HA-100 Triana. La relaci\u00f3n entre el dise\u00f1ador y\u2026","rel":"","context":"En \u00ab1955\u00bb","img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/hispanoaviacionsaetaecamm1956.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":10006,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1974\/04\/26\/saetas-en-el-sahara\/","url_meta":{"origin":6985,"position":4},"title":"Saetas en el Sahara","date":"1974","format":false,"excerpt":"\u00a0 Un Hispano Aviaci\u00f3n HA-200 Saeta con base en Villa Cisneros (actualmente Dajla), hacia 1974. \u00a0 El\u00a0Saeta fue planeado desde el principio como avi\u00f3n de entrenamiento para pilotos de reactores, pero con capacidad de ataque \"ligero\" si resultaba necesario enviarlo a la guerra. La guerra comenz\u00f3 en el Sahara Espa\u00f1ol,\u2026","rel":"","context":"En \u00ab1974\u00bb","img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/hispanoaviacionsaetaha200sahara1974.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":3769,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1995\/02\/26\/hornets-para-la-democracia-espanola\/","url_meta":{"origin":6985,"position":5},"title":"Hornets para la democracia espa\u00f1ola","date":"1995","format":false,"excerpt":"\u00a0 Un\u00a0McDonnell Douglas F-18 Hornet\u00a0del Ej\u00e9rcito del Aire, como los enviados a la base a\u00e9rea de Aviano (Italia) por cuenta de la OTAN, y que tomaron parte en las guerras de la antigua Yugoslavia (1995). \u00a0 La gran decisi\u00f3n acerca del nuevo caza moderno que necesitaba el prestigio militar espa\u00f1ol\u2026","rel":"","context":"En \u00ab1995\u00bb","img":{"alt_text":"","src":"","width":0,"height":0},"classes":[]}],"jetpack_likes_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6985"}],"collection":[{"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6985"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6985\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6943"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6985"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6985"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6985"},{"taxonomy":"asunto","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/Asuntos?post=6985"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}