{"id":6955,"date":"1946-12-15T16:31:32","date_gmt":"1946-12-15T15:31:32","guid":{"rendered":"http:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/?p=6955"},"modified":"2015-12-15T18:05:24","modified_gmt":"2015-12-15T17:05:24","slug":"hs-42-penuria-aerea","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1946\/12\/15\/hs-42-penuria-aerea\/","title":{"rendered":"HS.42: penuria a\u00e9rea"},"content":{"rendered":"<h3><strong><a href=\"http:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/hispanosuizahs421946.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-full wp-image-6959\" src=\"http:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/hispanosuizahs421946.jpg\" alt=\"hispanosuizahs42\" width=\"3176\" height=\"1269\" srcset=\"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/hispanosuizahs421946.jpg 3176w, https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/hispanosuizahs421946-300x120.jpg 300w, https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/hispanosuizahs421946-1024x409.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 3176px) 100vw, 3176px\" \/><br \/>\n<\/a><\/strong><\/h3>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><strong>Uno de los Hispano Suiza (luego Hispano Aviaci\u00f3n) HS.42 entregados al Ej\u00e9rcito del Aire, a finales de la d\u00e9cada de 1940.<\/strong><\/h3>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>El HS.42 hizo su primer vuelo en abril de 1942, justo cuando terminaba el invierno del hambre. En los meses anteriores se hab\u00eda rozado la cat\u00e1strofe, al coincidir una epidemia de tifus con un desabastecimiento generalizado de la poblaci\u00f3n. Las reservas de la guerra ya se hab\u00edan acabado, y las cosechas eran inferiores en una cuarta o tercera parte a las normales de antes de la guerra, por escasez de fertilizantes y utillaje de toda clase. Los transportes disponibles se limitaban a una red de ferrocarriles al l\u00edmite de sus posibilidades y un pu\u00f1ado de camiones funcionando a base de carb\u00f3n y le\u00f1a gracias a los voluminosos gas\u00f3genos instalados sobre la estructura de los veh\u00edculos.<\/p>\n<p>En mitad de este panorama, el complejo militar industrial espa\u00f1ol recib\u00eda no obstante los suficientes recursos como para mantener en marcha una regular industria aeron\u00e1utica, dedicada en exclusiva en aquellos a\u00f1os a servir las necesidades de Ej\u00e9rcito del Aire. Aunque los impresionantes planes de construcci\u00f3n de aviones de la etapa de Juan Yag\u00fce al frente del Ministerio del Aire se hab\u00edan dado por cancelados, todav\u00eda estaban en vigor jugosos contratos de fabricaci\u00f3n de aviones alemanes para la Hispano Suiza (luego Hispano Aviaci\u00f3n) y CASA. Ninguna de las dos industrias fueron nacionalizadas, aunque el Estado se reserv\u00f3 la \u00faltima palabra en cuanto a qu\u00e9 fabricar y en que cantidad.<\/p>\n<p>El HS.42 era el primer proyecto aeron\u00e1utico cien por cien nacional de la posguerra. Deb\u00eda servir de entrenador \u00abavanzado\u00bb, entre las avionetas alemanas B\u00fccker y los cazas Me-109 de esta misma nacionalidad. Se plante\u00f3 desde el principio con aspiraciones limitadas: \u00ab&#8230; este avi\u00f3n ha sido proyectado para llenar un vac\u00edo en el material de ense\u00f1anza y entrenamiento, pero teniendo en cuenta cu\u00e1les son los medios de que se dispone actualmente en Espa\u00f1a\u00bb [1]. En aquella edad de oro del reciclaje, se aprovech\u00f3 el material que hab\u00eda quedado del in\u00fatil esfuerzo republicano de fabricaci\u00f3n del Fokker XXI, principalmente el tren de aterrizaje, y se acoplaron motores italianos Piaggio excedentes de guerra. Entre 1942 y finales de la d\u00e9cada se fabricaron m\u00e1s de un centenar de HS.42 en la factor\u00eda de Hispano Aviaci\u00f3n de Triana, en Sevilla.<\/p>\n<p>&#8212;&#8211;<\/p>\n<p>[1] Revista de Aeron\u00e1utica, mayo de 1942.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp; Uno de los Hispano Suiza (luego Hispano Aviaci\u00f3n) HS.42 entregados al Ej\u00e9rcito del Aire, a finales de la d\u00e9cada de 1940. &nbsp; El HS.42 &hellip; <!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on get_the_excerpt --><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":6959,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_is_tweetstorm":false,"jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":[]},"categories":[792,559,1857],"tags":[940],"Asuntos":[],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/hispanosuizahs421946.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p7HKWx-1Ob","jetpack-related-posts":[{"id":8557,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1940\/09\/01\/la-pesadilla-aerea-del-general-yague\/","url_meta":{"origin":6955,"position":0},"title":"La pesadilla a\u00e9rea del general Yag\u00fce","date":"1940","format":false,"excerpt":"Henschel Hs 123, llamado \"Angelito\" en el Ej\u00e9rcito del Aire espa\u00f1ol, 1940. 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