{"id":6918,"date":"1989-03-21T17:07:00","date_gmt":"1989-03-21T16:07:00","guid":{"rendered":"http:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/?p=6918"},"modified":"2017-02-15T16:43:01","modified_gmt":"2017-02-15T15:43:01","slug":"la-fuerza-aerea-de-la-untag","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1989\/03\/21\/la-fuerza-aerea-de-la-untag\/","title":{"rendered":"La fuerza a\u00e9rea de la UNTAG"},"content":{"rendered":"<h3><\/h3>\n<p><a href=\"http:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/1989\/03\/casaaviocarnamibia1989.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-full wp-image-6923\" src=\"http:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/1989\/03\/casaaviocarnamibia1989.jpg\" alt=\"aviocarforcaaereaportuguesanuev\" width=\"2334\" height=\"1014\" srcset=\"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/1989\/03\/casaaviocarnamibia1989.jpg 2334w, https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/1989\/03\/casaaviocarnamibia1989-300x130.jpg 300w, https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/1989\/03\/casaaviocarnamibia1989-1024x445.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 2334px) 100vw, 2334px\" \/><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><strong>Un CASA Aviocar de la UNTAG, en 1989<\/strong><\/h3>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>El 21 de marzo de 1989 salieron los dos primeros Aviocares de la base a\u00e9rea de Getafe, el punto de partida de un viaje de seis d\u00edas hasta Windhoek de\u00a0Namibia pasando por Jerez de la Frontera, Las Palmas de Gran Canaria, Nuadib\u00fa, Dakar, Bamako, Abidjan, Accra, Douala, Libreville, Luanda y Mo\u00e7amedes. En total unas 5.000 millas y m\u00e1s de una docena de pa\u00edses sobrevolados (1). A los dos aviones se les unieron seis m\u00e1s, que llegaron a Namibia por el mismo y extenuante procedimiento, y all\u00ed fueron repartidos por todo el pa\u00eds, que es casi el doble de grande que Espa\u00f1a.<\/p>\n<p>Los Aviocares estaban pintados de blanco, llevaban la bandera de la ONU y formaban la fuerza \u00e1rea de la UNTAG, la misi\u00f3n de las Naciones Unidas para supervisar la transici\u00f3n pac\u00edfica a la independencia y las primeras elecciones libres en Namibia, tras m\u00e1s de veinte a\u00f1os de lucha con la potencia colonial\u00a0de\u00a0Sud\u00e1frica. Era\u00a0un grupo militar multinacional de verdad, pues pertenec\u00eda a un total de 51 pa\u00edses. Contaba con cerca de 5.000 efectivos. El destacamento espa\u00f1ol perdi\u00f3 toda dependencia del Ej\u00e9rcito del Aire salvo la administrativa, siendo su jefe\u00a0ahora el teniente general Dewan Prem Chand, de la India (2). Esta historia multinacional sali\u00f3 bien, las elecciones se celebraron y fueron declaradas oficialmente limpias, y Namibia se uni\u00f3 a las Naciones Unidas en 1990. Los Aviocares pintados de blanco volaron incesantemente sirviendo de aerol\u00ednea de la UNTAG, haciendo toda clase de transportes. Fue la primera gran experiencia de cooperaci\u00f3n internacional de la aviaci\u00f3n militar espa\u00f1ola.<\/p>\n<p>(1) Antonio Alonso Ib\u00e1\u00f1ez: Blancas alas de paz espa\u00f1olas en Namibia. Revista de Aeron\u00e1utica y Astron\u00e1utica, n\u00ba 581, mayo de 1989<\/p>\n<p>(2)\u00a0http:\/\/www.un.org\/en\/peacekeeping\/missions\/past\/untagF.htm<\/p>\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp; Un CASA Aviocar de la UNTAG, en 1989 &nbsp; El 21 de marzo de 1989 salieron los dos primeros Aviocares de la base a\u00e9rea &hellip; <!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on get_the_excerpt --><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":6923,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_is_tweetstorm":false,"jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":[]},"categories":[839,1061,559,376],"tags":[940,1854],"Asuntos":[],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/1989\/03\/casaaviocarnamibia1989.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p7HKWx-1NA","jetpack-related-posts":[{"id":6913,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1989\/05\/21\/aviocares-de-la-onu-en-namibia\/","url_meta":{"origin":6918,"position":0},"title":"Aviocares de la ONU en Namibia","date":"1989","format":false,"excerpt":"Revista de Aeron\u00e1utica y Astron\u00e1utica, mayo de 1989 \u00a0","rel":"","context":"En \u00ab1989\u00bb","img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/1989-mayo-raa.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":8842,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1973\/10\/17\/aviocares-para-la-guerra-colonial-de-portugal\/","url_meta":{"origin":6918,"position":1},"title":"Aviocares para la guerra colonial de Portugal","date":"1973","format":false,"excerpt":"\u00a0 CASA C-212 Aviocar de la For\u00e7a A\u00e9rea Portuguesa, hacia 1980. \u00a0 La Fuerza A\u00e9rea Portuguesa pidi\u00f3 con urgencia 28 unidades del Aviocar en 1973, con el fin de emplearlas en la guerra colonial que sosten\u00eda en Angola contra el MPLA. 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