{"id":6900,"date":"1923-11-14T19:37:50","date_gmt":"1923-11-14T19:37:50","guid":{"rendered":"http:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/?p=6900"},"modified":"2015-12-19T19:55:18","modified_gmt":"2015-12-19T18:55:18","slug":"tecnologia-alemana-para-ceta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1923\/11\/14\/tecnologia-alemana-para-ceta\/","title":{"rendered":"Tecnolog\u00eda alemana para CETA"},"content":{"rendered":"<h3><a href=\"http:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/dornierkometiceta1923.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-full wp-image-6902\" src=\"http:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/dornierkometiceta1923.jpg\" alt=\"dornierkometiceta1923\" width=\"2953\" height=\"914\" srcset=\"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/dornierkometiceta1923.jpg 2953w, https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/dornierkometiceta1923-300x93.jpg 300w, https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/dornierkometiceta1923-1024x317.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 2953px) 100vw, 2953px\" \/><\/a><\/h3>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><strong>Uno de los dos o tres Dornier Komet con que cont\u00f3 CETA, hacia 1923.<\/strong><\/h3>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A comienzos de la d\u00e9cada de 1920, la hostilidad del gobierno franc\u00e9s hacia la aviaci\u00f3n civil alemana (la aviaci\u00f3n militar hab\u00eda sido prohibida por el tratado de Versalles) causaba grandes quebraderos de cabeza a la industria a\u00e9rea germana. Una manera de saltar por encima era llegar a acuerdos con otros pa\u00edses que sirvieran de\u00a0cobertura. Espa\u00f1a ten\u00eda grandes ventajas al respecto, pues pod\u00eda servir como cabeza de puente para las rutas entre Alemania y Sudam\u00e9rica (1), donde hab\u00eda muchos intereses teutones en juego. Una compa\u00f1\u00eda en teor\u00eda espa\u00f1ola pod\u00eda sobrevolar territorio franc\u00e9s, metropolitano o colonial, a placer. En consecuencia, la industria a\u00e9rea alemana empez\u00f3 a cortejar a la espa\u00f1ola, intentando crear una compa\u00f1\u00eda de su propiedad pero con bandera hispana o bien copando posiciones en alguna compa\u00f1\u00eda ya existente. Eso se intent\u00f3 en CETA (Compa\u00f1\u00eda Espa\u00f1ola de Tr\u00e1fico A\u00e9reo), la compa\u00f1\u00eda fundada en 1921 para servir la ruta Sevilla-Larache. Dornier le envi\u00f3 algunos Komet, un dise\u00f1o ultramoderno de avi\u00f3n de pasajeros que demostraba que por aquellos a\u00f1os Alemania lideraba la innovaci\u00f3n aeron\u00e1utica. Los compactos Komet contrastaban con el vetusto dise\u00f1o de los de Havilland DH.9, que eran los \u00fanicos aviones con los que contaba hasta entonces CETA. Pod\u00edan llevar cuatro pasajeros con cierto grado de confort, pero el cometido principal de CETA era el transporte de correo, y no se sabe mucho sobre su grado real de utilizaci\u00f3n en la compa\u00f1\u00eda. A\u00f1os despu\u00e9s, Lufthansa cre\u00f3 su filial espa\u00f1ola, que se llamar\u00eda Iberia, pero esta es otra historia.<\/p>\n<p>(1) <a href=\"http:\/\/www.europeanairlines.no\/early-airline-companies-in-spain-1918-1924\/\">Early airline companies in Spain, en www.europeanairlines.no\u00a0<\/a><br \/>\n&nbsp;<\/p>\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp; Uno de los dos o tres Dornier Komet con que cont\u00f3 CETA, hacia 1923. &nbsp; A comienzos de la d\u00e9cada de 1920, la hostilidad &hellip; <!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on get_the_excerpt --><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":6902,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_is_tweetstorm":false,"jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":[]},"categories":[681,526,559,1850],"tags":[1851],"Asuntos":[],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/dornierkometiceta1923.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p7HKWx-1Ni","jetpack-related-posts":[{"id":6598,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1924\/04\/29\/compania-espanola-de-trafico-aereo-concesionaria-de-los-aeroplanos-fokker-linea-aerea-sevilla-larache\/","url_meta":{"origin":6900,"position":0},"title":"Compa\u00f1\u00eda Espa\u00f1ola de Tr\u00e1fico A\u00e9reo","date":"1924","format":false,"excerpt":"\u00a0 \u00a0 Compa\u00f1\u00eda Espa\u00f1ola de Tr\u00e1fico A\u00e9reo - Concesionaria de los Aeroplanos Fokker - L\u00ednea a\u00e9rea Sevilla - Larache A\u00e9rea , revista ilustrada de aeron\u00e1utica Biblioteca Nacional de Espa\u00f1a","rel":"","context":"En \u00ab1924\u00bb","img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/1924-abril-aerea3bne.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":8542,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1922\/08\/31\/el-origen-de-ceta\/","url_meta":{"origin":6900,"position":1},"title":"El origen de CETA","date":"1922","format":false,"excerpt":"\u00a0 de Havilland DH.9 de CETA (Compa\u00f1\u00eda Espa\u00f1ola de Tr\u00e1fico A\u00e9reo) en 1922, l\u00ednea Sevilla-Larache. El avi\u00f3n era un DH.9 militar modificado a base de sustituir el puesto trasero del observador-ametrallador-bombardero por dos asientos para pasajeros, cubiertos por una especie de caperuza con dos estrechas ventanas sin cristales. \u00a0 Un\u2026","rel":"","context":"En \u00ab1922\u00bb","img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/dehavillanddh9ceta1921.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":2708,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1927\/01\/06\/la-ruta-aerea-mas-peligrosa-de-europa\/","url_meta":{"origin":6900,"position":2},"title":"La ruta a\u00e9rea m\u00e1s peligrosa de Europa","date":"1927","format":false,"excerpt":"\u00a0 \u00a0 \u00a0 Uno de los Rohrbach Roland de Iberia en 1927. 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