{"id":6895,"date":"1938-11-13T20:03:18","date_gmt":"1938-11-13T20:03:18","guid":{"rendered":"http:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/?p=6895"},"modified":"2015-11-14T14:38:25","modified_gmt":"2015-11-14T13:38:25","slug":"douglas-dc-1-de-lape-ejemplar-unico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1938\/11\/13\/douglas-dc-1-de-lape-ejemplar-unico\/","title":{"rendered":"Douglas DC-1 de LAPE: ejemplar \u00fanico"},"content":{"rendered":"<h3><a href=\"http:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/douglasdc1lape1938.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-full wp-image-6896\" src=\"http:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/douglasdc1lape1938.jpg\" alt=\"douglasdc1lape1938\" width=\"2796\" height=\"853\" srcset=\"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/douglasdc1lape1938.jpg 2796w, https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/douglasdc1lape1938-300x92.jpg 300w, https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/douglasdc1lape1938-1024x312.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 2796px) 100vw, 2796px\" \/><\/a><\/h3>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><strong>El DC-1 de LAPE en 1938.\u00a0<\/strong><\/h3>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>El Douglas DC-1\u00a0es simplemente el prototipo del DC-2, y a trav\u00e9s de \u00e9l\u00a0antecesor directo del DC-3, el DC-4 y sus variantes y por fin los reactores DC-8 y sucesores. Esto por el lado de la compa\u00f1\u00eda Douglas, pues es probablemente el dise\u00f1o de avi\u00f3n m\u00e1s influyente de todos los tiempos, y fue copiado con m\u00e1s o menos descaro en todos los pa\u00edses del mundo que pod\u00edan permitirse una industria aeron\u00e1utica. El valioso prototipo hizo muchos vuelos de demostraci\u00f3n por cuenta de TWA, la compa\u00f1\u00eda que se lo encarg\u00f3 a Douglas,\u00a0pas\u00f3 por las manos de Howard Hughes, fue vendido a un arist\u00f3crata ingl\u00e9s y termin\u00f3 en el museo de la aviaci\u00f3n republicana espa\u00f1ola ya mediada la guerra civil. En LAPE sirvi\u00f3 como transporte y enlace, y parece ser que llev\u00f3 a\u00a0parte del\u00a0gobierno republicano en un \u00faltimo vuelo a Toulouse, en marzo de 1939. Tras la guerra pas\u00f3 a Tr\u00e1fico A\u00e9reo Espa\u00f1ol, aerol\u00ednea puente entre la Iberia de la guerra y la Iberia de la postguerra, volando para la cual se perdi\u00f3 en 1941 en un accidente.<br \/>\n&nbsp;<\/p>\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp; El DC-1 de LAPE en 1938.\u00a0 &nbsp; El Douglas DC-1\u00a0es simplemente el prototipo del DC-2, y a trav\u00e9s de \u00e9l\u00a0antecesor directo del DC-3, el &hellip; <!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on get_the_excerpt --><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":6896,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_is_tweetstorm":false,"jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":[]},"categories":[664,981,559],"tags":[1132],"Asuntos":[],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/douglasdc1lape1938.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p7HKWx-1Nd","jetpack-related-posts":[{"id":13186,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1938\/06\/02\/el-mejor-avion-de-lape\/","url_meta":{"origin":6895,"position":0},"title":"El mejor avi\u00f3n de LAPE","date":"1938","format":false,"excerpt":"Los DC-2 de LAPE (L\u00edneas A\u00e9reas Postales Espa\u00f1olas, la aerol\u00ednea de bandera de la Rep\u00fablica) volaron toda la guerra e incluso hicieron algunas misiones de bombardeo en sus inicios. Todos sobrevivieron a las hostilidades y pasaron despu\u00e9s a formar parte de la flota de Iberia. Aeron\u00e1utica, mayo-junio de 1938 Hemeroteca\u2026","rel":"","context":"En \u00ab1938\u00bb","img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/dc2lape.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":8504,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1936\/08\/27\/el-mejor-avion-de-espana\/","url_meta":{"origin":6895,"position":1},"title":"El mejor avi\u00f3n de Espa\u00f1a","date":"1936","format":false,"excerpt":"\u00a0 Arriba, un DC-2 de LAPE completamente civil en la primavera de 1936. Abajo, el mismo avi\u00f3n en el verano del mismo a\u00f1o, ya militarizado. \u00a0 La carrera de la conmemoraci\u00f3n del centenario del Estado de Victoria, Australia, consisti\u00f3 en una trayecto de 11.300 millas (19.900 km) entre Londres y\u2026","rel":"","context":"En \u00ab1936\u00bb","img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/douglasdc2lapemilitarizado1936.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":274,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1935\/03\/11\/aviacion-y-deportes-marzo-de-1936-biblioteca\/","url_meta":{"origin":6895,"position":2},"title":"LAPE alardea de seguridad a\u00e9rea","date":"1935","format":false,"excerpt":"Un anuncio publicado en una revista en 1935 o a comienzos de 1936 muestra la flota completa de LAPE (L\u00edneas A\u00e9reas Postales Espa\u00f1olas), la compa\u00f1\u00eda de bandera de la Rep\u00fablica espa\u00f1ola. Destaca el DC-2, el mejor y m\u00e1s r\u00e1pido avi\u00f3n de la compa\u00f1\u00eda. Abajo puede verse un Fokker F.VII. [codepeople-post-map\u2026","rel":"","context":"En \u00ab1935\u00bb","img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/tumblr_mji7vv4uft1rbnd77o1_1280.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":8740,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1937\/09\/24\/el-ensayo-aereo-de-general-motors-y-la-aerolinea-republicana\/","url_meta":{"origin":6895,"position":3},"title":"El ensayo a\u00e9reo de General Motors y la aerol\u00ednea republicana","date":"1937","format":false,"excerpt":"\u00a0 Reconstrucci\u00f3n hipot\u00e9tica del posible aspecto de un Clark (General Aviation) GA-43 de LAPE, la aerol\u00ednea oficial de la Rep\u00fablica. \u00a0 General Aviation fue un intento de crear la divisi\u00f3n aeron\u00e1utica de General Motors, y el Clark GA-43 fue pr\u00e1cticamente su \u00fanico modelo. S\u00f3lo se fabricaron cinco aparatos, incluido el\u2026","rel":"","context":"En \u00ab1937\u00bb","img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/generalaviationga43lape1937.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":8500,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1936\/08\/27\/el-air-force-one-de-la-aviacion-nacional\/","url_meta":{"origin":6895,"position":4},"title":"El Air Force One de la aviaci\u00f3n nacional","date":"1936","format":false,"excerpt":"\u00a0 El Douglas DC-2 de la aviaci\u00f3n nacional asignado como avi\u00f3n personal del general Franco (1936). \u00a0 S\u00f3lo uno de los cuatro DC-2 que hab\u00eda en el pa\u00eds por aquel entonces, todos pertenecientes a la flota de LAPE, cay\u00f3 en poder de los nacionalistas, cuando el aparato fue tiroteado en\u2026","rel":"","context":"En \u00ab1936\u00bb","img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/douglasdc2nacionalista1936.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":3633,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1940\/02\/17\/dc-2-republicanos-para-la-aerolinea-nacional\/","url_meta":{"origin":6895,"position":5},"title":"DC-2 republicanos para la aerol\u00ednea nacional","date":"1940","format":false,"excerpt":"\u00a0 Un DC-2 de Iberia a comienzos de la d\u00e9cada de 1940, pintado todav\u00eda con los colores corporativos de Lufthansa. \u00a0 Los cuatro DC-2 de LAPE, la aerol\u00ednea republicana, resultaron una herencia bienvenida para la flota de Iberia, que estaba compuesta por media docena de Junkers Ju-52, cuatro Dragon Rapide\u2026","rel":"","context":"En \u00ab1940\u00bb","img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/douglasdc2iberia1940.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]}],"jetpack_likes_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6895"}],"collection":[{"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6895"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6895\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6896"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6895"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6895"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6895"},{"taxonomy":"asunto","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/Asuntos?post=6895"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}