{"id":4088,"date":"1937-07-03T19:00:34","date_gmt":"1937-07-03T18:00:34","guid":{"rendered":"http:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/?p=4088"},"modified":"2016-08-27T19:55:11","modified_gmt":"2016-08-27T17:55:11","slug":"junkers-ju-86-eficiente-antes-de-tiempo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1937\/07\/03\/junkers-ju-86-eficiente-antes-de-tiempo\/","title":{"rendered":"Junkers Ju-86: eficiente pero in\u00fatil para la guerra"},"content":{"rendered":"

\"Imprimir\"<\/a><\/h4>\n

<\/h3>\n

<\/h3>\n

 <\/p>\n

Un Ju-86 de la unidad de bombardeo experimental de la Legi\u00f3n C\u00f3ndor, a mediados de 1937.<\/strong><\/h3>\n

 
\nEl Ju-86 es de la misma quinta que el Do-17 y el Heinkel-111. Estos tres aviones fueron dise\u00f1ados como grandes bimotores r\u00e1pidos reuniendo el estado del arte de la aviaci\u00f3n de su \u00e9poca, a mediados de la d\u00e9cada de 1930. Fue en esos a\u00f1os cuando se produjo la segunda \u00abexplosi\u00f3n c\u00e1mbrica\u00bb de la aviaci\u00f3n, que pas\u00f3 de estructuras arriostradas a perfiles\u00a0aerodin\u00e1micos limpios. El Ju-86\u00a0abandon\u00f3 la chapa corrugada del Ju-52 y sus antecesores y se convirti\u00f3 en un biplano de grandes alas terminadas en punta y fuselaje de estilizadas l\u00edneas.\u00a0Los motores, empero, ten\u00edan unos grandes y angulosos\u00a0radiadores inferiores.<\/p>\n

La explicaci\u00f3n estaba en otra innovaci\u00f3n Junkers, el motor diesel para aviaci\u00f3n, por aquella \u00e9poca apenas ensayado en algunos aviones peque\u00f1os. La divisi\u00f3n de motores de Junkers (Jumo) hab\u00eda conseguido fabricar el primer diesel a\u00e9reo de gran potencia. Este motor era incomparablemente m\u00e1s eficiente en litros de combustible por milla que los de gasolina, y adem\u00e1s no necesitaba costosa gasolina de aviaci\u00f3n, sino que pod\u00eda funcionar con aceite pesado. Adem\u00e1s, ten\u00eda menos piezas que el motor de explosi\u00f3n convencional y necesitaba menos atenci\u00f3n y tiempo de reparaciones. Por el lado malo, era m\u00e1s pesado por unidad de potencia que el motor de gasolina, mucho m\u00e1s lento en responder a los mandos, vibraba estrepitosamente y arrojaba densas nubes de humo negro por el tubo de escape.<\/p>\n

Habr\u00eda sido muy bueno para dar a Lufthansa un avi\u00f3n de pasajeros econ\u00f3mico de largo radio de acci\u00f3n, pero en lugar de eso el avi\u00f3n\u00a0fue\u00a0convertido en bombardero. Como toda su generaci\u00f3n de aviones, se enviaron unos cuantos ejemplares a Espa\u00f1a para ver como se portaban\u00a0en situaci\u00f3n de guerra de verdad. Mientras que el He-111 y el Do-17 funcionaron muy bien en Espa\u00f1a, el Ju-86 fue un desastre. Solo se enviaron cinco Ju-86\u00a0a\u00a0la unidad de \u00abbombardeo experimental\u00bb de la Legi\u00f3n C\u00f3ndor, de los que dos se perdieron pronto. El avi\u00f3n resultaba lento\u00a0y\u00a0tardaba mucho en responder a los mandos \u2013cosa\u00a0muy peligrosa en la guerra, que exige reacciones r\u00e1pidas a las amenazas\u2013 y a los motores les faltaba rodaje. En pocos meses el Ju-86 pas\u00f3 de moderno a obsoleto. Los que\u00a0quedaron pasaron a manos de la Aviaci\u00f3n Nacional y alguno sobrevivi\u00f3 hasta el final de la d\u00e9cada de 1940.<\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

  Un Ju-86 de la unidad de bombardeo experimental de la Legi\u00f3n C\u00f3ndor, a mediados de 1937.   El Ju-86 es de la misma quinta … <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4089,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_is_tweetstorm":false,"jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":[]},"categories":[685,526,559,1125],"tags":[938,990],"Asuntos":[],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/junkersju86legioncondor1937.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p7HKWx-13W","jetpack-related-posts":[{"id":18082,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1942\/12\/25\/el-bombardero-aleatorio\/","url_meta":{"origin":4088,"position":0},"title":"El bombardero aleatorio","date":"1942","format":false,"excerpt":"Un Junkers Ju-86R, de la unidad que incursion\u00f3 sobre Inglaterra el verano de 1942. El Ju-86 era de la misma hornada que el Do-17 y el Heinkel-111. Estos tres aviones fueron dise\u00f1ados como grandes bimotores r\u00e1pidos reuniendo el estado del arte de la aviaci\u00f3n de su \u00e9poca, a mediados de\u2026","rel":"","context":"En \u00ab1942\u00bb","img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/junkersju86R-1942.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":2723,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1936\/11\/06\/reconocimiento-lejano-de-la-republica\/","url_meta":{"origin":4088,"position":1},"title":"Reconocimiento Lejano de la Rep\u00fablica","date":"1936","format":false,"excerpt":"\u00a0 Un He.70 de la Legi\u00f3n C\u00f3ndor en Espa\u00f1a, a finales de 1936. El avi\u00f3n lleva una variante de los colores corporativos de Lufthansa. \u00a0 El primer He.70 que vol\u00f3 en Espa\u00f1a lo hizo a finales de 1933 por cuenta de Lufthansa. Participaba en la reci\u00e9n inaugurada ruta de correo\u2026","rel":"","context":"En \u00ab1936\u00bb","img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/heinkelhe70spain1936.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":8619,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1937\/09\/06\/el-lapiz-volador-de-la-legion-condor\/","url_meta":{"origin":4088,"position":2},"title":"El l\u00e1piz volador de la Legi\u00f3n C\u00f3ndor","date":"1937","format":false,"excerpt":"Un Dornier Do17 de la Legi\u00f3n C\u00f3ndor, a mediados de 1937. \u00a0 El Do17 fue dise\u00f1ado como avi\u00f3n correo r\u00e1pido, sin nada que ver con el rearme alem\u00e1n patrocinado por el partido nazi. No obstante, Lufthansa rechaz\u00f3 el modelo con el argumento de que los seis pasajeros previstos tendr\u00edan que\u2026","rel":"","context":"En \u00abAlemania\u00bb","img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/dornierdo17legioncondor1937.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":3168,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1939\/01\/29\/me-109-tecnologia-alemana-avanzada-en-la-guerra-de-espana\/","url_meta":{"origin":4088,"position":3},"title":"Me-109: tecnolog\u00eda alemana avanzada en la guerra de Espa\u00f1a","date":"1939","format":false,"excerpt":"\u00a0 Me-109 de la aviaci\u00f3n de los nacionales, primeros meses de 1939 \u00a0 Los alemanes enviaron un ecosistema a\u00e9reo completo, que se instal\u00f3 en la Pen\u00ednsula como el departamento espa\u00f1ol del ej\u00e9rcito del aire alem\u00e1n. Los env\u00edos de material fueron muy fluidos, adaptados a las necesidades de cada momento, y\u2026","rel":"","context":"En \u00ab1939\u00bb","img":{"alt_text":"","src":"","width":0,"height":0},"classes":[]},{"id":8111,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1936\/11\/09\/el-bombardero-de-madrid\/","url_meta":{"origin":4088,"position":4},"title":"El bombardero de Madrid","date":"1936","format":false,"excerpt":"\u00a0 Un Ju-52 bombardero durante el invierno de 1936. \u00a0 El puente a\u00e9reo del Estrecho no fue el \u00fanico cometido de este avi\u00f3n providencial para la victoria del franquismo. En Alemania, la fiebre del rearme hab\u00eda obligado a la compa\u00f1\u00eda Junkers a ofertar una versi\u00f3n militar del Ju-52 al ej\u00e9rcito\u2026","rel":"","context":"En \u00ab1936\u00bb","img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/junkersju52bombardero193637.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":14712,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1937\/03\/11\/ju-89-el-bombardero-que-la-luftwaffe-creia-no-necesitar\/","url_meta":{"origin":4088,"position":5},"title":"Ju-89, el bombardero que la Luftwaffe cre\u00eda que no necesitaba","date":"1937","format":false,"excerpt":"El primer prototipo del Junkers Ju-89, que vol\u00f3 por primera vez en abril de 1937. El 3 de junio de 1936 puede ser considerado uno de los grandes point tournants de la historia, cuando el Heinkel 70 Blitz en el que viajaba el general Walther Wever, jefe supremo de la\u2026","rel":"","context":"En \u00ab1937\u00bb","img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/junkersju89DAFIT1937.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]}],"jetpack_likes_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4088"}],"collection":[{"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4088"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4088\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4089"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4088"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4088"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4088"},{"taxonomy":"asunto","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/Asuntos?post=4088"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}