{"id":4061,"date":"1943-06-21T17:44:12","date_gmt":"1943-06-21T15:44:12","guid":{"rendered":"http:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/?p=4061"},"modified":"2015-08-19T20:08:36","modified_gmt":"2015-08-19T18:08:36","slug":"lavochin-la-5-con-letrero-en-espanol","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1943\/06\/21\/lavochin-la-5-con-letrero-en-espanol\/","title":{"rendered":"Lavochin La-5 (con letrero en espa\u00f1ol)"},"content":{"rendered":"<h4><a href=\"http:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/lavochinla5vivalaurss1943.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-4062\" src=\"http:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/lavochinla5vivalaurss1943.jpg\" alt=\"tristargulfairniu\" width=\"1500\" height=\"414\" srcset=\"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/lavochinla5vivalaurss1943.jpg 3320w, https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/lavochinla5vivalaurss1943-300x83.jpg 300w, https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/lavochinla5vivalaurss1943-1024x283.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 1500px) 100vw, 1500px\" \/><\/a><\/h4>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>El La-5 de Vicente Beltr\u00e1n, 1943.\u00a0La decoraci\u00f3n del avi\u00f3n est\u00e1 basada en\u00a0una ilustraci\u00f3n de <a href=\"http:\/\/wp.scn.ru\/\">Wings Palette<\/a>, con el slogan pol\u00edtico\u00a0corregido en m\u00e1s correcto castellano (el original dice \u00abViva la revolution socialista en SSSR\u00bb. Otros perfiles muestran la misma leyenda en ruso. \u00a1Se non \u00e8 vero, \u00e8 ben trovato!<\/h3>\n<p>&nbsp;<br \/>\nHubo aproximadamente un centenar de aviadores espa\u00f1oles volando por cuenta de la Uni\u00f3n Sovi\u00e9tica durante la Gran Guerra Patria. Resulta interesante compararlos con las escuadrillas azules que envi\u00f3 al frente del Este el Ej\u00e9rcito del Aire espa\u00f1ol, que volaban por cuenta de la Gran Alemania en la guerra contra el comunismo con un n\u00famero equivalente de aviadores. Los republicanos no pudieron formar una unidad propia, como hicieron los franceses con la Normandie-Niemen. No hubo una unidad a\u00e9rea Ebro-Volga, por varias razones: los espa\u00f1oles republicanos no ten\u00edan un Gobierno que los respaldase, salvo el casi virtual gobierno republicano en el exilio,\u00a0dividido y m\u00e1s bien antisovi\u00e9tico. Su respaldo efectivo, el Partido Comunista de Espa\u00f1a, desconfiaba de todo el mundo, y de los pilotos cualificados en especial. As\u00ed pues, los republicanos espa\u00f1oles volaron repartidos en diversas unidades y utilizaron\u00a0toda clase de aviones, incluso Spitfires.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp; El La-5 de Vicente Beltr\u00e1n, 1943.\u00a0La decoraci\u00f3n del avi\u00f3n est\u00e1 basada en\u00a0una ilustraci\u00f3n de Wings Palette, con el slogan pol\u00edtico\u00a0corregido en m\u00e1s correcto castellano &hellip; <!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on get_the_excerpt --><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4062,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_is_tweetstorm":false,"jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":[]},"categories":[793,559,1121,1120,625],"tags":[973],"Asuntos":[],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/lavochinla5vivalaurss1943.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p7HKWx-13v","jetpack-related-posts":[{"id":8197,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1937\/08\/10\/la-ruta-de-stalin\/","url_meta":{"origin":4061,"position":0},"title":"La ruta de Stalin","date":"1937","format":false,"excerpt":"\u00a0 Tupolev ANT-25 \"Ruta de Stalin\" \u00a0 En 1937 la aviaci\u00f3n sovi\u00e9tica se coloc\u00f3 a la par de las del resto del mundo gracias a dos vuelos sensacionales entre Europa y Am\u00e9rica por la ruta polar. 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Fuente: Atlas hist\u00f3rico de la Uni\u00f3n de Rep\u00fablicas Socialistas Sovi\u00e9ticas, 4\u00ba grado. Mosc\u00fa, 1988 (clic en las im\u00e1genes para verlas ampliadas) \u00a0","rel":"","context":"En \u00ab1941\u00bb","img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/atlascccp001.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":2699,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1934\/01\/06\/polikarpov-i-15-chaika-gaviota\/","url_meta":{"origin":4061,"position":3},"title":"Polikarpov I.15 Chaika (Gaviota): el \u00faltimo caza biplano de la aviaci\u00f3n sovi\u00e9tica","date":"1934","format":false,"excerpt":"Perteneciente a la \u00faltima generaci\u00f3n de \"\u00e1giles biplanos\" el I.15 comenz\u00f3 a servir en la aviaci\u00f3n sovi\u00e9tica en 1934. 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