{"id":4011,"date":"1945-04-06T17:14:01","date_gmt":"1945-04-06T16:14:01","guid":{"rendered":"http:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/?p=4011"},"modified":"2019-04-10T09:05:19","modified_gmt":"2019-04-10T07:05:19","slug":"junkers-ju-290-de-berlin-a-salamanca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1945\/04\/06\/junkers-ju-290-de-berlin-a-salamanca\/","title":{"rendered":"Junkers Ju-290: de Berl\u00edn a Salamanca"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/junkersju290lufthansa1945.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-4068\" src=\"http:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/junkersju290lufthansa1945.jpg\" alt=\"ju290\" width=\"1500\" height=\"329\" srcset=\"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/junkersju290lufthansa1945.jpg 2818w, https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/junkersju290lufthansa1945-300x66.jpg 300w, https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/junkersju290lufthansa1945-1024x225.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 1500px) 100vw, 1500px\" \/><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><strong>\u00a0El Ju-290 <em>Bayern<\/em>, que se qued\u00f3 varado\u00a0en Barcelona en abril de 1945, Parece ser que el avi\u00f3n no llevaba el esquema cl\u00e1sico de colores de Lufthansa, sino una versi\u00f3n apagada y oscurecida m\u00e1s apropiada para vuelos nocturnos en tiempo de guerra.<\/strong><\/h3>\n<p>Un gran cuatrimotor pintado de negro, procedente del Berl\u00edn a punto de ser cercado por los sovi\u00e9ticos, intenta aterrizar entre la niebla que cubre esa noche el aeropuerto de Barcelona. Parece un comienzo algo forzado de una novela de esp\u00edas, pero ocurri\u00f3 realmente, el 6 de abril de 1945. El avi\u00f3n, un Junkers Ju-290 de 45\u00a0toneladas, se sali\u00f3 de la pista y acab\u00f3 en un campo encharcado con ligeros da\u00f1os. Las especulaciones sobre su carga y pasaje van desde que se trataba del avi\u00f3n personal de Hitler, con el aut\u00e9ntico Gu\u00eda a bordo (en Berl\u00edn se habr\u00eda quedado\u00a0su doble) a que era un vuelo especial cargado de jerarcas nazis, cient\u00edficos nazis o documentos sobre las armas secretas nazis, o las tres cosas a la vez.<\/p>\n<p>Parece probado que el gran aparato era uno de los tres Ju 290 que fueron asignados a Lufthansa, bautizado <em>Bayern<\/em> (Baviera). La escala en Barcelona era parte de la ruta habitual Berl\u00edn -Lisboa, por entonces la unica ruta de escape que le quedaba \u00a0al Tercer Imperio alem\u00e1n. Lo cierto es que no sabe nada de la carga ni del pasaje que llevaba el avi\u00f3n. La tripulaci\u00f3n arregl\u00f3 el avi\u00f3n como pudo para darle un almacenamiento digno en alg\u00fan lugar del aeropuerto y parece ser que se qued\u00f3 a vivir en Barcelona, donde fueron localizados los mec\u00e1nicos a\u00f1os despu\u00e9s. El avi\u00f3n se qued\u00f3 all\u00ed hasta mucho despu\u00e9s del final de la guerra. Al ser propiedad legal del extinto gobierno aleman, pas\u00f3 a\u00a0manos de la Comisi\u00f3n Aliada de control, que dictamin\u00f3 que se pod\u00eda vender como chatarra.<\/p>\n<p>Un industrial vasco lo compr\u00f3 y repar\u00f3, con \u00e1nimo de vend\u00e9rselo a Iberia, pero la compa\u00f1\u00eda declin\u00f3 la oferta pues por entonces (1948) ya pod\u00eda disponer de DC-4, y un avi\u00f3n tan grande y complejo, desconectado adem\u00e1s de su fuente de repuestos, aseguraba una pesadilla de mantenimiento. Los vendedores tuvieron mejor suerte con el general Gonz\u00e1lez Gallarza, ministro del Aire y jefe supremo del Ej\u00e9rcito del Aire, a quien convencieron con un argumento que sacaba provecho de la rivalidad entre un viejo compartimento militar \u2013la Armada\u2013 y el m\u00e1s joven, la Aviaci\u00f3n. Si lo marinos ten\u00edan el fant\u00e1stico buque escuela Juan Sebasti\u00e1n Elcano como s\u00edmbolo, \u00bfno podr\u00eda hacer el formidable avi\u00f3n alem\u00e1n el mismo papel entre los aviadores?. El general qued\u00f3 convencido y el JU-290 pas\u00f3 a manos militares, donde fue una especie de mascota a\u00e9rea durante unos pocos a\u00f1os, haciendo algunos vuelos muy lucidos en ocasi\u00f3n de grandes maniobras o viajes de fin de curso hasta su final y triste desguace, en 1953.<\/p>\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp; \u00a0El Ju-290 Bayern, que se qued\u00f3 varado\u00a0en Barcelona en abril de 1945, Parece ser que el avi\u00f3n no llevaba el esquema cl\u00e1sico de colores &hellip; <!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on get_the_excerpt --><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4068,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_is_tweetstorm":false,"jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":[]},"categories":[795,526,559,1122],"tags":[1027],"Asuntos":[],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/junkersju290lufthansa1945.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p7HKWx-12H","jetpack-related-posts":[{"id":6808,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1938\/01\/12\/junkers-ju-90\/","url_meta":{"origin":4011,"position":0},"title":"Junkers Ju-90 \u00abDer grosse Dessauer\u00bb","date":"1938","format":false,"excerpt":"Revista do Ar \u2013 enero\u00a0de 1938 Aero Club de Portugal Revista do Ar","rel":"","context":"En \u00ab1938\u00bb","img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/1938-ene-rda.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":9537,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1936\/07\/22\/el-primer-ju-52-de-la-guerra-civil\/","url_meta":{"origin":4011,"position":1},"title":"El primer Ju-52 de la guerra civil","date":"1936","format":false,"excerpt":"\u00a0 El Ju-52 de Lufthansa en el que viajaron los enviados del general Franco a Berl\u00edn para pedir ayuda urgente. \u00a0 El Junkers Ju-52 comenz\u00f3 a ser utilizado en Espa\u00f1a en julio de 1936, en los primeros d\u00edas de la sublevaci\u00f3n militar, y fue dado de baja en el Ej\u00e9rcito\u2026","rel":"","context":"En \u00ab1936\u00bb","img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/ju52lufthansa1936dapok.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":6663,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1931\/04\/03\/un-avion-de-fret-long-courier-le-junkers-ju-52\/","url_meta":{"origin":4011,"position":2},"title":"Un avion de fret long-courier: le Junkers Ju.52","date":"1931","format":false,"excerpt":"La primera versi\u00f3n del famoso Ju-52, con un solo motor. 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