{"id":3868,"date":"2007-02-28T18:28:10","date_gmt":"2007-02-28T17:28:10","guid":{"rendered":"http:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/?p=3868"},"modified":"2017-03-18T19:35:23","modified_gmt":"2017-03-18T18:35:23","slug":"real-madrid-airways","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/2007\/02\/28\/real-madrid-airways\/","title":{"rendered":"Real Madrid Airways"},"content":{"rendered":"<h4 style=\"text-align: left;\" align=\"CENTER\"><a href=\"http:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/mcdonnelldouglasmd83realmadrid2007.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-full wp-image-3869\" src=\"http:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/mcdonnelldouglasmd83realmadrid2007.jpg\" alt=\"mcdonnelldouglasmd83realmadrid2007\" width=\"800\" height=\"140\" srcset=\"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/mcdonnelldouglasmd83realmadrid2007.jpg 800w, https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/mcdonnelldouglasmd83realmadrid2007-300x53.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><span style=\"color: #ffffff;\">&#8211;<\/span><\/h4>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3 style=\"text-align: left;\" align=\"CENTER\"><strong>MCDonnell Douglas (ahora Boeing) MD-83 \u201cPalco A\u00e9reo\u201d de Swiftair, en 2007.<\/strong><\/h3>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Ni siquiera el F.C. Barcelona, eterno rival del Real Madrid, tiene un avi\u00f3n pintado con sus colores. El club blanco pensaba matar varios p\u00e1jaros de un tiro con este avi\u00f3n: reforzar la imagen internacional de uno de los equipos de f\u00fatbol m\u00e1s famosos del mundo, viajar con m\u00e1s comodidad (el n\u00famero de butacas se redujo en unas 30 para dar m\u00e1s espacio a cada pasajero) y ahorrar alg\u00fan dinero racionalizando el considerable gasto en pasajes del club en sus continuos desplazamientos por Europa en busca de una Copa m\u00e1s que a\u00f1adir a las que atestan sus vitrinas.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Otro elemento importante era el concepto de Palco A\u00e9reo. El palco de un estadio de f\u00fatbol es el lugar donde la gente de dinero come, bebe y se divierte mientras hace negocios y de vez en cuando mira el partido que se desarrolla all\u00e1 abajo en el c\u00e9sped.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">La versi\u00f3n a\u00e9rea del palco se llenar\u00eda con aficionados ricos, deseosos de acompa\u00f1ar a su equipo en sus vuelos a trav\u00e9s de Europa. Al final el concepto no fue un \u00e9xito: el avi\u00f3n no es lo bastante c\u00f3modo y resulta m\u00e1s bien estrecho para un despliegue de lujo futbolero entre las nubes, y sencillamente no parec\u00eda haber suficientes aficionados bien forrados para llenar todas las plazas disponibles. Adem\u00e1s, un avi\u00f3n gasta gran cantidad de dinero estando simplemente parado, y el club no pod\u00eda tenerlo volando todo el d\u00eda para sacarle partido.<\/p>\n<p>&nbsp;<br \/>\n<a href=\"https:\/\/leer.amazon.es\/kp\/embed?asin=B01FI3CH6S&amp;preview=newtab&amp;linkCode=kpe&amp;ref_=cm_sw_r_kb_dp_NkxZyb80XYTKT\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-9684 size-full\" src=\"http:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/1973\/02\/portadaapesmall.jpg\" alt=\"portadaapesmall\" width=\"150\" height=\"194\" \/><\/a><br \/>\n&nbsp;<\/p>\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&#8211; &nbsp; MCDonnell Douglas (ahora Boeing) MD-83 \u201cPalco A\u00e9reo\u201d de Swiftair, en 2007. &nbsp; Ni siquiera el F.C. Barcelona, eterno rival del Real Madrid, tiene &hellip; <!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on get_the_excerpt --><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3869,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_is_tweetstorm":false,"jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":[]},"categories":[670,1083,559,478],"tags":[1084],"Asuntos":[],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/mcdonnelldouglasmd83realmadrid2007.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p7HKWx-10o","jetpack-related-posts":[{"id":8805,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1967\/10\/09\/el-avion-que-convirtio-la-peninsula-iberica-en-un-panuelo\/","url_meta":{"origin":3868,"position":0},"title":"El avi\u00f3n que convirti\u00f3 la pen\u00ednsula Ib\u00e9rica en un pa\u00f1uelo","date":"1967","format":false,"excerpt":"\u00a0 Un DC-9 de AVIACO (con la librea que utilizaba finales de la d\u00e9cada de 1980). \u00a0 La haza\u00f1a de los periodistas de 1963 en Convair Metropolitan, que desayunaron en Madrid, comieron en La Coru\u00f1a\/A Coru\u00f1a y regresaron a la capital a tiempo para cenar, se hizo bastante corriente a\u00f1os\u2026","rel":"","context":"En \u00ab1967\u00bb","img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/douglasdc9aviaco1967.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":7739,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/2002\/06\/24\/el-carguero-de-la-wot\/","url_meta":{"origin":3868,"position":1},"title":"El carguero de la WOT","date":"2002","format":false,"excerpt":"\u00a0 Un McDonnell Douglas (Boeing) C-17 Globemaster III de la USAF a comienzos de la d\u00e9cada de 2000. A juzgar por sus principales operadores, se dir\u00eda que el C-17 es el avi\u00f3n de carga elegido por los pueblos de habla inglesa para ejercer poder militar a distancia. El avi\u00f3n es\u2026","rel":"","context":"En \u00ab2002\u00bb","img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2002\/06\/globemastertridi.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":8909,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1976\/10\/31\/matadores-para-la-armada\/","url_meta":{"origin":3868,"position":2},"title":"Matadores para la Armada","date":"1976","format":false,"excerpt":"\u00a0 Un BAe \/ BAC Harrier Matador del Flotilla de Aeronaves\u00a0de la Armada,\u00a0hacia 1980. \u00a0 El Harrier (Aguilucho, y tambi\u00e9n Lebrel) fue el primer avi\u00f3n de guerra de fabricaci\u00f3n brit\u00e1nica comprado por los militares espa\u00f1oles desde los tiempos del Hawker Spanish Fury, en 1936. A mediados de la d\u00e9cada de\u2026","rel":"","context":"En \u00ab1976\u00bb","img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/harriermatadoraaa1976.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":3083,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1972\/01\/20\/lockheed-tristar-el-avion-que-casi-destruye-al-capitalismo\/","url_meta":{"origin":3868,"position":3},"title":"Lockheed Tristar: el avi\u00f3n que casi destruye al capitalismo","date":"1972","format":false,"excerpt":"\u00a0 El elegante perfil del TriStar, concebido como el m\u00e1s moderno y avanzado de los wide-bodys de la \u00e9poca. \u00a0 Hay maravillosas historias a\u00e9reas, como la del Boeing 747. El h\u00e9roe, es decir el avi\u00f3n, es fruto de arriesgadas decisiones empresariales, salva incontables obst\u00e1culos y al final triunfa, con enormes\u2026","rel":"","context":"En \u00ab1972\u00bb","img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/lockheedtristarperfilesquematico.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":8900,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1972\/10\/23\/el-avion-que-hacia-llover-napalm\/","url_meta":{"origin":3868,"position":4},"title":"El avi\u00f3n que hac\u00eda llover napalm","date":"1972","format":false,"excerpt":"\u00a0 Un Douglas A-1 Skyraider de la Fuerza A\u00e9rea de la Rep\u00fablica de Vietnam hacia 1970. \u00a0 El Douglas A-1 Skyraider, un aparato con un solo motor de pistones, pod\u00eda cargar tres toneladas de bombas de napalm. Un reducido grupo de estos aviones bastaban para destruir cualquier aldea vietnamita de\u2026","rel":"","context":"En \u00ab1972\u00bb","img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/douglasskyraidervnaf1972.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":3769,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1995\/02\/26\/hornets-para-la-democracia-espanola\/","url_meta":{"origin":3868,"position":5},"title":"Hornets para la democracia espa\u00f1ola","date":"1995","format":false,"excerpt":"\u00a0 Un\u00a0McDonnell Douglas F-18 Hornet\u00a0del Ej\u00e9rcito del Aire, como los enviados a la base a\u00e9rea de Aviano (Italia) por cuenta de la OTAN, y que tomaron parte en las guerras de la antigua Yugoslavia (1995). \u00a0 La gran decisi\u00f3n acerca del nuevo caza moderno que necesitaba el prestigio militar espa\u00f1ol\u2026","rel":"","context":"En \u00ab1995\u00bb","img":{"alt_text":"","src":"","width":0,"height":0},"classes":[]}],"jetpack_likes_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3868"}],"collection":[{"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3868"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3868\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3869"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3868"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3868"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3868"},{"taxonomy":"asunto","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/Asuntos?post=3868"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}