{"id":3728,"date":"1981-02-23T17:25:05","date_gmt":"1981-02-23T16:25:05","guid":{"rendered":"http:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/?p=3728"},"modified":"2018-08-16T19:48:40","modified_gmt":"2018-08-16T17:48:40","slug":"el-f-1-y-el-23-f","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1981\/02\/23\/el-f-1-y-el-23-f\/","title":{"rendered":"El F-1 y el 23-F"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a><\/h3>\n

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Un Dassault Mirage F-1 del Ej\u00e9rcito de Aire espa\u00f1ol a comienzos de la d\u00e9cada de 1980<\/strong><\/h3>\n

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El Mirage F-1 sucedi\u00f3 al Mirage III como principal avi\u00f3n de guerra franc\u00e9s del Ej\u00e9rcito del Aire. Se necesitaba un avi\u00f3n que el Ej\u00e9rcito del Aire pudiera usar a su antojo contra el enemigo, lo bastante moderno para hacer un buen papel pero no demasiado caro ni complejo. El enemigo que ten\u00edan en mente los militares espa\u00f1oles, adem\u00e1s del tradicional marroqu\u00ed, era Argelia, Libia y en general los pa\u00edses \u00e1rabes de la otra orilla del Mediterr\u00e1neo. Esto se reflej\u00f3 en la distribuci\u00f3n de los aviones de guerra por el pa\u00eds: hoy en d\u00eda, no hay ninguna base a\u00e9rea al norte de Villanubla, en Valladolid.\u2028 Lo cierto es que el F-1 se vendi\u00f3 muy bien en los pa\u00edses \u00e1rabes (contaron con el las fuerzas a\u00e9reas de Irak, Kuwait, Jordania, Libia, Marruecos y Qatar), y la fuerza a\u00e9rea espa\u00f1ola lleg\u00f3 a comprar algunos F-1 a este \u00faltimo pa\u00eds.<\/p>\n

Los F-1 debieron abandonar su papel de guardianes del estado espa\u00f1ol ante el tradicional enemigo \u00e1rabe el 23 de febrero de 1981. Ese d\u00eda, el general Mil\u00e1ns del Bosch captur\u00f3 la ciudad de Valencia y toda la regi\u00f3n militar de la que era cabecera. Los tanques estuvieron toda la noche en la calle, con los ca\u00f1ones apuntando a los edificios representantes del poder civil, como el Ayuntamiento, y se lleg\u00f3 a distribuir un bando de declaraci\u00f3n del estado de excepci\u00f3n muy similar en t\u00e9rminos a los dictados por los facciosos en julio de 1936. Siguiendo las instrucciones del manual del golpe de estado, algunas unidades de Valencia avanzaron por la carretera hacia la base a\u00e9rea de Manises con intenci\u00f3n de ganarla para la causa.<\/p>\n

Tuvo entonces lugar una conversaci\u00f3n telef\u00f3nica entre el capit\u00e1n general Mil\u00e1ns y el coronel jefe de la base en la que este \u00faltimo amenaz\u00f3 con soltar a sus cazabombarderos Mirage F-1 sobre los blindados golpistas si \u00e9stos segu\u00edan avanzando. Parece ser que algunos aviones llegaron a estar en las pistas armados y con el motor encendido. El caso es que la unidad acorazada se retir\u00f3, y todo hab\u00eda acabado a la ma\u00f1ana siguiente. La historia la cont\u00f3 despu\u00e9s el ministro de defensa Alberto Oliart, y seguramente es verdadera, aunque tal vez se refer\u00eda a los Mirage III que por entonces hab\u00eda en Manises. Con excepci\u00f3n de las valencianas, que se significaron, aquella noche todas las unidades militares de Espa\u00f1a estuvieron sobre las armas, esperando. Al final se decidi\u00f3 no seguir adelante con el golpe militar. Todav\u00eda no se sabe muy bien qui\u00e9n tom\u00f3 la decisi\u00f3n.<\/p>\n

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