{"id":3637,"date":"1973-02-17T20:07:28","date_gmt":"1973-02-17T19:07:28","guid":{"rendered":"http:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/?p=3637"},"modified":"2019-01-17T18:17:08","modified_gmt":"2019-01-17T17:17:08","slug":"im-flying-in-on-a-dc-10-tonight","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1973\/02\/17\/im-flying-in-on-a-dc-10-tonight\/","title":{"rendered":"\u00abI’m flying in on a DC 10 tonight\u00bb"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a><\/h4>\n

DC-10 Costa del Sol<\/em> de Iberia en 1973.<\/strong><\/h3>\n

El DC-10 fue el primer avi\u00f3n de fuselaje ancho que compr\u00f3 Iberia, en plenos a\u00f1os dorados de la compa\u00f1\u00eda. A lo largo de la d\u00e9cada de 1960 Iberia se hab\u00eda consolidado como una gran aerol\u00ednea nacional europea, de rango similar a Lufthansa, Air France o Alitalia. Adem\u00e1s de pasear la reputaci\u00f3n nacional por las nubes, papel principal de cualquier compa\u00f1\u00eda de bandera, Iberia ten\u00eda la tarea adicional de lavar la cara a una dictadura militar, la \u00faltima heredera ideol\u00f3gica de la Italia fascista y la Alemania nazi. El objetivo fue conseguido plenamente.<\/p>\n

Espa\u00f1a pod\u00eda ser un pa\u00eds pintoresco regido por un anciano dictador de voz aflautada, con parejas de guardias civiles merodeando por los campos y mucho duende por todas partes (esto \u00faltimo encantaba a los extranjeros ilustrados). Pero su aerol\u00ednea nacional ten\u00eda los mejores aviones, los mejores pilotos (antiguos oficiales del Ej\u00e9rcito del Aire en su mayor\u00eda), la mejor atenci\u00f3n al pasajero y los mejores mec\u00e1nicos, simbolizados por una llave inglesa y una rosa cruzadas sobre el lema \u201cDonde s\u00f3lo el avi\u00f3n recibe mejores atenciones que usted\u201d.<\/p>\n

Siendo los DC-10 destinados a vuelos trasatl\u00e1nticos, encargados entre otras rutas de conectar la capital imperial de Nueva York con Madrid, se ech\u00f3 el resto en los diez o doce aviones de este tipo que tuvo la compa\u00f1\u00eda. Fueron bautizados con el nombre de todas las Costas tur\u00edsticas espa\u00f1olas, decorados con cuadros de Salvador Dal\u00ed, pintor del R\u00e9gimen por entonces, abastecidos con el mejor c\u00e1tering y gran promoci\u00f3n de productos ib\u00e9ricos, y enviados a triunfar por el mundo.<\/p>\n

En su disco London Calling, The Clash dedicaron una canci\u00f3n a este avi\u00f3n, Spanish bombs (1979):<\/p>\n

Spanish songs in Andalucia<\/p>\n

The shooting sites in the days of ’39<\/p>\n

Oh, please, leave the ventana open<\/p>\n

Fedrico Lorca is dead and gone<\/p>\n

Bullet holes in the cemetery wall<\/p>\n

The black cars of the Guardia Civil<\/p>\n

Spanish bombs on the Costa Rica<\/p>\n

I’m flying in on a DC 10 tonight<\/p>\n

Spanish bombs, yo te quiero infinito<\/p>\n

Yo te quiero, oh mi corazon<\/p>\n

Spanish weeks in my disco casino<\/p>\n

The freedom fighters died upon the hill<\/p>\n

They sang the red flag, they wore the black one<\/p>\n

After they died it was Mockingbird Hill<\/p>\n

Back home the buses went up in falsees<\/p>\n

The Irish tomb was drenched in blood<\/p>\n

Spanish bombs shatter the hotel<\/p>\n

My senorita’s rose was nipped in the bud<\/p>\n

The hillsides ring with \u00abFree the people\u00bb<\/p>\n

Or can I hear the echo from the days of ’39?<\/p>\n

Trenches full of poets, the ragged army<\/p>\n

Fixing bayonets to fight the other line<\/p>\n

Spanish bombs rock the province<\/p>\n

I’m hearing music from another time<\/p>\n

Spanish bombs on Costa Brava<\/p>\n

I’m flying in on a DC 10 tonight.<\/p>\n

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DC-10 Costa del Sol de Iberia en 1973. El DC-10 fue el primer avi\u00f3n de fuselaje ancho que compr\u00f3 Iberia, en plenos a\u00f1os dorados de … <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":15036,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_is_tweetstorm":false,"jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":[]},"categories":[823,953,559],"tags":[935],"Asuntos":[],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/1973\/02\/douglasdc10iberia1973.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p7HKWx-WF","jetpack-related-posts":[{"id":8610,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1963\/09\/06\/iberia-intercontinental\/","url_meta":{"origin":3637,"position":0},"title":"Iberia intercontinental","date":"1963","format":false,"excerpt":"\u00a0 Un DC-8 de Iberia a mediados de la d\u00e9cada de 1960. \u00a0 La compa\u00f1\u00eda Douglas insinu\u00f3 a las aerol\u00edneas que pronto podr\u00edan estar vendiendo billetes para viajes de fines de semana de Nueva York a Par\u00eds si adquir\u00edan su modelo DC-8. 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