{"id":3633,"date":"1940-02-17T19:59:19","date_gmt":"1940-02-17T19:59:19","guid":{"rendered":"http:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/?p=3633"},"modified":"2016-08-19T17:16:34","modified_gmt":"2016-08-19T15:16:34","slug":"dc-2-republicanos-para-la-aerolinea-nacional","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1940\/02\/17\/dc-2-republicanos-para-la-aerolinea-nacional\/","title":{"rendered":"DC-2 republicanos para la aerol\u00ednea nacional"},"content":{"rendered":"

\"douglasdc2iberia1940\"<\/a><\/h4>\n

<\/h4>\n

 <\/p>\n

Un DC-2 de Iberia a comienzos de la d\u00e9cada de 1940, pintado todav\u00eda con los colores corporativos de Lufthansa.<\/h3>\n

 
\nLos cuatro DC-2 de LAPE, la aerol\u00ednea republicana, resultaron una herencia bienvenida para la flota de Iberia, que estaba compuesta por media docena de Junkers Ju-52, cuatro Dragon Rapide y dos reliquias; un Ford Trimotor y el \u00fanico ejemplar existente en el mundo de DC-1. La tasa de supervivencia del DC-2 result\u00f3 asombrosa: parece ser que no se perdi\u00f3 ninguno durante la guerra, ni el solitario ejemplar nacional ni los cuatro republicanos.<\/p>\n

Mantener en estado de vuelo estos aviones exig\u00eda contar con mec\u00e1nicos que conocieran bien sus complejos motores Wright Cyclone, y estos no pod\u00edan ser otros que los veteranos de LAPE. Hubo el correspondiente forcejeo entre las autoridades de la represi\u00f3n, responsables de la depuraci\u00f3n y castigo de todo el personal republicano, y los responsables de la aviaci\u00f3n que quer\u00edan contar con tan valioso personal cualificado. Para empeorar las cosas, se desencaden\u00f3 una terrible racha de accidentes en la aerol\u00ednea que se atribuy\u00f3 inmediatamente al sabotaje, cuyos culpables era evidente d\u00f3nde hab\u00eda que ir a buscar.<\/p>\n

El servicio de informaci\u00f3n militar, conocido como Segunda Bis (por la antigua segunda secci\u00f3n de Informaci\u00f3n tradicional de los estados mayores) tom\u00f3 cartas en el asunto e inici\u00f3 la represi\u00f3n en los talleres de Iberia. No se sabe mucho sobre la suerte que corrieron estos mec\u00e1nicos. En cuanto a la Segunda Bis, se transmut\u00f3 andando el tiempo en el CESID y el CNI.<\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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