{"id":3471,"date":"1937-02-14T17:02:48","date_gmt":"1937-02-14T17:02:48","guid":{"rendered":"http:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/?p=3471"},"modified":"2015-09-25T20:14:04","modified_gmt":"2015-09-25T18:14:04","slug":"las-ambulancias-aereas-del-ejercito-popular","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1937\/02\/14\/las-ambulancias-aereas-del-ejercito-popular\/","title":{"rendered":"Las ambulancias a\u00e9reas del Ej\u00e9rcito Popular"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/generalaircraftmonosparst25fare1937.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-3472 size-full\" src=\"http:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/generalaircraftmonosparst25fare1937.jpg\" alt=\"Un General Aircraft Monospar ST-25 Universal sanitario de aviaci\u00f3n republicana, como indica la letra S de su indicativo. \" width=\"800\" height=\"279\" srcset=\"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/generalaircraftmonosparst25fare1937.jpg 800w, https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/generalaircraftmonosparst25fare1937-300x105.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><strong>Un Monospar sanitario, como indica la letra S de su indicativo. <\/strong><\/h3>\n<p>&nbsp;<br \/>\nUnos cuantos <a href=\"http:\/\/www.aeropinakes.com\/entrada\/civicraft\/tipos\/generalaircraftmonospar.html\">Monospar<\/a> contrabandeados de Gran Breta\u00f1a eran aviones ambulancia, con un gran port\u00f3n en el lado derecho del fuselaje por donde se pod\u00edan introducir las camillas con los heridos. Entre 6 y 10 aparatos de este tipo formaron la aviaci\u00f3n sanitaria de la Rep\u00fablica, reconocible por el indicativo S pintado en el fuselaje.\u00a0El empleo de aviones para evacuar heridos hab\u00eda sido iniciado por los franceses en Marruecos, usando<a href=\"http:\/\/www.aeropinakes.com\/entrada\/civicraft\/avionesdescrip\/breguet14marruecos1921.html\">Breguet 14<\/a> modificados como ambulancias. Las fuerzas espa\u00f1olas en Marruecos pudieron contar con unos pocos <a href=\"http:\/\/www.aeropinakes.com\/entrada\/civicraft\/avionesdescrip\/junkersf13cre1925.html\">Junkers F.13<\/a> de la Cruz Roja.<\/p>\n<p>Evacuar a un herido por el aire pod\u00eda significar f\u00e1cilmente la diferencia entre la vida y la muerte en las campa\u00f1as coloniales, en que las bajas eran evacuadas a lomo de mulas y pod\u00edan pasar muchas horas o incluso d\u00edas hasta llegar a un hospital donde se les proporcionara asistencia m\u00e9dica adecuada.\u00a0En la guerra civil la situaci\u00f3n sanitaria no era tan mala, y los soldados heridos pod\u00edan contar con recibir asistencia en breve plazo en los hospitales cercanos a la l\u00ednea del frente. Pero las unidades m\u00e9dicas podian quedar completamente desbordadas en cuesti\u00f3n de horas cuando las bajas comenzaban a contarse por millares. Poder llegar pronto a un hospital de la retaguardia volv\u00eda a ser cuesti\u00f3n de vida o muerte.<\/p>\n<p>Solo en la batalla de Teruel se registraron unas 80.000 bajas, a medias entre nacionales y republicanos. A lo largo de la guerra, los soldados da\u00f1ados de todas las formas imaginables, contusos, agujereados, mutilados o congelados se contaron por centenares de miles s\u00f3lo en el lado republicano. En estas condiciones, la tarea del Monospar sanitario, que ten\u00eda capacidad para dos camillas, deb\u00eda ser como la de recoger gotas de agua de un oc\u00e9ano<span style=\"color: black; font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;\">.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp; Un Monospar sanitario, como indica la letra S de su indicativo. &nbsp; Unos cuantos Monospar contrabandeados de Gran Breta\u00f1a eran aviones ambulancia, con un &hellip; <!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on get_the_excerpt --><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3472,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_is_tweetstorm":false,"jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":[]},"categories":[685,559,1022,93],"tags":[892],"Asuntos":[],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/generalaircraftmonosparst25fare1937.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p7HKWx-TZ","jetpack-related-posts":[{"id":8370,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1938\/08\/16\/otro-ejemplar-unico-del-museo-de-la-aviacion-republicana\/","url_meta":{"origin":3471,"position":0},"title":"Otro ejemplar \u00fanico del museo de la aviaci\u00f3n republicana","date":"1938","format":false,"excerpt":"\u00a0 La \u00fanica foto conocida de un Avia 51 en Espa\u00f1a solo muestra los restos borrosos de un fuselaje tirado por el suelo, por lo que el dibujo es una reconstrucci\u00f3n en colores como la que se hace de los dinosaurios f\u00f3siles. \u00a0 La parte no sovi\u00e9tica del ecosistema a\u00e9reo\u2026","rel":"","context":"En \u00ab1938\u00bb","img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/avia511938.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":7026,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/2016\/02\/03\/nuevo-color-de-iberia-el-blanco\/","url_meta":{"origin":3471,"position":1},"title":"Nuevo color de Iberia: el blanco","date":"2016","format":false,"excerpt":"\u00a0 El Airbus A330 de Iberia \u201cMadrid\u201d en 2016. \u00a0 A finales de 2013, Iberia anunci\u00f3 el nuevo dise\u00f1o de sus aviones. 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