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Un Lincoln pintado con camuflaje nocturno, herencia tal vez de las nocturnas incursiones en Alemania durante la segunda guerra mundial.<\/strong><\/h3>\n <\/p>\n
Los Avro Lincoln fueron los aviones m\u00e1s pesados que la RAF envi\u00f3 a Kenya para ayudar a vencer la sublevaci\u00f3n Mau Mau. Este nombre fue un invento de sus enemigos, pues los insurgentes se llamaban a s\u00ed mismos Movimiento (o Ej\u00e9rcito) \u00abTierra y Libertad\u00bb. La guerra dur\u00f3 ocho a\u00f1os, desde 1952 a 1960, y acab\u00f3 con la victoria brit\u00e1nica en 1960, aunque la fase m\u00e1s violenta termin\u00f3 en 1955. El coste el vidas fue, de mayor a menor, el siguiente: 32 civiles brit\u00e1nicos, 63 militares brit\u00e1nicos, 537 militares \u00abde color\u00bb de las fuerzas imperiales, cerca de 2.000 kikuyus asesinados por la guerrilla, unos 12.000 guerrilleros mismos, y un n\u00famero de civiles kikuyu muertos como consecuencia de la represi\u00f3n brit\u00e1nica de la sublevaci\u00f3n que va desde un m\u00ednimo de 50.000 a un m\u00e1ximo de 250.000 (1). Es decir, por cada civil brit\u00e1nico asesinado se mat\u00f3 a 2.173 civiles kikuyu como m\u00ednimo. Esto da una idea del valor relativo de la vida de colonos y colonizados en Kenya durante los a\u00f1os 50 del siglo XX.<\/p>\n
La sublevaci\u00f3n de Kenya fue considerada como un asunto secundario, comparada con la rebeli\u00f3n en Malasia, donde fue enviada una fuerza a\u00e9rea bastante numerosa. La aviaci\u00f3n colonial puesta en juego en el Este de \u00c1frica para acabar con la guerrilla consist\u00eda en un pu\u00f1ado de aviones, no m\u00e1s de 24 o 30 en total, y casi todos ligeros. Media docena de Lincoln fueron los \u00fanicos grandes bombarderos que participaron el conflicto. Su modo de empleo consist\u00eda en bombardear de manera aleatoria el bosque de Aberdare y las estribaciones del Monte Kenya, actualmente dos Parques Nacionales y las \u00fanicas zonas cubiertas de arbolado denso de la Tierras Altas de Kenya, por lo que eran los dos \u00fanicos refugios de que dispon\u00eda la guerrilla. Las dos zonas fueron declaradas prohibidas a todo el mundo sin autorizaci\u00f3n de la autoridad militar y de \u00abfuego libre\u00bb. Esto quer\u00eda decir que dentro de ellas se pod\u00eda disparar sin restricciones a cualquier cosa que se moviera.<\/p>\n
Los Lincoln llevaban una carga de 14 bombas de fragmentaci\u00f3n de 500 libras (227 kg). Con pocas excepciones, los ataques a Aberdare y Monte Kenya se planeaban seg\u00fan la informaci\u00f3n proporcionada por las fotograf\u00edas a\u00e9reas tomadas por un par de Gloster Meteor de reconocimiento. Tras un detallado an\u00e1lisis de las fotos, se decid\u00eda donde podr\u00eda estar la guerrilla y se enviaba a los Lincoln all\u00ed. Las bombas de 500 libras arrancaban \u00e1rboles de cuajo y destru\u00edan la vegetaci\u00f3n en un radio de varios cientos de metros, abriendo cr\u00e1teres bien visibles en el espeso bosque. La unidad de bombarderos Lincoln solt\u00f3 m\u00e1s de 5.000 bombas de este tipo en sus primeros cuatro meses y medio de operaci\u00f3n (2).<\/p>\n
Aunque los brit\u00e1nicos utilizaron bombarderos pesados Lincoln<\/a> para aniquilar a los insurrectos kikuyu, la mayor parte del trabajo de reconocimiento y hostigamiento de los rebeldes se hizo utilizando aviones ligeros como el Harvard, la versi\u00f3n brit\u00e1nica del entrenador Texan. Este avi\u00f3n se fabric\u00f3 en enormes cantidades durante la segunda guerra mundial, y despu\u00e9s fue utilizado en varios conflictos coloniales como avi\u00f3n de \u00abcontrainsurgencia\u00bb.<\/p>\n(1) Seg\u00fan el documentado art\u00edculo de la Wikipedia \u00abMau Mau Uprising\u00bb
\n(2) \u00abAircraft versus Mau Mau\u00bb – Flight, 12 de noviembre de 1954 (http:\/\/www.flightglobal.com).<\/a><\/h5>\n<\/div>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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