{"id":3244,"date":"1960-01-31T20:13:22","date_gmt":"1960-01-31T19:13:22","guid":{"rendered":"http:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/?p=3244"},"modified":"2015-09-26T13:51:44","modified_gmt":"2015-09-26T11:51:44","slug":"un-yeti-en-el-dhaulagiri","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1960\/01\/31\/un-yeti-en-el-dhaulagiri\/","title":{"rendered":"Un Yeti en el Dhaulagiri"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/pilatusporteryeti1960.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-3245 size-full\" src=\"http:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/pilatusporteryeti1960.jpg\" alt=\"pilatusporteryeti1960\" width=\"1199\" height=\"473\" srcset=\"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/pilatusporteryeti1960.jpg 1199w, https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/pilatusporteryeti1960-300x118.jpg 300w, https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/pilatusporteryeti1960-1024x404.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 1199px) 100vw, 1199px\" \/><\/a><br \/>\n&nbsp;<\/p>\n<h3><strong>El Pilatus Porter \u00abYeti\u00bb, que consigui\u00f3 aterrizar a casi 6.000 metros de altura en las laderas del Dhaulagiri (Nepal).<\/strong><\/h3>\n<p>&nbsp;<br \/>\nLa iniciativa m\u00e1s notable de lanzamiento del Pilatus Porter\u00a0fue hacerle acompa\u00f1ar a la expedici\u00f3n suiza que escal\u00f3 por primera vez la cumbre del Dhaulagiri, la s\u00e9ptima cima del mundo, en Nepal.<\/p>\n<p>Eran los tiempos de la edad de oro del monta\u00f1ismo del Himalaya (1945-1965), cuando se pisaron una tras otras todas las cumbres de m\u00e1s de 8.000 metros de altura de la cordillera, imposibles de ser alcanzadas con la tecnolog\u00eda de los a\u00f1os 1920 y 1930. S\u00f3lo en Espa\u00f1a, en 1956, cuando la editorial Juventud public\u00f3 la autobiograf\u00eda de Tenzing Norgay, ya hab\u00eda publicado ocho libros sobre expediciones al Himalaya, con t\u00edtulos sobre el Annapurna, el K-2, el Kanchenjunga y por supuesto el Everest (Chomolungma para los que viven en su regi\u00f3n; es como llamar monte Ferdinand al Teide).<br \/>\n&nbsp;<br \/>\n<iframe loading=\"lazy\" style=\"border: 0;\" src=\"https:\/\/www.google.com\/maps\/embed?pb=!1m18!1m12!1m3!1d35871.832632877675!2d83.48749999999998!3d28.69888890526827!2m3!1f0!2f0!3f0!3m2!1i1024!2i768!4f13.1!3m3!1m2!1s0x39bdfb53bb649b0d%3A0xc43991d2fee8713b!2sDhaulagiri%2C+33200%2C+Nepal!5e1!3m2!1ses!2ses!4v1422732209193\" width=\"600\" height=\"450\" frameborder=\"0\"><\/iframe><br \/>\n&nbsp;<br \/>\nEl avi\u00f3n de la expedici\u00f3n al Dhaulagiri fue bautizado Yeti, por el famoso criptohom\u00ednido que hab\u00eda sido varias veces borrosamente avistado en aquellas monta\u00f1as. Fue la primera vez que un avi\u00f3n se a\u00f1ad\u00eda a la compleja parafernalia de una expedici\u00f3n monta\u00f1era a la zona, que inclu\u00eda toneladas de instrumental y provisiones y decenas de hombres para llevarlas, los famosos sherpas, guiados por un sirdar.<\/p>\n<p>El Porter, un avi\u00f3n considerado inicialmente como \u00abde monta\u00f1a\u00bb, cumpli\u00f3 as\u00ed la tradicional conexi\u00f3n Suiza-Himalaya, pues muchos monta\u00f1eros suizos han viajado a la gran cadena asi\u00e1tica para practicar en sus monta\u00f1as, aunque muy pocos nepaleses han viajado a Suiza para escalar en los Alpes, aparte de Tenzing Norgay.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp; El Pilatus Porter \u00abYeti\u00bb, que consigui\u00f3 aterrizar a casi 6.000 metros de altura en las laderas del Dhaulagiri (Nepal). &nbsp; La iniciativa m\u00e1s notable &hellip; <!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on get_the_excerpt --><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3245,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_is_tweetstorm":false,"jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":[]},"categories":[810,592,999,619],"tags":[],"Asuntos":[],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/pilatusporteryeti1960.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p7HKWx-Qk","jetpack-related-posts":[{"id":7703,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/2007\/06\/21\/una-navaja-suiza-de-la-contrainsurgencia\/","url_meta":{"origin":3244,"position":0},"title":"Una navaja suiza de la contrainsurgencia","date":"2007","format":false,"excerpt":"\u00a0 Un Fairchild AU-23 Peacemaker (algo as\u00ed como Pacificador) (Pilatus PC-6 Porter) de la fuerza a\u00e9rea tailandesa, a mediados de la d\u00e9cada de 2000. \u00a0 En 1971, con la guerra de Vietnam perdida, las fuerzas a\u00e9reas norteamericanas trabajaron en un programa para dotar a la fuerza a\u00e9rea de la Rep\u00fablica\u2026","rel":"","context":"En \u00ab2007\u00bb","img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/pilatusporterfairchildpeacemakertai2007.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":12824,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1971\/03\/27\/una-furgoneta-aerea-para-el-himalaya\/","url_meta":{"origin":3244,"position":1},"title":"Una furgoneta a\u00e9rea para el Himalaya","date":"1971","format":false,"excerpt":"Un colorido anuncio del Short Skyvan muestra al avi\u00f3n prestando servicio en Lukla, Nepal, a unos 140 km al este de Katmand\u00fa. 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