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Avia S 199 de la aviaci\u00f3n de Israel, verano de 1948.<\/strong><\/h3>\n <\/p>\n
En Cast a Giant Shadow (La sombra de un gigante) Frank Sinatra pone en fuga a una columna egipcia arroj\u00e1ndoles botellas de gaseosa desde una avioneta. El film suger\u00eda as\u00ed la precariedad de medios de la aviaci\u00f3n israel\u00ed durante la guerra de la independencia de 1948, que los palestinos llaman Al\u00a0Naqba<\/em>, \u201cEl Desastre\u201d.<\/p>\nLa imagen de la pel\u00edcula corresponde a la muy difundida de un pu\u00f1ado de valerosos soldados israel\u00edes luchando casi sin armas contra millones de \u00e1rabes armados hasta los dientes. No obstante, ambas partes en lucha estaban bastante igualadas en efectivos, y en armamento las fuerzas israel\u00edes probablemente se llevaban la mejor parte, despu\u00e9s de una prolongada y eficaz labor de acopio de armas, que abundaban en el mercado internacional a buen precio solo tres a\u00f1os despu\u00e9s del fin de la segunda guerra mundial.<\/p>\n
Una parte sustancial de los pertrechos b\u00e9licos proced\u00edan de Checoslovaquia, tradicional fabricante y exportador de armas. Avia estaba fabricando por aquel entonces una versi\u00f3n del Me-109<\/a> alem\u00e1n. Como los motores apropiados Daimler-Benz no estaban disponibles, se utilizaron los pesados Junkers Jumo utilizados para el bombardero Heinkel He-111<\/a>. El resultado fue el Avia S.199, un avi\u00f3n bastante inmanejable pero de fiero aspecto. 25 aparatos fueron comprados por el incipiente Estado de Israel, y 23 llegaron justo a tiempo, apenas una semana despu\u00e9s de la ruptura de hostilidades. Aunque era un avi\u00f3n bastante malo, sirvi\u00f3 para salvar la situaci\u00f3n durante unos meses hasta la llegada masiva de material a\u00e9reo m\u00e1s adecuado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Avia S 199 de la aviaci\u00f3n de Israel, verano de 1948. 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