{"id":3168,"date":"1939-01-29T19:33:39","date_gmt":"1939-01-29T19:33:39","guid":{"rendered":"http:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/?p=3168"},"modified":"2018-07-20T18:46:42","modified_gmt":"2018-07-20T16:46:42","slug":"me-109-tecnologia-alemana-avanzada-en-la-guerra-de-espana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1939\/01\/29\/me-109-tecnologia-alemana-avanzada-en-la-guerra-de-espana\/","title":{"rendered":"Me-109: tecnolog\u00eda alemana avanzada en la guerra de Espa\u00f1a"},"content":{"rendered":"

\"Me-109<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

Me-109 de la aviaci\u00f3n de los nacionales, primeros meses de 1939<\/strong><\/h3>\n

 
\nLos alemanes enviaron un ecosistema a\u00e9reo completo, que se instal\u00f3 en la Pen\u00ednsula como el departamento espa\u00f1ol del ej\u00e9rcito del aire alem\u00e1n. Los env\u00edos de material fueron muy fluidos, adaptados a las necesidades de cada momento, y bastante regulares. Los aviones enviados era de una docena de tipos b\u00e1sicos distintos: cazas monoplanos compactos, cazas tradicionales biplanos, bombardeo en picado, asalto, bombardeo pesado, bombardeo r\u00e1pido ligero, reconocimiento, transporte medio, hidroaviones, enlace, escuela y hasta transporte VIP (como el avi\u00f3n de Queipo de Llano).<\/p>\n

Cada tipo sol\u00eda incluir un par de modelos, que el ej\u00e9rcito del aire alem\u00e1n someti\u00f3 a la guerra de Espa\u00f1a para obtener una selecci\u00f3n darwinista del mejor. La categor\u00eda de caza compacto completamente met\u00e1lico\u00a0 estaba representada por el Me-109 (que gan\u00f3) y el He-212 (que perdi\u00f3). En la categor\u00eda de bombardeo pesado, el He-111 se impuso al Ju-86, en la de reconocimiento y bombardeo ligero el Do-17 gan\u00f3 al He-70, y as\u00ed por el estilo.<\/p>\n

La composici\u00f3n del ecosistema a\u00e9reo alem\u00e1n evolucion\u00f3 marcadamente a lo largo de la guerra. Los modelos que se revelaban mejores en la lucha regresaban a Espa\u00f1a en versiones mejoradas. As\u00ed sucedi\u00f3 con el Ju.87 Stuka, el Do-17, el He-111 y sobre todo el Me-109, que lleg\u00f3 a Espa\u00f1a a comienzos de 1937 como un dudoso prototipo y mejor\u00f3 progresivamente hasta que el 1939 la versi\u00f3n \u201ccuasidefinitiva\u201d (el Me-109E) pudo participar en algunos de los \u00faltimos combates.<\/p>\n

El verano de 1942, el Agregado del Aire de la embajada espa\u00f1ola en Berl\u00edn viaj\u00f3 a Ausburgo para hacer entrega al profesor Messerschmitt de la Gran Cruz del M\u00e9rito Militar. El famoso inventor y constructor \u00abexpres\u00f3 su alegr\u00eda por haber contribu\u00eddo modestamente, con sus aviones, al triunfo de la Guerra de Liberaci\u00f3n Espa\u00f1ola\u00bb [1]<\/p>\n

———<\/p>\n

[1] Revista de Aeron\u00e1utica, n\u00ba 24 (76) noviembre de 1942
\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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