{"id":3000,"date":"1970-01-17T15:27:41","date_gmt":"1970-01-17T14:27:41","guid":{"rendered":"http:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/?p=3000"},"modified":"2017-07-22T14:31:03","modified_gmt":"2017-07-22T12:31:03","slug":"un-avion-de-la-otan-para-la-guerra-colonial-portuguesa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1970\/01\/17\/un-avion-de-la-otan-para-la-guerra-colonial-portuguesa\/","title":{"rendered":"Un avi\u00f3n de la OTAN para la guerra colonial portuguesa"},"content":{"rendered":"<div align=\"left\">\n<p><a href=\"http:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/fiatg91faportuguesa1970.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-7481 size-full\" src=\"http:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/fiatg91faportuguesa1970.jpg\" alt=\"fiatg91fap\" width=\"2476\" height=\"790\" srcset=\"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/fiatg91faportuguesa1970.jpg 2476w, https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/fiatg91faportuguesa1970-300x96.jpg 300w, https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/fiatg91faportuguesa1970-768x245.jpg 768w, https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/fiatg91faportuguesa1970-1024x327.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 2476px) 100vw, 2476px\" \/><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><strong>Un Fiat G-91 de la fuerza a\u00e9rea portuguesa en \u00c1frica, hacia 1970<\/strong><\/h3>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Tras la\u00a0negativa de los Estados Unidos de Norteam\u00e9rica al\u00a0uso del F-86 Sabre en Guinea-Bissau para tareas coloniales, Portugal no tuvo m\u00e1s remedio que hallar un sustituto para este confiable avi\u00f3n. Lo hall\u00f3 en el dise\u00f1o italiano G-91, ganador de un concurso a finales de los a\u00f1os 50 para proveer a la OTAN (obsesionada por la estandarizaci\u00f3n) de un caza ligerito para todos sus numerosos miembros.<\/p>\n<p>Empero s\u00f3lo Alemania utiliz\u00f3 y fabric\u00f3 el modelo, y de all\u00ed obtuvo Portugal al menos cuarenta unidades, vendidas con la condici\u00f3n de que no fueran utilizadas fuera del territorio portugu\u00e9s. Pertenecian a un lote fabricado para Grecia y Turqu\u00eda, que finalmente no compraron el modelo. Puesto que Portugal consideraba legalmente Angola, Mozambique y Guinea como parte integral de su territorio, pudo usarlas sin escr\u00fapulo en la represi\u00f3n del PAIGC (Partido Africano para la Independencia de Guinea y Cabo Verde) a partir de 1966, a\u00f1o en que se formaliz\u00f3 la venta de los aviones alemanes.<\/p>\n<p>Dirigidas por el general Antonio de Sp\u00ednola, las fuerzas portuguesas iniciaron en 1970 una fase total de la guerra que inclu\u00eda el empleo de napalm para abrir grandes claros en el bosque tropical, civiliz\u00e1ndolo as\u00ed instant\u00e1neamente, tarea en la que se emple\u00f3 profusamente el G-91.<\/p>\n<\/div>\n<p>&nbsp;<br \/>\n[codepeople-post-map cat=\u00bb-1&#8243;]<br \/>\n&nbsp;<\/p>\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp; Un Fiat G-91 de la fuerza a\u00e9rea portuguesa en \u00c1frica, hacia 1970 &nbsp; Tras la\u00a0negativa de los Estados Unidos de Norteam\u00e9rica al\u00a0uso del F-86 &hellip; <!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on get_the_excerpt --><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2997,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_is_tweetstorm":false,"jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":[]},"categories":[820,526,974,566,605],"tags":[944],"Asuntos":[],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/fiatg91guineabissau1970.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p7HKWx-Mo","jetpack-related-posts":[{"id":9789,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1961\/03\/21\/los-sabres-la-cruz-de-cristo-y-el-napalm\/","url_meta":{"origin":3000,"position":0},"title":"Los Sabres, la Cruz de Cristo y el napalm","date":"1961","format":false,"excerpt":"\u00a0 Uno de los ocho North American F-86 Sabre que actuaron en Guinea Bis\u00e1u\u00a0entre1961 y 1963. El emblema de la For\u00e7a A\u00e9rea Portuguesa, la Cruz de Cristo, figura bien visible en el fuselaje. \u00a0 Cierto d\u00eda de finales de septiembre de 1958, los habitantes de centro de Portugal se vieron\u2026","rel":"","context":"En \u00ab1961\u00bb","img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/northamericansabreguineabisau.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":8851,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1968\/10\/17\/dornier-en-espana\/","url_meta":{"origin":3000,"position":1},"title":"Dornier en Espa\u00f1a","date":"1968","format":false,"excerpt":"Un Dornier Do 27 de la Fuerza A\u00e9rea Portuguesa a finales de la d\u00e9cada de 1960. Este avi\u00f3n se us\u00f3 mucho para reconocimiento y bombardeo \u201cligero\u201d durante las guerras coloniales de Portugal (1961-1975). \u00a0 El Do 27 fue otro resultado de la tradicional colaboraci\u00f3n entre la industria aeron\u00e1utica espa\u00f1ola y\u2026","rel":"","context":"En \u00ab1968\u00bb","img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/dorniersdo27faportuguesa1968.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":2994,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1961\/01\/17\/fiat-g-91-el-frustrado-primer-avion-de-guerra-europeo\/","url_meta":{"origin":3000,"position":2},"title":"Fiat G.91: el frustrado primer avi\u00f3n de guerra europeo","date":"1961","format":false,"excerpt":"\u00a0 \u00a0 La compacta silueta del G.91,\u00a0fabricado en Italia, usado en Alemania y utilizado por Portugal para sus guerras coloniales. \u00a0 La OTAN fue creada en abril de 1949 por una docena de pa\u00edses, a los que pronto se unieron Grecia y Turqu\u00eda (en 1952) y la Rep\u00fablica Federal de\u2026","rel":"","context":"En \u00ab1961\u00bb","img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/1961\/01\/fiatg91blueprint.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":14186,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1965\/08\/21\/napalm-y-thunderjets-para-la-guerra-de-ultramar\/","url_meta":{"origin":3000,"position":3},"title":"Napalm y Thunderjets para la Guerra de Ultramar","date":"1965","format":false,"excerpt":"\u00a0 \u00a0 Un Republic F-84 Thunderjet de la For\u00e7a A\u00e9rea Portuguesa destacado en Angola, hacia 1965. Tras el \u00e9xito del Thunderbolt, Republic se puso al trabajo con un avi\u00f3n jet, que vol\u00f3 por primera vez en 1946, pero que result\u00f3 muy corto de potencia para funcionar como caza interceptor, como\u2026","rel":"","context":"En \u00ab1965\u00bb","img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/republicf84thunderjetangola1965c.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":8842,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1973\/10\/17\/aviocares-para-la-guerra-colonial-de-portugal\/","url_meta":{"origin":3000,"position":4},"title":"Aviocares para la guerra colonial de Portugal","date":"1973","format":false,"excerpt":"\u00a0 CASA C-212 Aviocar de la For\u00e7a A\u00e9rea Portuguesa, hacia 1980. \u00a0 La Fuerza A\u00e9rea Portuguesa pidi\u00f3 con urgencia 28 unidades del Aviocar en 1973, con el fin de emplearlas en la guerra colonial que sosten\u00eda en Angola contra el MPLA. Antes quer\u00edan saber si el avi\u00f3n era capaz de\u2026","rel":"","context":"En \u00ab1973\u00bb","img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/aviocarforcaaereaportuguesa1973.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":9584,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1961\/02\/05\/el-final-de-la-india-portuguesa\/","url_meta":{"origin":3000,"position":5},"title":"El final de la India Portuguesa","date":"1961","format":false,"excerpt":"\u00a0 Uno de los dos Viking de TAIP (Transportes A\u00e9reos da \u00cdndia Portuguesa). Goa, Estado da \u00cdndia, 1961. Otro de los muchos \u201csucesores del DC-3\u201d el Viking tiene la particularidad de ser la versi\u00f3n comercial del bombardero Vickers Wellington. Se vendi\u00f3 bastante bien en la d\u00e9cada de 1940 y fue\u2026","rel":"","context":"En \u00ab1961\u00bb","img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/vickersvikingtaip1961.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]}],"jetpack_likes_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3000"}],"collection":[{"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3000"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3000\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2997"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3000"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3000"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3000"},{"taxonomy":"asunto","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/Asuntos?post=3000"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}