{"id":2974,"date":"1974-01-16T19:59:57","date_gmt":"1974-01-16T18:59:57","guid":{"rendered":"http:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/?p=2974"},"modified":"2023-02-18T17:54:15","modified_gmt":"2023-02-18T16:54:15","slug":"la-version-aerea-de-una-navaja-suiza","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1974\/01\/16\/la-version-aerea-de-una-navaja-suiza\/","title":{"rendered":"Tornado: la versi\u00f3n a\u00e9rea de una navaja suiza"},"content":{"rendered":"

\"tornadofrontal\"<\/a><\/h3>\n

El Tornado es\u00a0un producto de la guerra fr\u00eda, un avi\u00f3n fabricado para participar en un conflicto con el Bloque Comunista. Fue dise\u00f1ado no por un comit\u00e9, sino por varios comit\u00e9s pertenecientes a tres estados distintos cuyas necesidades eran contradictorias. Reino Unido quer\u00eda un bombardero para sustituir a sus Canberras<\/a>, Buccaneers y el fallido TSR<\/a>, mientras que \u00a0Italia y Alemania necesitaban un caza para sustituir a sus\u00a0<\/strong>Starfighters<\/strong><\/a>.<\/h3>\n

Por lo tanto habr\u00eda que dise\u00f1ar la versi\u00f3n a\u00e9rea de una navaja suiza, un MRCA (MultiRole Combat Aircraft, avi\u00f3n de guerra multiuso). Exist\u00eda un precedente, la famosa Chifladura de McNamara, que termin\u00f3 siendo no uno sino dos aviones, el F-111<\/a> y el Tomcat. El antiguo ministro de la Guerra norteamericano, ex ejecutivo de la industria del autom\u00f3vil, hab\u00eda tenido la idea de racionalizar la producci\u00f3n de aviones militares lanzando un modelo \u00fanico para todo uso, lo que reducir\u00eda costes de producci\u00f3n y mantenimiento.<\/p>\n

La clave del dise\u00f1o de un MRCA es su capacidad para cambiar de forma en vuelo. Las aves son tan extraordinarias voladoras porque pueden adoptar infinidad de configuraciones con su cuerpo y sus alas, seg\u00fan necesiten velocidad o sustentaci\u00f3n, girando al mismo tiempo en la direcci\u00f3n que les da la gana. El halc\u00f3n es un buen ejemplo, con su configuraci\u00f3n cerrada para veloces picados y abierta para volar lentamente en circulos en busca de una presa. El Tornado fue provisto de alas de geometr\u00eda variable para intentar imitar al halc\u00f3n en lo posible. Al igual que en el caso del F-111 y Tomcat, estas alas y las especificaciones MRCA en general \u00a0complicaron su dise\u00f1o, aunque al mismo tiempo hicieron que el dinero fluyera liberalmente hacia el complejo militar-industrial europeo.<\/p>\n

Se cre\u00f3 una entidad especial para fabricar el avi\u00f3n, Panavia, reuni\u00f3n de viejas glorias de la industria a\u00e9rea del Reino Unido, Alemania e Italia como Messerschmitt, Supermarine o Fiat, posteriormente empaquetadas en sus respectivos consorcios nacionales aerospaciales (MBB, BAC \/BAe, Aeritalia). Otra entidad especial, Turbo-Union, fabric\u00f3 el motor, reuniendo activos de la Rolls-Royce y Daimler-Benz. Con todos los viejos amigos de la industria europea militar reunidos a la sombra del jugoso contrato de fabricaci\u00f3n del Tornado, comenz\u00f3 el trabajo en serio, muy complejo, con m\u00e1s de una docena de prototipos.<\/p>\n

La idea principal era dise\u00f1ar un avi\u00f3n que pudiese durar mucho tiempo cernido en el aire y tambi\u00e9n atacar a las hordas sovi\u00e9ticas de tanques a gran velocidad y muy baja altura. Esto exig\u00eda automatizar el vuelo, que se habr\u00eda convertido si no en suicida y agotador para los pilotos. Los sistemas requeridos de sensores y gobierno del aparato eran muy complicados de dise\u00f1ar y hacer funcionar, lo que supuso una gran carga de trabajo y de fondos, para alegr\u00eda de la industria europea \u201cde defensa\u201d. Esta informaci\u00f3n se utiliz\u00f3 posteriormente para desarrollar el ultrasofisticado Eurofighter Tif\u00f3n.<\/p>\n

Por fin todo estuvo listo, los primeros Tornados volaron en 1974 y las entregas a las unidades comenzaron en 1979. Doce a\u00f1os despu\u00e9s la Uni\u00f3n Sovi\u00e9tica desapareci\u00f3, y los Tornados tuvieron que cambiar de enemigo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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