{"id":2951,"date":"1919-01-15T19:54:40","date_gmt":"1919-01-15T19:54:40","guid":{"rendered":"http:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/?p=2951"},"modified":"2016-02-08T17:05:38","modified_gmt":"2016-02-08T16:05:38","slug":"dh-4-y-dh-9-ex-bombarderos-de-la-primera-guerra-mundial-reconvertidos-en-aviones-coloniales","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1919\/01\/15\/dh-4-y-dh-9-ex-bombarderos-de-la-primera-guerra-mundial-reconvertidos-en-aviones-coloniales\/","title":{"rendered":"DH.4 y DH.9: de bombarderos de la gran guerra a aviones coloniales"},"content":{"rendered":"

\"dehavillanddh9asovietunion1924\"<\/a><\/h3>\n

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El DH.9 tambi\u00e9n se us\u00f3 en la Uni\u00f3n Sovi\u00e9tica, donde fue\u00a0denominado R1. Aqu\u00ed se puede ver un R1 de la aviaci\u00f3n militar sovi\u00e9tica a mediados de la d\u00e9cada de 1920.<\/strong><\/h3>\n

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El Airco DH4 era un avi\u00f3n de primera l\u00ednea cuando vol\u00f3 por primera vez en 1916, dise\u00f1ado como bombardero ligero y aparato de reconocimiento para el frente occidental. Una versi\u00f3n mejorada, el DH.9 le sucedi\u00f3 al a\u00f1o siguiente, aunque result\u00f3 ser de menor calidad que su antecesor. En total se llegaron a fabricar m\u00e1s de 5.000 unidades de ambos modelos, tanto en Inglaterra como en Estados Unidos, hasta noviembre de 1918. Tras el Armisticio, la RAF envi\u00f3 gran cantidad de material a\u00e9reo sobrante a las colonias de ultramar, incluyendo buen n\u00famero de DH.9s.<\/p>\n

All\u00ed descubrieron que era el avi\u00f3n colonial por excelencia: capaz de volar 1.000 kil\u00f3metros con 300 kg de bombas de dos libras, lo bastante lento como para vigilar con detalle el terreno all\u00e1 abajo y disparar sobre la gente con la ametralladora situada en el asiento posterior, y robusto para operar desde campos de aterrizaje improvisados y funcionar con un mantenimiento artesanal. Algunas m\u00e1quinas fueron vendidas a otros pa\u00edses, como Espa\u00f1a, que los utiliz\u00f3 en su guerra contra los rife\u00f1os.<\/p>\n

Los DH4 norteamericanos volaron por cuenta del cuerpo de Marines por toda Centroam\u00e9rica. DH4s\u00a0y\u00a0DH9s volaron\u00a0entre 1919 y la d\u00e9cada de 1930 en el Noroeste de la India (actual Afganist\u00e1n), Somalia, Palestina, Namibia (en la rebeli\u00f3n Bondelwarts), Iraq, Marruecos (zona del protectorado espa\u00f1ol) y Hait\u00ed, entre otros lugares. Como ocurri\u00f3 con un modelo muy parecido y de historial similar, el Breguet XIV, tambi\u00e9n se hicieron muchas versiones civiles del Dh.4 y DH.9.\u00a0La primera actuaci\u00f3n colonial de este avi\u00f3n, que se convertir\u00eda en un modelo para operaciones futuras, tuvo lugar en Somalia.
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  El DH.9 tambi\u00e9n se us\u00f3 en la Uni\u00f3n Sovi\u00e9tica, donde fue\u00a0denominado R1. 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