{"id":2921,"date":"1966-01-15T18:00:40","date_gmt":"1966-01-15T17:00:40","guid":{"rendered":"http:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/?p=2921"},"modified":"2015-09-04T18:01:31","modified_gmt":"2015-09-04T16:01:31","slug":"el-avion-de-rolling-thunder","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1966\/01\/15\/el-avion-de-rolling-thunder\/","title":{"rendered":"El avi\u00f3n de Rolling Thunder"},"content":{"rendered":"

\"republicthunderchiefvietnam1972\"<\/a><\/h3>\n

 <\/p>\n

Un Thunderchief de la F.A. de los Estados Unidos basado en Tailandia a comienzos de la d\u00e9cada de 1970. El F-105 fue el principal avi\u00f3n utilizado en Rolling Thunder.<\/strong><\/h3>\n

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Bajo de la experta y tecnocr\u00e1tica direcci\u00f3n de Robert McNamara, las operaciones a\u00e9reas en Vietnam se planificaron para cubrir varios campos a la vez: contrainsurgencia local en Vietnam del Sur (con uso intensivo de napalm y defoliantes), violencia gradual contra Vietnam del Norte con el objeto de poner al pa\u00eds de rodillas mediante un bombardeo estrat\u00e9gico \u201ccl\u00e1sico\u201d (Rolling Thunder) y paralizaci\u00f3n de los env\u00edos de suministros que alimentaban al Vietcong a trav\u00e9s de la larga ruta Ho Chi Minh.<\/p>\n

El poder a\u00e9reo norteamericano se mostr\u00f3 completamente impotente para conseguir estos objetivos ya desde el principio. Lo asombroso es que continuaran la escalada de violencia a\u00e9rea durante nueve largos a\u00f1os, en la fase \u201cfuerte\u201d de la guerra, entre 1964 y 1973.\u00a0Rolling Thunder fue una mezcla entre el bombardeo estrat\u00e9gico cl\u00e1sico de instalaciones vitales del enemigo \u2013que desarticular\u00edan su econom\u00eda y pondr\u00edan un fin a su capacidad de seguir adelante con la guerra\u2013 y el bombardeo colonial inventado por la RAF en los a\u00f1os 20 sobre Irak y Afganist\u00e1n, en que el elemento psicol\u00f3gico era determinante para meter en cintura a los ind\u00edgenas.<\/p>\n

Se plante\u00f3 como una secuencia espasm\u00f3dica de ataques a una lista de objetivos cada vez m\u00e1s larga \u2013y controlada estrechamente desde Washington, m\u00e1s exactamente desde el cuarto donde el presidente sol\u00eda tomar el caf\u00e9\u2013 y cada vez m\u00e1s cerca de Hanoi, hacia donde sub\u00eda desde la zona desmilitarizada en espantable progresi\u00f3n. Tras cada una de las explosiones de violencia en que consist\u00eda Rolling Thunder, el ataque se deten\u00eda bruscamente con la esperanza de ver ondear la bandera blanca en Hanoi, pero nunca sucedi\u00f3 tal cosa. Tras algunos d\u00edas o semanas de vacilaci\u00f3n, Johnson ordenaba continuar el ataque, cada vez m\u00e1s intenso y con menos restricciones.<\/p>\n

Los resultados de las ediciones de Rolling Thunder de 1965 y 1966 fueron estudiadas en profundidad por la CIA,\u00a0 que estim\u00f3 el n\u00famero muertos civiles en 29.000. La operaci\u00f3n se dio oficialmente por terminada en 1968. Los pilotos norteamericanos de cazas \u2013probablemente el grupo profesional con la autoestima m\u00e1s alta del mundo, all\u00e1 por 1960\u2013 descubrieron en Vietnam que su trabajo no ten\u00eda ya nada de glorioso, como lo fue el de sus predecesores en Flandes, Alemania y Corea.<\/p>\n

Lejos de cargar sobre los cazas del enemigo en sus \u00e1giles aviones, se hallaron reducidos al papel de conductores de aparatos como el Thunderchief, tan pesadamente cargados de bombas que su maniobrabilidad y radio de acci\u00f3n se ve\u00edan dr\u00e1sticamente reducidas. En vez de hacer el trabajo para el que hab\u00edan sido entrenados deb\u00edan \u201ccargar bombas en sus aviones y convertirse en artiller\u00eda a\u00e9rea. La tarea exig\u00eda una mentalidad diferente, y los pilotos de caza no se hab\u00edan alistado en la USAF para hacer esas cosas.\u201d\u00a0 En realidad esta vez los ind\u00edgenas (los norvietnamitas) s\u00ed ten\u00edan aviaci\u00f3n, pero inferior a la de los Estados Unidos en un factor de de 1 a 100 por lo menos.<\/p>\n

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