{"id":2913,"date":"1959-01-15T17:55:53","date_gmt":"1959-01-15T16:55:53","guid":{"rendered":"http:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/?p=2913"},"modified":"2015-09-26T13:48:29","modified_gmt":"2015-09-26T11:48:29","slug":"el-aplastante-thunderchief","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1959\/01\/15\/el-aplastante-thunderchief\/","title":{"rendered":"El aplastante Thunderchief"},"content":{"rendered":"

\"republicthunderchief3d\"<\/a>
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\nComo otros\u00a0aviones norteamericanos de su \u00e9poca, el Republic F-105 Thunderchief fue dise\u00f1ado para la guerra nuclear contra\u00a0la Uni\u00f3n Sovi\u00e9tica y termin\u00f3 regando de bombas aldeas, arrozales y el puente Paul Doumer, en Vietnam. <\/strong><\/h3>\n

 <\/p>\n

El dise\u00f1o inicial era el de un r\u00e1pido penetrador del espacio a\u00e9reo sovi\u00e9tico,\u00a0capaz de llegar a su objetivo volando bajo sobre el terreno y a gran velocidad. Se trabaj\u00f3 un aguzado dise\u00f1o con un enorme motor \u00fanico y alas de poca envergadura,\u00a0capaz de almacenar mucho combustible\u00a0para darle larga autonom\u00eda.<\/p>\n

El resultado final fue un avi\u00f3n muy grande y pesado, m\u00e1s que ning\u00fan cazabombardero existente con anterioridad, apodado La Triple Amenaza,<\/em> pues\u00a0un F-105 pod\u00eda matar de tres maneras: bombardeando, ametrallando o simplemente cay\u00e9ndose encima del enemigo. <\/p>\n

Tras unos a\u00f1os tranquilos en bases europeas y japonesas, como parte de la enorme flota a\u00e9rea dedicada a enfrentarse a la Uni\u00f3n Sovi\u00e9tica, el Thunderchief fue enviado a\u00a0Tailandia y otras bases del sudeste de Asia, donde llev\u00f3 el peso de los bombardeos de Vietnam del Norte durante la primera mitad de la guerra. De los aproximadamente ochocientos ejemplares construidos, casi la mitad fueron bajas en la guerra de Vietnam.
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  Como otros\u00a0aviones norteamericanos de su \u00e9poca, el Republic F-105 Thunderchief fue dise\u00f1ado para la guerra nuclear contra\u00a0la Uni\u00f3n Sovi\u00e9tica y termin\u00f3 regando de bombas … <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3608,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_is_tweetstorm":false,"jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":[]},"categories":[809,201,965],"tags":[],"Asuntos":[],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/republicthunderchief3d.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p7HKWx-KZ","jetpack-related-posts":[{"id":2804,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1949\/01\/12\/canberra-longevo-sucesor-del-mosquito\/","url_meta":{"origin":2913,"position":0},"title":"Canberra: longevo sucesor del Mosquito","date":"1949","format":false,"excerpt":"Dise\u00f1ado en la d\u00e9cada de 1940 \u2013es un dise\u00f1o cl\u00e1sico de la \u00e9poca, parecido a\u00a0un Gloster Meteor de gran\u00a0tama\u00f1o\u2013 el Canberra vol\u00f3 por primera vez en 1949 y fue retirado del servicio por la RAF a mediados de la d\u00e9cada de 2000, tras casi seis d\u00e9cadas de uso. 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