{"id":2684,"date":"1926-01-06T12:49:26","date_gmt":"1926-01-06T12:49:26","guid":{"rendered":"http:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/?p=2684"},"modified":"2017-03-22T17:03:00","modified_gmt":"2017-03-22T16:03:00","slug":"una-red-pionera-de-transporte-aereo-en-el-altiplano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1926\/01\/06\/una-red-pionera-de-transporte-aereo-en-el-altiplano\/","title":{"rendered":"Una red pionera de transporte a\u00e9reo en el altiplano"},"content":{"rendered":"

\"junkersf13lab1926\"<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

Junkers F.13 \u00abIllimani\u00bb del Lloyd A\u00e9reo Boliviano, a finales de la d\u00e9cada de 1920.<\/strong><\/h3>\n

 
\nUn pa\u00eds de m\u00e1s de un mill\u00f3n de kil\u00f3metros cuadrados de extensi\u00f3n y con pocas carreteras y ferrocarriles deber\u00eda ser un lugar prometedor para la aviaci\u00f3n de transporte, y as\u00ed sucede actualmente en Bolivia. Lo que es m\u00e1s extraordinario es que fuera posible construir una notable red de comunicaciones a\u00e9reas ya desde mediados de la d\u00e9cada de 1920, cuando el Lloyd A\u00e9reo Boliviano inici\u00f3 sus operaciones con unos pocos Junkers F.13, el avi\u00f3n de l\u00ednea m\u00e1s avanzado de su tiempo. En ese tiempo apenas ning\u00fan pa\u00eds ten\u00eda una red de transporte aereo digna de ese nombre.<\/p>\n

Se trat\u00f3 de una empresa alemana de cabo a rabo, con participaci\u00f3n de la importante colonia alemana boliviana en comandita con la industria aeron\u00e1utica alemana, deseosa de expansi\u00f3n y a quien el tratado de Versalles y la malevolencia del gobierno franc\u00e9s hab\u00eda reducido pr\u00e1cticamente a la clandestinidad.<\/p>\n

Era evidentemente un transporte a\u00e9reo de notables e ingenieros, as\u00ed como de correo. En Europa o en Estados Unidos el transporte a\u00e9reo era una alternativa a una densa red de ferrocarriles y carreteras, pero en Bolivia ten\u00eda un sentido m\u00e1s vital. En poco tiempo se consolid\u00f3 una ruta a\u00e9rea troncal La Paz – Cochabamba – Santa Cruz, a la que luego se a\u00f1adieron ramificaciones y que era parte de la gran ruta intercontinental entre Sudam\u00e9rica y Europa, que ya estaba m\u00e1s o menos establecida a comienzos de la d\u00e9cada de 1930.<\/p>\n

 
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