{"id":2674,"date":"1932-01-06T12:28:01","date_gmt":"1932-01-06T12:28:01","guid":{"rendered":"http:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/?p=2674"},"modified":"2018-09-06T17:51:18","modified_gmt":"2018-09-06T15:51:18","slug":"aviones-bolivianos-para-la-guerra-del-chaco","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1932\/01\/06\/aviones-bolivianos-para-la-guerra-del-chaco\/","title":{"rendered":"Aviones bolivianos para la guerra del Chaco"},"content":{"rendered":"

\"junkersw34lab1932\"<\/a><\/p>\n

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Un Junkers W.34 del Lloyd A\u00e9reo Boliviano a comienzos de la d\u00e9cada de 1930. Los aviones del Lloyd fueron militarizados ya en 1928.<\/strong><\/h3>\n

Un soldado del altiplano del norte del pa\u00eds le pregunta a su sargento, en aymara: \u201cPues, jefe, \u00bfqui\u00e9nes son nuestros enemigos? \u00bfSer\u00e1n los cochabambinos?\u201d (1). Para un aldeano de los alrededores de La Paz Cochabamba quedaba muy lejos, y el Chaco mucho m\u00e1s lejos a\u00fan. Personas acostumbradas a la vida a 4.000 metros de altura fueron llevadas a las asfixiantes tierras bajas del Chaco, donde deb\u00edan pelear por una causa que no estaba muy clara. La guerra de Bolivia se resinti\u00f3 de este hecho y de una conducci\u00f3n deficiente de su estrategia. Los oficiales bolivianos pertenec\u00edan a una reducida \u00e9lite y guardaban celosamente \u00a0las distancias con la tropa, cuyo idioma no entend\u00edan muchas veces. Una vez metidos en la guerra, los mandos intermedios militares funcionaron bien, pero los coroneles y generales eran incompetentes y estaban metidos en pol\u00edtica hasta el cuello. \u00a0En 1934 derribaron al presidente Salamanca mediante un golpe de estado.<\/p>\n

El Cuerpo A\u00e9reo Boliviano, que depend\u00eda directamente del ej\u00e9rcito, era una instituci\u00f3n m\u00e1s compacta y profesional. Era uno de los m\u00e1s potentes de Latinoam\u00e9rica en su tiempo y ten\u00eda aviones de buena calidad, principalmente biplanos ligeros Vickers y Curtiss, algunos Breguet XIX y Fokker CV y un pu\u00f1ado de grandes aviones de transporte, como el Ford TriMotor, Junkers Ju-52, \u00a0W.34, K-43, etc., muchos de ellos pertenecientes al Lloyd A\u00e9reo Boliviano, la aerol\u00ednea nacional. Aunque se pens\u00f3 m\u00e1s de una vez en aprovechar esos grandes aviones para bombardear Asunci\u00f3n, la capital enemiga, nunca se llev\u00f3 a cabo esta clase de bombardeo estrat\u00e9gico en la guerra. Los aviones bolivianos se dedicaron principalmente a atacar a las tropas enemigas, el reconocimiento a\u00e9reo, el abastecimiento de posiciones y la evacuaci\u00f3n de heridos.
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(1) Luis Ramiro Beltr\u00e1n Salm\u00f3n: Papeles al viento. La Paz, 1999.<\/h5>\n

 
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