{"id":2492,"date":"1988-01-02T17:57:34","date_gmt":"1988-01-02T16:57:34","guid":{"rendered":"http:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/?p=2492"},"modified":"2015-12-19T20:02:04","modified_gmt":"2015-12-19T19:02:04","slug":"airbus-a320-especificaciones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1988\/01\/02\/airbus-a320-especificaciones\/","title":{"rendered":"Airbus A320: el avi\u00f3n europeo del fin de semana"},"content":{"rendered":"

\"airbus320base\"<\/a><\/h3>\n

 <\/p>\n

El elegante perfil del A-320<\/strong><\/h3>\n

 
\nEl A-320, un avi\u00f3n \u201cpeque\u00f1o\u201d en la clase del Boeing 737, es el gran \u00e9xito de ventas de Airbus y aprovech\u00f3 la experiencia de los modelos grandes A-300 y A-310. Dise\u00f1ado pues a lo largo de la d\u00e9cada de los 80, la creciente potencia inform\u00e1tica disponible se aprovech\u00f3 intensivamente en el dise\u00f1o del aparato, probando virtualmente miles de configuraciones hasta dar con la aerodin\u00e1mica m\u00e1s acertada. La cabina de pilotaje cuenta con unas pocas pantallas planas que muestran todo lo que necesita saber el piloto, en lugar de cientos de relojes y diales. Lo m\u00e1s importante es la manera computerizada de volar del avi\u00f3n.<\/p>\n

Una vez colocado en una ruta determinada, el ordenador de a bordo interpreta las m\u00faltiples se\u00f1ales que recibe del medio que rodea al avi\u00f3n \u2013rachas de viento, altura, variaciones en la sustentaci\u00f3n- y proporciona una respuesta autom\u00e1tica cuasi instant\u00e1nea de las superficies de control que mantiene el aparato en vuelo suave, seguro, nivelado y sin sacudidas. Esto tiene algunas consecuencias imprevistas. Los pilotos no \u201cconducen\u201d ya el avi\u00f3n menejando los mandos, como en los tiempos del SuperConstellation, lo que produce menos fatiga muscular. Al mismo tiempo, estar sentado ah\u00ed siendo responsable de todo y confiando que las computadoras hagan bien su trabajo es encontrado por algunos profesionales como propicio al estr\u00e9s psicol\u00f3gico.<\/span>
\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

  El elegante perfil del A-320   El A-320, un avi\u00f3n \u201cpeque\u00f1o\u201d en la clase del Boeing 737, es el gran \u00e9xito de ventas de … <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3123,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_is_tweetstorm":false,"jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":[]},"categories":[838,915],"tags":[],"Asuntos":[],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/airbus320base.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p7HKWx-Ec","jetpack-related-posts":[{"id":3625,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/2000\/02\/17\/el-a320-la-clase-media-y-los-puentes\/","url_meta":{"origin":2492,"position":0},"title":"El A320, la clase media y los puentes","date":"2000","format":false,"excerpt":"\u00a0 A320 de Iberia, hacia el a\u00f1o 2000. La compa\u00f1\u00eda tiene m\u00e1s de 40 ejemplares de este tipo. \u00a0 Hay al menos 135 Airbus A320 matriculados en Espa\u00f1a, con un total de unas 20.000 plazas disponibles. El A320 sirve tanto las rutas interiores como el tr\u00e1fico europeo. Muchas compa\u00f1\u00edas de\u2026","rel":"","context":"En \u00ab2000\u00bb","img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2000\/02\/airbus320iberia2000r.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":14808,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/2006\/11\/11\/solomillo-al-cabrales-a-33-000-pies-de-altura\/","url_meta":{"origin":2492,"position":1},"title":"Solomillo al cabrales a 33.000 pies de altura","date":"2006","format":false,"excerpt":"El \u00fanico avi\u00f3n de Air Asturias, un Airbus A320 operado por LTE y decorado con la parafernalia de la campa\u00f1a \"Asturias, para\u00edso natural\" a finales de 2006. \"...los viajeros podr\u00e1n elegir entre un solomillo al cabrales con patatas a lo pobre y frixuelos, o pix\u00edn y casadielles. Los platos variar\u00e1n\u2026","rel":"","context":"En \u00ab2006\u00bb","img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/airbus320airasturias2006.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":3841,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/2008\/02\/28\/una-aerolinea-no-demasiado-low-cost\/","url_meta":{"origin":2492,"position":2},"title":"Una aerol\u00ednea no demasiado low cost","date":"2008","format":false,"excerpt":"- \u00a0 A320 de la compa\u00f1\u00eda de bajo coste Vueling. Como muchas compa\u00f1\u00edas de este tipo, la direcci\u00f3n web de la empresa figura a pintada gran tama\u00f1o en el fuselaje. \u00a0 Lo m\u00e1s impresionante de Vueling es su imagen ultra-moderna y ultra-internacional. Utiliza gran n\u00famero de Airbus A320, un avi\u00f3n\u2026","rel":"","context":"En \u00ab2008\u00bb","img":{"alt_text":"airbusa320vueling2005","src":"https:\/\/i0.wp.com\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/airbusa320vueling2005.jpg?resize=350%2C200","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":6928,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/2015\/11\/28\/a319-la-version-reducida-del-320\/","url_meta":{"origin":2492,"position":3},"title":"A319, la versi\u00f3n reducida del 320","date":"2015","format":false,"excerpt":"Un Airbus A319 de Iberia en el aeropuerto de Barajas","rel":"","context":"En \u00ab2015\u00bb","img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/airbusa319.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":3628,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/2010\/02\/17\/airbus-a340-el-avion-de-la-globalizacion\/","url_meta":{"origin":2492,"position":4},"title":"Airbus A340: el avi\u00f3n de la globalizaci\u00f3n","date":"2010","format":false,"excerpt":"\u00a0 El A-340-600 que llev\u00f3 de Johannesburgo a Madrid a la selecci\u00f3n espa\u00f1ola de f\u00fatbol, el 12 de julio de 2010. \u00a0 Esta m\u00e1quina de 71 metros de longitud puede llevar m\u00e1s de 400 pasajeros a 13.000 kil\u00f3metros de distancia. El Airbus A340 es un avi\u00f3n muy grande y muy\u2026","rel":"","context":"En \u00ab1997\u00bb","img":{"alt_text":"","src":"","width":0,"height":0},"classes":[]},{"id":8967,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/2016\/11\/13\/a320-de-vietjetair\/","url_meta":{"origin":2492,"position":5},"title":"A320 de VietJetAir","date":"2016","format":false,"excerpt":"\u00a0 Un Airbus A320 con sharklets de VietJetAir, una de las principales aerol\u00edneas \"low cost\" de Vietnam. La leyenda de la parte delantera del fuselaje se traduce como \"Timeless Charm\" (Encanto atemporal) y la de la parte trasera dice simplemente \"Save more, fly more!\" (\u00a1Ahorre m\u00e1s, vuele m\u00e1s!) \u00a0 [codepeople-post-map]","rel":"","context":"En \u00ab2015\u00bb","img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/airbus320vietjetair2015.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]}],"jetpack_likes_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2492"}],"collection":[{"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2492"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2492\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3123"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2492"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2492"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2492"},{"taxonomy":"asunto","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/Asuntos?post=2492"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}