{"id":2268,"date":"1936-12-23T20:08:45","date_gmt":"1936-12-23T20:08:45","guid":{"rendered":"http:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/?p=2268"},"modified":"2021-03-12T16:48:27","modified_gmt":"2021-03-12T15:48:27","slug":"pipistrello-savoia-marchetti-sm-81-especificaciones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1936\/12\/23\/pipistrello-savoia-marchetti-sm-81-especificaciones\/","title":{"rendered":"Savoia Marchetti SM.81 Pipistrello: el decorado favorito de Mussolini"},"content":{"rendered":"

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\nEl prototipo del Savoia Marchetti SM.81 Pipistrello (Murci\u00e9lago).<\/h3>\n

Si se compara el Pipistrello con otro bombardero coet\u00e1neo, el Heinkel He-111 alem\u00e1n, se puede ver que no se diferenciaban mucho aparte de en la mayor velocidad punta del modelo alem\u00e1n. Es verdad que el el He-111 resulta claramente m\u00e1s avanzado y aerodin\u00e1mico que el SM.81., con su tren de aterrizaje escamoteable y su construcci\u00f3n met\u00e1lica. La principal ventaja del Pipistrello era su gran autonom\u00eda, que le permit\u00eda raids de larga distancia. A mediados de la d\u00e9cada de 1930, el Pipistrello era junto con el Sparviero (SM.79) la principal arma de destrucci\u00f3n masiva de la Italia fascista.
\nUn anuncio publicado en L\u2019A\u00e9ronautique en diciembre de 1934 deja claro el origen de este bombardero. Tras describir con detalle las buenas prestaciones del Savoia Marchetti Tipo S.73 P \u201cpara el servicio de las grandes l\u00edneas a\u00e9reas\u201d se informa al p\u00fablico de que el S.73 \u201cse construye tambi\u00e9n en un tipo militar para el bombardeo, el servicio colonial y los servicios de polic\u00eda\u201d, confirmando as\u00ed la f\u00e1cil conversi\u00f3n de un bombardero en un avi\u00f3n comercial, colonial o policial, como qued\u00f3 claro en la Conferencia de desarme que se celebraba por aquellos a\u00f1os. El S.73 bombardero, denominado S.81 Pipistrello, vol\u00f3 por primera vez el 8 de febrero de 1935.<\/p>\n

A finales de 1935, a\u00f1o XIV de la Era Fascista, Mussolini decidi\u00f3 crear el Imperio italiano (1936 fue el a\u00f1o I del Imperio) invadiendo Abisinia con numerosas fuerzas. El Pipistrello fue el principal bombardero pesado que particip\u00f3. A comienzos de 1936, con la conquista de Abisinia casi completada, la Domenica del Corriere (1) dedic\u00f3 una de sus coloridas portadas a la masacre de Amba Aradam, una elevada meseta rocosa donde los \u00faltimos restos del ej\u00e9rcito et\u00edope fueron masacrados por los bombardeos de la aviaci\u00f3n italiana. Entre los aviones pintados en la ilustraci\u00f3n que se ciernen sobre los aterrados soldados destaca en primer plano un SM.81 Pipistrello, que ese mismo a\u00f1o pasar\u00eda a Espa\u00f1a, cambiando su blanco de abisinios a republicanos espa\u00f1oles.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Premonitoriamente, El Siglo Futuro, diario clerical, hab\u00eda publicado en abril de 1936 una foto de Mussolini pasando revista a una nutrida exhibici\u00f3n de Pipistrellos, acompa\u00f1ado del primer ministro h\u00fangaro, G\u00f6mb\u00f6s, informando a sus lectores de que \u00abCon cualquiera de los aparatos que se ven en la foto es posible realizar un vuelo sin escalas Cerde\u00f1a-Gibraltar y regreso\u00bb. El Duce gustaba de apabullar a sus visitantes con despliegues de la potente aviaci\u00f3n militar italiana, y el robusto S.81 sal\u00eda convenientemente amenazador en las fotos.<\/p>\n

Tres meses despu\u00e9s se realiz\u00f3 el raid desde Cerde\u00f1a, pero no para bombardear Gibraltar, sino para aterrizar en Melilla y echar una mano al general Franco, sublevado contra la Rep\u00fablica. Un inoportuno viento de cara ech\u00f3 por tierra la propaganda sobre las largas distancias que pod\u00eda volar el bombardero, pues de los doce aparatos que despegaron solo nueve consiguieron aterrizar por los pelos en el Protectorado espa\u00f1ol de Marruecos. Los S.81 fueron los primeros grandes bombarderos en entrar al servicio de las fuerzas antirepublicanas. Los soldados nacionalistas les llamaban bueyes, por su vuelo lento y seguro.<\/p>\n

Aunque muy obsoleto en el duro ambiente aeron\u00e1utico de la segunda guerra mundial, el Pipistrello, del que se construyeron m\u00e1s de 500 unidades, sigui\u00f3 funcionando como carguero y ocasional bombardero nocturno.<\/p>\n

1- La Domenica dei Corriere, 1 de marzo de 1936
\n2- El Siglo Futuro, 2 de abril de 1936<\/p>\n

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El prototipo del Savoia Marchetti SM.81 Pipistrello (Murci\u00e9lago). Si se compara el Pipistrello con otro bombardero coet\u00e1neo, el Heinkel He-111 alem\u00e1n, se puede ver que … <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3610,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_is_tweetstorm":false,"jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":[]},"categories":[791,3083,138,904],"tags":[889],"Asuntos":[3373],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2014\/12\/pipistrello3d.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p7HKWx-AA","jetpack-related-posts":[{"id":9932,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1934\/04\/08\/savoia-marchetti-sm-73\/","url_meta":{"origin":2268,"position":0},"title":"Savoia-Marchetti SM.73","date":"1934","format":false,"excerpt":"Savoia Marchetti SM.73, la versi\u00f3n civil del bombardero SM.81 Pipistrello L'Aeronautique, dic 1934 Gallica","rel":"","context":"En \u00ab1934\u00bb","img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/LAe\u0301ronautique__dic-1934-7.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":8224,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1937\/08\/11\/8224\/","url_meta":{"origin":2268,"position":1},"title":"El bombardero de Durango","date":"1937","format":false,"excerpt":"\u00a0 Un Savoia Marchetti SM.81 Pipistrello (Murci\u00e9lago) de la Aviaci\u00f3n Legionaria. \u00a0 Cual enormes murci\u00e9lagos, 12 bombarderos trimotores Savoia-Marchetti S.81 Pipistrello despegaron en la madrugada del 30 de julio de 1936 del aeropuerto de Elmas, en Cerde\u00f1a, con destino a Melilla. 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