{"id":18660,"date":"2025-10-14T11:25:02","date_gmt":"2025-10-14T09:25:02","guid":{"rendered":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/?p=18660"},"modified":"2025-10-14T11:30:22","modified_gmt":"2025-10-14T09:30:22","slug":"los-graneros-del-faraon-trigo-frio-y-agua","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/2025\/10\/14\/los-graneros-del-faraon-trigo-frio-y-agua\/","title":{"rendered":"Los graneros del fara\u00f3n: trigo, fr\u00edo y agua"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-18662 size-full\" src=\"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/silos.jpg\" alt=\"\" width=\"1000\" height=\"750\" srcset=\"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/silos.jpg 1000w, https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/silos-300x225.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/p>\n<p>Con el aspecto que tendr\u00eda un cruce entre una catedral y un almac\u00e9n, el edificio todav\u00eda se levanta junto a la estaci\u00f3n de ferrocarril de C\u00f3rdoba. Su gran momento lleg\u00f3 el 6 de junio de 1951, cuando el general\u00edsimo Franco inaugur\u00f3 la instalaci\u00f3n. El concepto del silo o granero era muy antiguo, pero la puesta en escena era futurista: \u201c&#8230; el Caudillo pas\u00f3 a la sala de mandos, desde donde se acciona el\u00e9ctricamente todo el funcionamiento del silo, con un cuadro luminoso, que va se\u00f1alando las operaciones.\u201d (1). La idea estaba clara: se pod\u00eda apretar un bot\u00f3n y empezar a distribuir trigo a toda Espa\u00f1a, de manera perfectamente ordenada y organizada. Seg\u00fan se ve en la foto de la escena, Franco realmente apret\u00f3 un bot\u00f3n, a la derecha del tablero de control, y su expresi\u00f3n indica que estaba pensando en un cuadro de mando del trigo a escala nacional\u2026 tal vez localizado en el mismo palacio de El Pardo.<\/p>\n<p>El gran silo de C\u00f3rdoba, con sus 15.000 toneladas de capacidad, era un punto clave de la Red Nacional de Silos y Graneros en construcci\u00f3n, que se hab\u00eda planteado por primera vez, con esa misma denominaci\u00f3n, en 1935. Igual que la red de embalses o la repoblaci\u00f3n forestal, era una idea antigua con la que todo el mundo, de cualquier color pol\u00edtico, estaba de acuerdo. La Red era importante porque tocaba de lleno el n\u00facleo duro de la econom\u00eda de la naci\u00f3n, el componente b\u00e1sico y principal de la alimentaci\u00f3n, es decir el trigo. La fluctuaci\u00f3n de la cosecha de trigo se mov\u00eda en un rango de 2 a 5 millones de toneladas. 3,5 se consideraba aceptable pero no era la norma. La oscilaci\u00f3n aleatoria de la cosecha anual de trigo era un problema enorme y la Red Nacional de Silos era la soluci\u00f3n evidente.<\/p>\n<p>La idea de una red de dep\u00f3sitos rebosantes de trigo, a salvo de las irregularidades anuales de la cosecha, era muy parecida a la del embalse plurianual de Manuel Lorenzo Pardo, capaz de almacenar tanta agua que pudiera sortear sin problemas uno o dos a\u00f1os de sequ\u00eda. Era otra respuesta t\u00e9cnica a la violenta ecolog\u00eda de la Espa\u00f1a Seca: \u201cLa Red Nacional de Silos es necesaria por las mismas razones que lo son los pantanos\u201d dec\u00eda una fuente oficial en 1957 (2). La red de silos deb\u00eda ser capaz de guardar el excedente de los a\u00f1os buenos cuando llegaran los a\u00f1os malos, para que no ocurriera lo que pas\u00f3 en el verano de 1944, cuando la cosecha de trigo de 1943 se termin\u00f3 cuando la de 1944 todav\u00eda no se hab\u00eda recogido, y hubo que reducir la raci\u00f3n diaria de pan a 100 gramos, la cuarta parte de la raci\u00f3n oficial.<\/p>\n<p>Antes de la guerra, la Red Nacional de Silos se plante\u00f3 como una manera de gestionar la abundancia y tener bien controlados los precios. Despu\u00e9s de la guerra, la idea cambi\u00f3 a gestionar la escasez y controlar f\u00e9rreamente la cosecha, fanega a fanega, pagada a precio oficial. La futura Red funcionar\u00eda en modo fara\u00f3nico: los labradores llevar\u00edan su producto al megadep\u00f3sito virtual y central de trigo, desde donde se repartir\u00eda a toda la naci\u00f3n. La primera d\u00e9cada del R\u00e9gimen, hasta 1950 aproximadamente, no pudo ser. No hab\u00eda materiales (cemento, hierro, etc.) para construir los silos, y no hab\u00eda trigo que guardar en ellos. El supuesto sistema f\u00e9rreo de control de la cosecha funcionaba tan mal que algo m\u00e1s de la mitad de la misma se vend\u00eda directamente en el mercado negro, y la otra mitad se mov\u00eda directamente y con rapidez (a la velocidad de un cami\u00f3n de gas\u00f3geno) hacia la hambrienta poblaci\u00f3n.<\/p>\n<p>La situaci\u00f3n alimentaria mejor\u00f3 mucho al final de la terrible d\u00e9cada de 1940. En 1949, Espa\u00f1a entr\u00f3 a formar parte del Internacional<br \/>\nWheat Agreement (Acuerdo Internacional del Trigo, que canalizaba buena parte del mercado internacional de este cereal) (3). Se formaliz\u00f3 la conexi\u00f3n oficial con Estados Unidos, formidable potencia triguera, que culmin\u00f3 en el tratado de 1953. Todo esto permit\u00eda recurrir al mercado mundial del trigo en condiciones mucho menos angustiosas que pocos a\u00f1os atr\u00e1s. La refiner\u00eda de petr\u00f3leo de Escombreras, en Murcia, comenz\u00f3 a funcionar en 1950. Comenzaba, muy lentamente al principio, la era del pan a base de petr\u00f3leo. En 1952 termin\u00f3 oficialmente el racionamiento.<\/p>\n<p>En t\u00e9rminos t\u00e9cnicos, la Red Nacional de Silos de estilo fara\u00f3nico ya no era tan necesaria como lo habr\u00eda sido en la d\u00e9cada anterior, pero fue entonces, hacia 1950, cuando comenz\u00f3 en serio su construcci\u00f3n. El precursor fue el silo de Alcal\u00e1 de Henares (1949), una construcci\u00f3n muy grande pero que intentaba integrarse en la arquitectura de la zona. El de C\u00f3rdoba era m\u00e1s grande todav\u00eda, y todav\u00eda guardaba cierta compostura arquitect\u00f3nica. Estaba repleto de maquinaria avanzada y pod\u00eda procesar grano a la velocidad de 60 toneladas por hora. Empero el trigo segu\u00eda llegando a los silos y graneros por procedimientos antiguos, y las fotos muestran embotellamientos de tr\u00e1fico de carros de mulas cargados de cereal en los accesos de los silos.<\/p>\n<p>Una vez que la construcci\u00f3n de la Red comenz\u00f3 en firme, los aparatosos edificios de los silos se multiplicaron en el paisaje, generalmente en las afueras de pueblos y ciudades. La progresi\u00f3n fue exponencial, cl\u00e1sica de la gran aceleraci\u00f3n: en 1958 se alcanz\u00f3 la capacidad de medio mill\u00f3n de toneladas, en 1967 de un mill\u00f3n, en 1976 de dos millones, equivalente a una monta\u00f1a de trigo de doscientos metros de altura. Este crecimiento no ten\u00eda ya mucha justificaci\u00f3n desde el punto de vista de controlar y distribuir el alimento b\u00e1sico de la poblaci\u00f3n. Para empezar, el pan dej\u00f3 de ser ese alimento b\u00e1sico, a partir de comienzos de la d\u00e9cada de 1960. Adem\u00e1s, el trigo empez\u00f3 a producirse en cantidades enormes, gracias a la abundancia creciente de tractores, cosechadoras, abonos qu\u00edmicos, semillas selectas y todo el paquete completo de la revoluci\u00f3n verde.<\/p>\n<p>Pero fue justo entonces cuando el Estado (el Servicio Nacional del Trigo hasta 1968, luego el SN de Cereales hasta 1971, luego el SN de Productos Agrarios-SENPA) empez\u00f3 a controlar (a comprar y luego gestionar) de manera efectiva toda la cosecha de trigo y de otros cereales. El resultado fueron cientos de enormes edificios repletos de trigo, llevado all\u00ed por camiones y ya no por carros de mulas. En 1968 la red de silos colaps\u00f3 (3) repleta de un cereal con el que no se sab\u00eda muy bien qu\u00e9 hacer, pues el consumo de pan ca\u00eda sostenidamente y la producci\u00f3n de trigo crec\u00eda a buen ritmo.<\/p>\n<p>En 1968 el Estado dej\u00f3 de fijar el precio del pan, que dej\u00f3 de ser la preocupaci\u00f3n n\u00famero uno de los espa\u00f1oles y pas\u00f3 a la categor\u00eda de alimento m\u00e1s bien grosero y sospechoso de engordar. La Red Nacional de Silos y Graneros, empero, sigui\u00f3 creciendo, y el sistema de control f\u00e9rreo de la producci\u00f3n de trigo continu\u00f3 como si no hubiera pasado nada desde la creaci\u00f3n del Servicio Nacional del Trigo en 1937. Es un caso cl\u00e1sico de inercia franquista que se prolong\u00f3 mucho tiempo despu\u00e9s del fin de la dictadura, hasta la ley de 1984 que derog\u00f3 definitivamente el sistema triguero-panero creado durante la guerra civil.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s de la inercia ideol\u00f3gica (el trigo era sagrado, y \u201cni un espa\u00f1ol sin pan\u201d era uno de los lemas del R\u00e9gimen) y de poder construirlos en cantidad (hierro, cemento y gasolina comenzaron terminaron por ser abundantes), hay un elemento de control paisaj\u00edstico en el crecimiento de la Red Nacional de Silos. Un folleto de propaganda de 1957 (2) lo explica as\u00ed: \u201cAntiguamente, el panorama que ofrec\u00edan ciudades y villorrios\u2026 se caracterizaba por el perfil agudo de sus campanarios, dominando vigilantes a todos los caser\u00edos que se agrupaban en su torno. Hoy\u2026 junto a estos campanarios de las iglesias es frecuente ver descollando sobre la teor\u00eda de tejados y azoteas las grandes fachadas y los altos torreones de los silos de la Red Nacional\u201d. El Servicio Nacional del Trigo compet\u00eda as\u00ed con la Iglesia Cat\u00f3lica en el \u201cdominio vigilante\u201d de pueblos y ciudades. Con el tiempo, los relativamente bien integrados silos de la primera \u00e9poca se transformaron en acumulaciones de cilindros de hormig\u00f3n de hasta 70 metros de altura, como adustas fortalezas de Mordor.<\/p>\n<p>En 1984, cuando dej\u00f3 de funcionar oficialmente la Red Nacional de Silos, hab\u00eda 672 de ellos, repartidos por la Espa\u00f1a interior y del sur, con 2,3 millones de toneladas de capacidad de almacenamiento. Esta colecci\u00f3n de grandes edificios se convirti\u00f3 en un gran engorro. Su propiedad fue pasando a diferentes instituciones auton\u00f3micas y municipales. Al ser edificios impresionantes, bastantes de ellos con inter\u00e9s arquitect\u00f3nico, suelen ser objeto de proyectos de restauraci\u00f3n y de dedicaci\u00f3n a otros usos que el almacenamiento de cereales (4). El Fondo Espa\u00f1ol de Garant\u00eda Agraria, lejano sucesor del Servicio Nacional del Trigo, cedi\u00f3 en 1996 el silo de C\u00f3rdoba a la Junta de Andaluc\u00eda, y en 2015 fue declarado Bien de Inter\u00e9s Cultural, aunque nadie sabe muy bien qu\u00e9 hacer con un edificio tan enorme. (5)<\/p>\n<p>Si la red nacional de silos entroncaba directamente con el Egipto de los faraones, la red nacional de frigor\u00edficos era una concepci\u00f3n ultramoderna. En parte, su origen responde a la necesidad de impresionar favorablemente a los norteamericanos, cuya influencia en Espa\u00f1a crec\u00eda por entonces, a comienzos de la d\u00e9cada de 1950. Otro acicate fue el convenio firmado con Argentina, por el que esta rep\u00fablica se compromet\u00eda a sustanciosos env\u00edos de carne congelada, entre otros alimentos. Pero la idea era b\u00e1sicamente nacional. Consist\u00eda en disponer de carne, pescado, frutas y verduras congeladas, enfriadas y distribuidas hasta el \u00faltimo rinc\u00f3n del pa\u00eds, sin hacer ning\u00fan caso a las violentas variaciones clim\u00e1ticas de la pen\u00ednsula Ib\u00e9rica. En septiembre de 1948 se anunci\u00f3 oficialmente que el INI quedaba encargado de redactar \u201cun plan de la Red Nacional de Frigor\u00edficos\u201d (6). En julio de 1957 se public\u00f3 un vistoso mapa con infinidad de instalaciones repartidas por todas las provincias espa\u00f1olas bajo el titular \u201cLa red del fr\u00edo. Refrigeraci\u00f3n y congelaci\u00f3n industrial para cerca de mill\u00f3n y medio de toneladas de alimentos\u201d (6) En 1958 se hablaba de \u201cla cadena frigor\u00edfica que enlaza todo el territorio nacional\u201d (7), pero eso era m\u00e1s un deseo que una realidad.<\/p>\n<p>La Red Nacional de Frigor\u00edficos era el tercer paso que se daba \u2013desde finales del siglo XIX\u2013 para aplanar la oscilante e impredecible pauta de producci\u00f3n de recursos por parte de la naturaleza, m\u00e1s todav\u00eda en una ecolog\u00eda mediterr\u00e1nea como la que imperaba en gran parte de Espa\u00f1a. El primero fue el almacenamiento de agua en los embalses plurianuales, capaces de guardar el agua de los a\u00f1os lluviosos para distribuirla en los de sequ\u00eda. El segundo la red nacional de silos, para almacenar cereales y salvar as\u00ed los a\u00f1os de malas cosechas. Y el tercero la red frigor\u00edfica, pensada fundamentalmente para carnes, pescados y frutas, de producci\u00f3n muy estacional, que llegaban en gran cantidad y desaparec\u00edan en cuesti\u00f3n de semanas. Esta pauta tan marcada de lo que se llama hoy en d\u00eda con aprobaci\u00f3n \u201calimentos de temporada\u201d (m\u00e1s sabrosos, baratos y ecol\u00f3gicos) se ve\u00eda como un atraso en la d\u00e9cada de 1950, cuando todav\u00eda estaba plenamente en vigor. El folleto de propaganda de 1958 sobre la Red Nacional de Frigor\u00edficos alud\u00eda como su ventaja principal que \u201cel r\u00e9gimen de avalancha de la llegada de art\u00edculos al consumo quedar\u00eda autom\u00e1ticamente anulado y podr\u00eda siempre disponerse de productos alimenticios, aunque no fuese su \u00e9poca de recolecci\u00f3n\u201d(8).<\/p>\n<p>La Red Nacional de Frigor\u00edficos evitar\u00eda las \u201cavalanchas\u201d saltando por encima de las restricciones ecol\u00f3gicas de la pen\u00ednsula Ib\u00e9rica. Tradicionalmente, los animales deb\u00edan llegar vivos a los mataderos de las grandes ciudades, y el viaje en tren de las vacas desde Galicia a Barcelona, por ejemplo, duraba cinco d\u00edas y hac\u00eda perder a las reses un diez por ciento de su peso, un mont\u00f3n de carne y de dinero. Adem\u00e1s, las vacas y terneras deb\u00edan llegar a los mataderos en un flujo regular, independientemente de lo lustrosas que estuvieran, y en verano hab\u00eda poco pasto y los animales enflaquec\u00edan. La gran mayor\u00eda de los cerdos se mataban en diciembre y enero, mientras que los corderos eran muertos (sacrificados en argot ganadero) m\u00e1s bien en verano. La carne congelada laminaba todas estas irregularidades y solucionaba brillantemente todos estos problemas. Lo mismo se pod\u00eda decir de las frutas y verduras congeladas o refrigeradas.<\/p>\n<p>Se pusieron grandes esperanzas en algunos proyectos de megainstalaciones frigor\u00edficas, por ejemplo en M\u00e9rida, epicentro de la matanza del cerdo, o en Le\u00f3n, en zona de mucho ganado vacuno (9). En C\u00e1diz, el puerto, se construy\u00f3 un imponente edificio para almacenar carne congelada. Hubo el habitual forcejeo entre el ansia de controlarlo todo del INI (Instituto Nacional de Industria) y el resto del mundo. Aquello no terminaba de funcionar: incluso si se hubieran construido los grandes frigor\u00edficos tem\u00e1ticos regionales, y abastecido convenientemente de la gran cantidad de electricidad necesaria para su funcionamiento, faltaba casi por completo la correspondiente flota de camiones y vagones de ferrocarril refrigerados, y tambi\u00e9n se carec\u00eda de otro elemento importante, el frigor\u00edfico el\u00e9ctrico dom\u00e9stico en todas las casas, sin el cual el pescado congelado se ven\u00eda abajo enseguida. A mediados de la d\u00e9cada de 1950 muchas viviendas se apa\u00f1aban con fresqueras (\u00fatiles en invierno solamente) y con neveras de hielo, abastecidas con barras de hielo de la f\u00e1brica m\u00e1s cercana, capaces de cierta refrigeraci\u00f3n pero nunca de mantener congelado un alimento. Los frigor\u00edficos el\u00e9ctricos eran de uso minoritario.<\/p>\n<p>El Sindicato Provincial de la Pesca de Oviedo consider\u00f3 la congelaci\u00f3n del pescado \u00abun gasto in\u00fatil, por cuanto el mercado consumidor no acepta los productos congelados por su r\u00e1pida putrefacci\u00f3n una vez descongelados\u00bb. El Ayuntamiento de Bilbao comunic\u00f3 la poca aceptaci\u00f3n de la carne congelada argentina, por una raz\u00f3n similar (10). En general, los congelados eran vistos como alimentos inferiores a los frescos, y desde luego la ausencia de un frigor\u00edfico con congelador en cada casa no facilit\u00f3 su aceptaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Hubo que hacer campa\u00f1as de publicidad y frigorificar los hogares para que, hacia 1970, la cadena del fr\u00edo se completara y consolidara, pero desde luego no en la forma de una Red Nacional de Frigor\u00edficos, sino de manera informal, a base de m\u00faltiples eslabones desde un lejano matadero o un buque pesquero a los mercados y supermercados, y de ah\u00ed al compartimento congelador de los refrigeradores dom\u00e9sticos. El esquema original de una red nacional jer\u00e1rquica de distribuci\u00f3n de alimentos refrigerados y congelados termin\u00f3 transform\u00e1ndose en la necesidad de colocar un refrigerador el\u00e9ctrico en cada uno de los hogares espa\u00f1oles y de convencer a los consumidores (es decir, al \u201cama de casa\u201d) de las ventajas de este tipo de alimentos. El proceso b\u00e1sico se complet\u00f3 aproximadamente durante la d\u00e9cada de 1960. Entre 1960 y 1980 el porcentaje de hogares equipados con refrigeradores el\u00e9ctricos pas\u00f3 de un 20% a un 70%. El compartimento general a 6 o 7\u00baC se manejaba m\u00e1s o menos como las antiguas neveras de hielo, pero el congelador a \u201310\u00baC o menos implic\u00f3 un notable cambio en la alimentaci\u00f3n. El R\u00e9gimen acogi\u00f3 con agrado este trastoque moderno de las tradicionales pautas alimenticias, y publicit\u00f3 extensamente sus supuestas ventajas.<\/p>\n<p>Los productos congelados (y los alimentos precocinados, \u201clistos para comer\u201d) se anunciaban en 1966 como \u00abun nuevo estilo de vida alimenticia\u201d, que necesitaba una campa\u00f1a educativa ad hoc dirigida al ama de casa para vencer su fama de alimentos de inferior calidad (11). Diez a\u00f1os despu\u00e9s la campa\u00f1a ya hab\u00eda cogido impulso, bajo el lema \u201cCongelar es ahorrar tiempo y dinero\u00bb (12). El ahorro de tiempo era el argumento principal del nuevo ecosistema dom\u00e9stico electrificado, que segu\u00eda de cerca el modelo de ama de casa con mucho tiempo libre gracias a su arsenal de electrodom\u00e9sticos, iniciado en los Estados Unidos y parte de la americanizaci\u00f3n acelerada de Espa\u00f1a en el franquismo superior.<\/p>\n<p>Por fin, el 2 de marzo de 1968, lleg\u00f3 el tour de force de la vertebraci\u00f3n de Espa\u00f1a mediante redes de distribuci\u00f3n: se plante\u00f3 oficialmente la necesidad y la posibilidad de \u201ccorregir la irregular disposici\u00f3n\u2026 en el espacio, de nuestros recursos hidr\u00e1ulicos\u201d, de la misma forma en que los grandes embalses de cabecera correg\u00edan ya, por todo el pa\u00eds, la irregularidad temporal del agua (13). De los creadores de la Red Nacional de Almacenes de Cereales y de los planificadores (frustrados) de la Red Nacional de Alimentos Congelados, ahora parec\u00eda comenzar su construcci\u00f3n la Red Nacional del Agua. (Nunca se us\u00f3 esta expresi\u00f3n antes ni durante el franquismo. La us\u00f3 el candidato de la derecha en un mit\u00edn electoral en Valencia, en julio de 2023) (14).<\/p>\n<p>Las tres redes ten\u00edan el mismo objetivo, corregir un ecosistema muy impredecible en el tiempo, que alternaba la inundaci\u00f3n y la sequ\u00eda, la helada y la ola de calor, y muy diverso en el espacio, demasiado h\u00famedo en Pontevedra y demasiado seco en Almer\u00eda, donde el trigo abundaba en Castilla pero faltaba en Levante, o el pescado sobraba en Galicia, pero escaseaba en Arag\u00f3n. El embalse plurianual solucionaba la sequ\u00eda local, pero ahora se iba a dar otra vuelta de tuerca, transportando agua de la Espa\u00f1a H\u00fameda a la Espa\u00f1a Seca. Disciplinar as\u00ed un pa\u00eds entero era una tarea apropiada para el franquismo, una de cuyas principales obsesiones eran el orden y la predecibilidad.<\/p>\n<p>En 1960 volvi\u00f3 a funcionar el Centro de Estudios Hidrogr\u00e1ficos, creado por el entonces ministro de Obras P\u00fablicas Indalecio Prieto en 1933. Regres\u00f3 pues la planificaci\u00f3n del agua de altos vuelos, como la que se hab\u00eda plasmado en la obra maestra de Manuel Lorenzo Pardo, el Plan Hidrol\u00f3gico Nacional de 1933. El Plan inclu\u00eda el proyecto de un trasvase de largo recorrido desde la cabecera del Tajo a la cuenca del Segura. En 1933 aquello parec\u00eda ciencia-ficci\u00f3n, pero cuarenta a\u00f1os despu\u00e9s hab\u00eda mucha maquinaria de obras p\u00fablicas a disposici\u00f3n.<\/p>\n<p>Era proverbial que el regad\u00edo en Espa\u00f1a era la diferencia entre la riqueza y la pobreza, pero tambi\u00e9n que el valor del agua de riego depend\u00eda mucho del pa\u00eds donde se utilizara: era \u201ccobre en Castilla, plata en Arag\u00f3n y oro en Levante\u201d.<\/p>\n<p>En 1941 se lanz\u00f3 el PAICAS (Plan de Aprovechamiento Integral de la Cuenca Alta del Segura), para exprimir los recursos de las serran\u00edas (m\u00e1s bien secas) que hay entre Murcia y Albacete. Aquello no funcion\u00f3 como se esperaba, pero gener\u00f3 una demanda impresionante, una intensa sed de agua en la esquina sudeste de la Pen\u00ednsula Ib\u00e9rica. El siguiente paso solo se pod\u00eda dar en un pa\u00eds petrolizado y con maquinaria pesada: poner en pr\u00e1ctica el lejano plan de 1933 de una conexi\u00f3n entre la cuenca del Tajo y la del Segura.<\/p>\n<p>Todo fue muy r\u00e1pido, apenas cuatro a\u00f1os desde que se tom\u00f3 la decisi\u00f3n del gobierno. Todos los tr\u00e1mites de participaci\u00f3n p\u00fablica se hicieron a matacaballo, incluyendo un desmayado debate en las Cortes. Las objeciones de los regantes potenciales de Toledo y C\u00e1ceres, aguas abajo del Tajo, fueron rechazadas, as\u00ed como la reticencia inicial de los agricultores valencianos, a los que no gustaba nada que el trasvase tocara su r\u00edo, el J\u00facar. La soluci\u00f3n m\u00e1s elegante, un t\u00fanel excavado en la roca viva de 200 km de longitud por el que el agua circular\u00eda por gravedad, al estilo romano, fue desechada por demasiado cara. Al final la obra incluy\u00f3 250 km de canal, con varios t\u00faneles \u2013uno de m\u00e1s de 30 km\u2013. Se us\u00f3 maquinaria pesada sin tasa: excavadoras capaces de dar bocados de 70 toneladas, y tres tuneladoras capaces de avanzar treinta metros diarios a trav\u00e9s de la roca. La parte m\u00e1s impresionante del acueducto era su arranque. El agua del embalse de Bolarque era impulsada 245 metros en vertical, a base de bombas el\u00e9ctricas, hasta alcanzar la cota de 600 metros de altura sobre el nivel del mar, que le permitir\u00eda iniciar su viaje de 300 km hasta el embalse de Talave, ya en la cuenca del Segura.<\/p>\n<p>En junio de 1970 el ministro de Obras P\u00fablicas, Gonzalo Fern\u00e1ndez de la Mora, describi\u00f3 con cierto detalle el futuro trasvase del Ebro, del que ya se hab\u00edan encargado los estudios t\u00e9cnicos. La enormidad de agua que el Ebro \u201ctiraba\u201d al mar todos los a\u00f1os se aprovechar\u00eda por dos v\u00edas: la Soluci\u00f3n margen derecha llevar\u00eda agua a Valencia y Murcia (es decir, ser\u00eda un gran Trasvase Ebro-Segura que dejar\u00eda peque\u00f1o al Tajo-Segura en construcci\u00f3n) y la Soluci\u00f3n margen izquierda transportar\u00eda agua a Catalu\u00f1a, es decir el \u00e1rea metropolitana de Barcelona principalmente. Parec\u00eda que la Red Nacional del Agua iba cobrando forma (15).<\/p>\n<p>El agua del Tajo comenz\u00f3 a llegar al r\u00edo Segura, tras un viaje de tres d\u00edas de duraci\u00f3n, en marzo de 1979. Por entonces hac\u00eda dos a\u00f1os que el R\u00e9gimen del Movimiento Nacional hab\u00eda desaparecido. La idea inicial era trasvasar 1.000 hect\u00f3metros c\u00fabicos de agua al a\u00f1o, el volumen de un kil\u00f3metro c\u00fabico. La cantidad real trasvasada ronda la tercera parte de esta cantidad. No se hab\u00eda previsto que los a\u00f1os secos apenas queda agua para mantener con vida el Tajo; corregir la irregularidad espacial del agua tropez\u00f3 con la fundamental irregularidad temporal de este fundamental recurso. En teor\u00eda el Gobierno central tiene la \u00faltima palabra sobre cu\u00e1nta agua transportar a levante, pero tiene que lidiar con las llamadas con cierta exageraci\u00f3n \u201cguerras del agua\u201d entre Castilla-La Mancha, origen y donante del agua, y Levante (Murcia principalmente), destino y receptor del valioso recurso. De manera imprevista, los trasvases (el que ya funciona y otros proyectados, especialmente el del Ebro a Levante) se han convertido en conflictos pol\u00edticos del m\u00e1s alto nivel.<\/p>\n<p>1- La Vanguardia, 7 de junio de 1951 y ABC, 7 de junio de 1951.<\/p>\n<p>2- \u00d3scar N\u00fa\u00f1ez Mayo: Red Nacional de Silos. Folleto de la serie Temas Espa\u00f1oles. Publicaciones espa\u00f1olas (1957).<\/p>\n<p>3- Carlos Barciela: \u00abNi un espa\u00f1ol sin pan\u00bb : la Red Nacional de Silos y Graneros \u2014 Zaragoza : Prensas Universitarias de Zaragoza, 2007.<\/p>\n<p>4- Red Nacional de Silos. Integraci\u00f3n en la realidad urbana andaluza y su reutilizaci\u00f3n para nuevas tipolog\u00edas. David Salamanca Cascos, Carlos Mateo Caballos, Mar\u00eda Moreno Garc\u00eda, Lara Rodr\u00edguez Moreno y Antonio Alarc\u00f3n Gordo.(2011).<\/p>\n<p>5- Art\u00edculo de la wikipedia: \u201cSilo de C\u00f3rdoba\u201d.<\/p>\n<p>6-Referencia del Consejo de Ministros. ABC, 2 de septiembre de 1948.<\/p>\n<p>7 &#8211; El Espa\u00f1ol, 28 de julio de 1957.<\/p>\n<p>8- Federico Villagr\u00e1n y Antonio G\u00f3mez Alfaro: Red Nacional de Frigor\u00edficos. Temas espa\u00f1oles, 1958<\/p>\n<p>9-ABC, 26 de agosto de 1961<\/p>\n<p>10-A. G\u00f3mez Mendoza: Hacia una econom\u00eda del fr\u00edo. El plan de red frigor\u00edfica nacional, 1947-1951. (Parte del Proyecto de Investigaci\u00f3n \u00abLa industria en la Espa\u00f1a de Franco 1939-1959\u00bb) (1995).<\/p>\n<p>11- Sexto Sal\u00f3n Hogarhotel, La Vanguardia Espa\u00f1ola, 10 de noviembre de 1966<\/p>\n<p>12-La Vanguardia, 11 de noviembre de 1976<\/p>\n<p>13- Acueducto Tajo-Segura. Ministerio de Obras P\u00fablicas y Urbanismo, DG de Obras Hidr\u00e1ulicas, Centro de Estudios Hidrogr\u00e1ficos (1982).<\/p>\n<p>14-https:\/\/www.eldebate.com\/espana\/comunidad-valenciana\/20230511\/feijoo-compromete-aprobar-plan-nacional-agua-dotado-40-000-millones-euros_113979.html<\/p>\n<p>15- La Vanguardia, 27 de junio de 1970.<\/p>\n<hr \/>\n<p>Imagen: de la portada del folleto \u00abRed Nacional de Silos\u00bb, Temas Espa\u00f1oles, 1957.<\/p>\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Con el aspecto que tendr\u00eda un cruce entre una catedral y un almac\u00e9n, el edificio todav\u00eda se levanta junto a la estaci\u00f3n de ferrocarril de &hellip; <!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on get_the_excerpt --><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":18662,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_is_tweetstorm":false,"jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":[]},"categories":[3083,3107],"tags":[],"Asuntos":[2825,3506,2666],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/silos.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p7HKWx-4QY","jetpack-related-posts":[{"id":11393,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1958\/09\/30\/magia-autoritaria-el-caudillo-aprieta-un-boton-y-el-mundo-se-pone-en-marcha\/","url_meta":{"origin":18660,"position":0},"title":"Magia autoritaria: el caudillo aprieta un bot\u00f3n y el mundo se pone en marcha","date":"1958","format":false,"excerpt":"Una ceremonia cl\u00e1sica del franquismo: el Caudillo en persona aprieta el bot\u00f3n que llenar\u00e1 de trigo un silo,\u00a0pondr\u00e1 en marcha una central el\u00e9ctrica o \u2013como en este caso\u2013 inaugurar\u00e1 un embalse. 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