{"id":18227,"date":"1917-02-22T18:44:19","date_gmt":"1917-02-22T18:44:19","guid":{"rendered":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/?p=18227"},"modified":"2021-03-01T18:15:08","modified_gmt":"2021-03-01T17:15:08","slug":"londres-1917-la-aviacion-alemana-bombardea-los-barrios-populares","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1917\/02\/22\/londres-1917-la-aviacion-alemana-bombardea-los-barrios-populares\/","title":{"rendered":"Londres, 1917: la aviaci\u00f3n alemana bombardea los barrios populares"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Un grupo de civiles se refugia en la estaci\u00f3n de metro de Elephant and Castle durante un bombardeo a\u00e9reo. \u00d3leo de sobre lienzo de Walter Bayes (1918). Imperial War Museum<\/a>, London.<\/h4>\n

El 25 de mayo de 1917, ocho a\u00f1os despu\u00e9s de la hist\u00f3rica traves\u00eda de Louis Bl\u00e9riot desde Calais a Dover, 23 bombarderos alemanes Gotha despegaron desde Nieuwmunster, en la costa de B\u00e9lgica cerca de Ostende, con intenci\u00f3n de llegar a Londres. Bl\u00e9riot hab\u00eda tenido 40 km de arriesgado vuelo sobre el mar. Los aviones de la Luftstreitkr\u00e4fte recorrieron cien kil\u00f3metros sobre el Canal de la Mancha hasta que en la orilla brit\u00e1nica, sobre Folkestone, decidieron que ya hab\u00edan tenido bastante y soltaron las bombas. Hubo 95 muertos, el r\u00e9cord de bajas hasta entonces. El ataque, en pleno d\u00eda y sin ninguna respuesta por parte de la defensa a\u00e9rea, levant\u00f3 una oleada de indignaci\u00f3n en todo el pa\u00eds.<\/p>\n

Los bombarderos alemanes regresaron el 23 de junio de 1917 y esta vez llegaron a Londres, a 200 km de su base en B\u00e9lgica. Una flota de 14 aviones Gotha vol\u00f3 sobre la ciudad, dej\u00f3 caer siete toneladas de bombas y mat\u00f3 a 162 personas. Las bombas cayeron sobre la estaci\u00f3n de ferrocarril de Liverpool Street y 18 ni\u00f1os de muy corta edad murieron en el Upper North Street School de la calle Poplar, cerca de los muelles del Canary Wharf y de la Isle of Dogs, que eran el supuesto objetivo militar (1). El funeral colectivo fue el m\u00e1s impresionante visto nunca en el East End de Londres.<\/p>\n

La visi\u00f3n de la formaci\u00f3n de aviones alemanes sobre la ciudad en pleno d\u00eda despert\u00f3 la furia de los londinenses contra el gobierno. Se sent\u00edan completamente indefensos. La peor de las pesadillas, el bombardeo a\u00e9reo de la gran ciudad, tras d\u00e9cadas de novelas m\u00e1s o menos sensacionalistas, se hab\u00eda hecho realidad. El desastre fue mayor por la falta de aviso de raid a\u00e9reo por parte de las autoridades. La ciudad no estaba preparada de ninguna manera para aquello, y esta vez no se trataba de alg\u00fan zeppelin solitario en vuelo nocturno, sino de una s\u00f3lida formaci\u00f3n de bombarderos aparentemente capaces, a diferencia del bombardeo espor\u00e1dico y aleatorio del dirigible, de elegir su blanco y machacarlo. Con todo, no hubo motines y el orden se mantuvo en general. \u00abHubo algunos saqueadores y alborotadores que fueron pronto detenidos, pero no hubo el desplome de la moral que predijeron Dohuet y otros (1)\u00bb. Los bombardeos continuaron.<\/p>\n

En el verano de 1917 se inform\u00f3 de que \u201c…mucha gente se abre camino a los distritos del oeste de Londres para pasar la noche, y esta pr\u00e1ctica provoca incomodidad (embarrassment) en los lugares donde pernoctan\u201d (2). Cuando el k\u00e1iser Guillermo II autoriz\u00f3 por fin, tras mucha indecisi\u00f3n, los bombardeos de la capital del Imperio brit\u00e1nico, lo hizo bajo la promesa de que el \u00e1rea noble del Londres, el oeste de la ciudad, ser\u00eda respetada. Guillermo II (Willy en la intimidad) ten\u00eda a muchos parientes viviendo all\u00ed, incluyendo a su primo el rey de Inglaterra, Jorge V, inquilino del palacio de Buckingham, 10 km. al oeste de la Isle of Dogs. Eso dej\u00f3 al este de Londres y los docks como lo que se llamar\u00eda a\u00f1os despu\u00e9s \u201czona de fuego libre\u201d.<\/p>\n

A finales de septiembre, seg\u00fan un informe, \u201cuna multitud estimada en alrededor de 100.000 personas se apresura a refugiarse en el metro. Las noches siguientes, haya o no bombardeos, esta cifra crece hasta las 300.000. Al llegar la oscuridad, se preparan para acampar hasta que el peligro haya pasado\u2026bloquean los andenes y las escaleras… miran con cara de pocos amigos a los funcionarios del ferrocarril subterr\u00e1neo\u201d.<\/p>\n

Tras un ataque en Hull en marzo de 1916, oficiales del RFC (Royal Flying Corps, la aviaci\u00f3n del Ej\u00e9rcito) fueron acosados por una multitud resentida que les increpaba por no haber hecho nada para impedir el bombardeo. En Hythe (mayo de 1917) se inform\u00f3 de un ataque al aer\u00f3dromo local que incluy\u00f3 un intento de destruir los hangares.<\/p>\n

El 17 de agosto de 1917 se termin\u00f3 el Informe del general Jan Smuts sobre la direcci\u00f3n de las operaciones a\u00e9reas. El primer ministro (Davis Lloyd George) hab\u00eda tra\u00eddo al general de Sud\u00e1frica, donde se aburr\u00eda en persecuci\u00f3n de las escurridizas fuerzas enemigas en el \u00c1frica Oriental Alemana, aproximadamente la actual Tanzania, para que formara parte del Gabinete Imperial de Guerra. Smuts ten\u00eda fama de hombre de excepcional agudeza, as\u00ed que result\u00f3 natural que pusieran en sus manos la soluci\u00f3n (al menos te\u00f3rica) del principal problema que ten\u00eda en aquellos d\u00edas Gran Breta\u00f1a. El informe fue redactado bajo la fuerte impresi\u00f3n que caus\u00f3 el ataque a\u00e9reo alem\u00e1n del 11 de julio y propone, adem\u00e1s de reunir en un solo pu\u00f1o los dispersos servicios a\u00e9reos del Ej\u00e9rcito y la Marina, dos conceptos importantes, orientado uno hacia las naciones tribales y el segundo hacia las naciones civilizadas: que la fuerza a\u00e9rea pod\u00eda reemplazar a la marina en el control del Imperio colonial, y que una fuerza a\u00e9rea poderosa es fundamental para llevar la devastaci\u00f3n y la destrucci\u00f3n a las potencias enemigas, a sus tierras, industrias y ciudades. Ambas direcciones de trabajo de la que ser\u00eda la RAF (desde el 1 de abril de 1918) se llevaron a rajatabla con su aviaci\u00f3n colonial y su aviaci\u00f3n estrat\u00e9gica. El informe Smuts remarc\u00f3 la necesidad de contar con un tipo de avi\u00f3n en el que se ten\u00eda poca experiencia, el bombardero estrat\u00e9gico.<\/p>\n

Los bombardeos del 3 y 4 de septiembre de 1917 en Londres provocaron una gran agitaci\u00f3n y un clamor por nuevos y m\u00e1s efectivos m\u00e9todos de defensa a\u00e9rea. La prensa se mostr\u00f3 muy combativa, rechazando el argumento oficial de la imposibilidad de prevenir los raids. En la reuni\u00f3n del gabinete ministerial de 1 de octubre se argument\u00f3 que el p\u00e1nico de la poblaci\u00f3n se ve\u00eda alimentado por los art\u00edculos ilustrados detallando los da\u00f1os causados por los bombardeos, y se plante\u00f3 como soluci\u00f3n que el primer ministro deber\u00eda pedir a los editores de los principales peri\u00f3dicos cesar la publicaci\u00f3n de descripciones gr\u00e1ficas de los da\u00f1os causados por las incursiones a\u00e9reas.<\/p>\n

En octubre de 1917 Winston Churchill (por entonces ministro de municiones) produjo un informe sobre la guerra a\u00e9rea. Churchill, un entusiasta del bombardeo desde que en 1912, como Primer Lord del Almirantazgo, hab\u00eda impulsado el uso de aviones en la Marina, saca sus conclusiones y esboza una visi\u00f3n de los bombardeos a\u00e9reos a largo plazo, \u201cque no se vean como un hecho ins\u00f3lito\u201d. Churchill no usa el t\u00e9rmino \u201cnueva normalidad\u201d pero lo deja claro: las ciudades deben acostumbrarse a los ataques a\u00e9reos, \u201ccon un buen sistema de refugios y subterr\u00e1neos, y con un control militar y policial fuerte\u201d. Las nuevas m\u00e1quinas, los bombarderos urbanos, terminar\u00edan por modificar el paisaje de las ciudades y modular la vida de sus habitantes.<\/p>\n

El 23 de octubre de 1917 una Orden del Consejo municipal de Londres instruy\u00f3 a los propietarios para que erigieran vallas (de las usadas para colocar carteles publicitarios) delante de las casas da\u00f1adas por los bombardeos. Eso se hizo teniendo en cuenta la advertencia del Comisionado de la Polic\u00eda de que los edificios da\u00f1ados no deber\u00edan permanecer al alcance de la vista de los viandantes, a riesgo de recordarles los peligros de los ataques a\u00e9reos.<\/p>\n

La noche del 28 de enero de 1918 catorce personas murieron en una estampida para ocupar un lugar en un refugio antia\u00e9reo, en un caso de \u201csheer and undisciplined panic\u201d. Los expertos alegaron que el p\u00e1nico o la p\u00e9rdida de moral era rara en la poblaci\u00f3n, y que cuando se produc\u00eda era en general debido a la influencia de la poblaci\u00f3n extranjera (alien or semialien), la cual, \u201ccon pocas excepciones, se conduc\u00eda de manera tanto despreciable (despicable) como peligrosa\u201d. \u201cJews and aliens\u201d resum\u00eda el mito del populacho del East End, pronto a la revuelta bajo los bombardeos a\u00e9reos.<\/p>\n

El comandante Rawlinson, que mandaba una unidad m\u00f3vil antia\u00e9rea en Londres, narr\u00f3 as\u00ed su experiencia en los distritos m\u00e1s pobres de la ciudad: \u201cA menudo he visto a pobres mujeres con los ojos ba\u00f1ados en l\u00e1grimas, levantando a sus hijos para que vieran los ca\u00f1ones cuando pasaban, lo que nos permite darnos cuenta del alivio que debi\u00f3 suponer para esta pobre gente indefensa ver que, de alguna manera, se les proporcionaba alg\u00fan tipo de protecci\u00f3n\u00bb.<\/p>\n

El \u00faltimo ataque a\u00e9reo sobre Londres fue el 19 de mayo de 1918. En total, cayeron sobre Londres unas 30 tm de bombas, en todo Reino Unido unas 1.400 personas murieron en ataques a\u00e9reos.<\/p>\n

1- Alexander and Malcolm Swanston: Atlas de la guerra a\u00e9rea, Libsa, 2011
\n<\/span>2- Civilian Morale Under Aerial Bombarment, Hilton P. Gossm dec. 1948 (US Air University Documentary Research Study) Documentary Research Division – Air University Libraries – Air university – Maxwell Air Force Base, Alabama.\u00a0<\/span><\/h5>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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