{"id":18222,"date":"1911-02-20T17:35:08","date_gmt":"1911-02-20T17:35:08","guid":{"rendered":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/?p=18222"},"modified":"2021-02-20T17:41:31","modified_gmt":"2021-02-20T16:41:31","slug":"clement-ader-describe-el-bombardeo-de-paris","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1911\/02\/20\/clement-ader-describe-el-bombardeo-de-paris\/","title":{"rendered":"Cl\u00e9ment Ader describe el bombardeo de Par\u00eds"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a><\/h3>\n

El Avion III en L’Aviation Militaire, de Cl\u00e9ment Ader (1911)<\/h3>\n

Nueve a\u00f1os antes de la primera conferencia de paz de La Haya, en 1890, Cl\u00e9ment Ader hab\u00eda despegado del suelo durante unos metros a unos pocos palmos del suelo en el parque del castillo de Armainvilliers, cerca de Par\u00eds. Su m\u00e1quina (patentada como Appareil ail\u00e9 pour la navigation a\u00e9rienne dit: Avion<\/em>) (1) parec\u00eda una estufa de gas unida a dos grandes alas de murci\u00e9lago, con una gran h\u00e9lice plumosa delante. A pesar de tan magro resultado, el ej\u00e9rcito franc\u00e9s mostr\u00f3 inter\u00e9s y aport\u00f3 dinero. En 1897, una versi\u00f3n m\u00e1s grande del Avion hizo una desastrosa exhibici\u00f3n en el campo militar de Satory, cerca de Versalles, ante numeroso p\u00fablico de alto rango. El Avion III traquete\u00f3 unos segundos y fue derribado por un golpe de viento, sin m\u00e1s. Ader no sigui\u00f3 experimentando, pero comenz\u00f3 a elucubrar sobre el uso militar que podr\u00eda tener su m\u00e1quina.<\/p>\n

En L\u2019aviation militaire<\/em> (primera edici\u00f3n en 1908, aqu\u00ed se maneja la de 1912) Ader describe minuciosamente tres tipos principales de aviones de guerra, basados estrictamente en su dise\u00f1o del Avion III, malogrado en la exhibici\u00f3n de Satory en 1897 ante los generales franceses. Coinciden con lo que se llamar\u00eda despu\u00e9s aviones de caza (avions de ligne<\/em>), de reconocimiento (\u00e9claireurs<\/em>) y bombarderos (torpilleurs<\/em>). Hablando de estos \u00faltimos Ader dice prof\u00e9ticamente:<\/p>\n

\u00abPor desgracia, su utilizaci\u00f3n tambi\u00e9n consistir\u00e1 en [bombardear] ciudades enemigas. \u00bfC\u00f3mo evitar estos desastres en tiempos de guerra? \u2026 \u00a1Los grandes aviones [bombarderos] se convertir\u00e1n en verdadero terror!\u00bb (2)<\/p>\n

\"\"<\/a><\/h4>\n

Otra imagen del Avion III, de la\u00a0 misma fuente.<\/h4>\n

Ader fue uno de los primeros en asociar la nueva tecnolog\u00eda (inexistente en ese momento, en realidad) de los aviones bombarderos con el terror, pero no fue ni mucho menos el \u00fanico. Por entonces se publicaron muchas novelas y relatos con un argumento central: la destrucci\u00f3n de Londres, Par\u00eds o cualquier gran capital europea por las bombas explosivas y t\u00f3xicas lanzadas desde aeronaves. Los escritores de ficci\u00f3n no estaban solos en esta tarea. Los militares profesionales cogieron la pluma y escribieron largo y tendido sobre el uso b\u00e9lico de los aeroplanos. Solamente en la tercera edici\u00f3n de La aviaci\u00f3n militar de Ader de 1911 la editorial anunciaba, entre otras obras dedicadas al asunto, la Teor\u00eda elemental de los aeroplanos, su anatom\u00eda, su porvenir militar<\/em>, por el teniente Escudier; Ej\u00e9rcitos modernos y Flotas a\u00e9reas,<\/em> por el jefe de escuadr\u00f3n de artiller\u00eda Chall\u00e9at; La aviaci\u00f3n en los Ej\u00e9rcitos y en las Colonias<\/em>, por el general Frey o El Aeroplano en relaci\u00f3n con las otras Armas,<\/em> por el capit\u00e1n de artiller\u00eda Faure.<\/p>\n

El libro de Ader no era una simple elucubraci\u00f3n, sino un serio tratado t\u00e9cnico trufado de diagramas con formato de libro de texto. Pero tambi\u00e9n contiene una parte de doctrina a\u00e9rea. Ader describi\u00f3 otro argumento cl\u00e1sico derivado del uso de aeronaves bombarderas, la doctrina de la disuasi\u00f3n estrat\u00e9gica o Destrucci\u00f3n Mutua Asegurada, expresada de manera un tanto optimista:<\/p>\n

\u00abEstamos convencidos de que su impresionante poder y el miedo a verlos aparecer inspirar\u00e1n saludables reflexiones a los estadistas y diplom\u00e1ticos, verdaderos dispensadores de la paz o la guerra, y que finalmente ser\u00e1n favorables a la causa de la humanidad\u00bb.(2).<\/p>\n

Que es m\u00e1s o menos lo mismo que dijo el comandante general brit\u00e1nico Garnet Wolseley en La Haya, en 1899: el gran bombardero como instrumento humanitario.<\/p>\n

L\u2019Aviation Militaire<\/em> termina con temas pr\u00e1cticos para la ense\u00f1anza de la guerra a\u00e9rea, uno de los cuales, dentro de una descripci\u00f3n de la guerra a\u00e9rea futura entre Francia y Alemania, incluye la pavorosa descripci\u00f3n del bombardeo de Par\u00eds:<\/p>\n

\u00abBombardeo de Par\u00eds. \u2013 Estos son los hechos: una ma\u00f1ana, numerosos batallones de aviadores alemanes aparecieron en el horizonte. En conjunto, entre 5.000 y 10.000 m\u00e1quinas voladoras, cada una de las cuales llevaba 20 bombas de 8 a 12 kilos. Estas cohortes a\u00e9reas repasaron met\u00f3dicamente primero los diez distritos centrales de Par\u00eds, bombarde\u00e1ndolos, sin respetar ni los museos ni los monumentos p\u00fablicos. Cayeron, en promedio, cuatro o cinco bombas por edificio \u00a1Los alemanes no necesitaron volver al d\u00eda siguiente, una acre humareda cubr\u00eda lo que quedaba de Par\u00eds! (El profesor que imparta esta lecci\u00f3n puede prescindir de narrar este horror indescriptible)\u00bb (4).<\/p>\n

1- Cl\u00e9ment Ader, en Biograf\u00edas y vidas, la enciclopedia biogr\u00e1fica en l\u00ednea (https:\/\/www.biografiasyvidas.com\/biografia\/a\/ader.htm)<\/h5>\n
2- \u201cMalheureusement, leur service les appellera aussi au torpillage des villes ennemies. Et comment \u00e9viter ces catastrophes en temps de guerre? […] Les grands avions torpilleurs deviendront de v\u00e9ritables terreurs!\u201d<\/h5>\n
3- \u201cNous sommes persuad\u00e9 que leur redoutable puissance et la crainte de les voir appara\u00eetre inspireront de salutaires r\u00e9flexions aux hommes d’\u00c9tat et aux diplomates, vrais dispensateurs de la paix ou de la guerre, et qu’en d\u00e9finitive ils seront favorables \u00e0 la cause de l’humanit\u00e9.\u201d<\/h5>\n
4- \u201cTorpillage de Paris. \u2014 […] C’est ce qui arriva : Un matin, de nombreux bataillons d’aviateurs allemands se montr\u00e8rent \u00e0 l’horizon. Ils \u00e9taient compos\u00e9s de 5.000 \u00e0 10.000 machines volantes, chacune emportait 20 torpilles de 8 \u00e0 12 kilos. Ces cohortes a\u00e9riennes avi\u00e8rent m\u00e9thodiquement sur les dix principaux arrondissements centraux de Paris, en les torpillant, sans \u00e9pargner ni mus\u00e9es ni monuments publics. Il \u00e9tait tomb\u00e9, en moyenne, 4 ou 5 torpilles par maison. Les Allemands ne revinrent pas le lendemain, une acre fum\u00e9e envahissait ce qui restait de Paris! (Le tacticien qui fera ce th\u00e8me pourra se dispenser de narrer cette indescriptible horreur.)\u201d<\/h5>\n
(Todas las citas de Cl\u00e9ment Ader, L\u2019aviation militaire, Berger-Levrault \u00c9diteurs, Paris-Nancy, 1912)<\/h5>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El Avion III en L’Aviation Militaire, de Cl\u00e9ment Ader (1911) Nueve a\u00f1os antes de la primera conferencia de paz de La Haya, en 1890, Cl\u00e9ment … <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":18225,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_is_tweetstorm":false,"jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":[]},"categories":[698,3482,3483,3083,63],"tags":[],"Asuntos":[3373],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/avionaderailesrepliees.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p7HKWx-4JU","jetpack-related-posts":[{"id":14397,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1897\/09\/13\/eole-y-avion-la-aviacion-de-la-belle-epoque\/","url_meta":{"origin":18222,"position":0},"title":"\u00c9ole y Avion: la aviaci\u00f3n de la Belle \u00c9poque","date":"1897","format":false,"excerpt":"Edici\u00f3n de 1913 del libro publicado por Cl\u00e9ment Ader en 1908, con el Avion n\u00ba 3 en la portada. 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