{"id":18210,"date":"1943-02-16T19:27:46","date_gmt":"1943-02-16T18:27:46","guid":{"rendered":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/?p=18210"},"modified":"2021-02-16T19:31:50","modified_gmt":"2021-02-16T18:31:50","slug":"windsor-el-bombardero-canonero","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1943\/02\/16\/windsor-el-bombardero-canonero\/","title":{"rendered":"Windsor, el bombardero ca\u00f1onero"},"content":{"rendered":"

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El tercer prototipo del Vickers Windsor, con los ca\u00f1ones instalados, a comienzos de 1945. El primer prototipo despeg\u00f3 del suelo el 23 de octubre de 1943.<\/h3>\n

La secuencia de nombres de los bombarderos de Vickers, la gran empresa de fabricaci\u00f3n armamento de todas clases, en la segunda guerra mundial y un poco antes, refleja una creciente ambici\u00f3n: Wellesley, Wellington, Warwick y por fin Windsor, el nombre de la casa reinante. Parece ser que \u201cWorcester\u201d, cuna de la famosa salsa, se evit\u00f3 en el \u00faltimo momento. Vickers fabricaba en 1941 el famoso Wellington y su sucesor m\u00e1s grande y pesado Warwick, pero no ten\u00eda representaci\u00f3n en el campo de los grandes bombarderos cuatrimotores estrat\u00e9gicos. Ese a\u00f1o el Air Ministry public\u00f3 una especificaci\u00f3n para un bombardero de gran altitud y presurizado, que el a\u00f1o siguiente cambi\u00f3 a un bombardero m\u00e1s corriente, r\u00e1pido y con m\u00e1s de seis toneladas de carga mort\u00edfera.<\/p>\n

En octubre de 1943, cuando vol\u00f3 el primer prototipo, ya estaba claro que el ideal bomber brit\u00e1nico era el Lancaster, y que el Windsor no a\u00f1ad\u00eda nada interesante al poder bombardero de la RAF. No obstante, por inercia industrial-militar, el programa sigui\u00f3 adelante, ahora con un acicate que s\u00ed distingu\u00eda netamente al Windsor del Lancaster o el Halifax. Estos dos aviones dispon\u00edan de ocho ametralladoras de calibre 7,6 mm (0,3 pulgadas en terminolog\u00eda brit\u00e1nica), que eran poca cosa para aniquilar a los cazas de la Luftwaffe \u2013si los servidores de las ametralladoras consegu\u00edan ver alguno a distancia de disparo, cosa dif\u00edcil teniendo en cuenta que sus incursiones sobre Alemania eran siempre nocturnas\u2013.<\/p>\n

El Windsor propuso superar ese lamentable estado de cosas con la instalaci\u00f3n de dos ca\u00f1ones Hispano-Suiza de 20 mm en la parte trasera de cada motor exterior, disparando hacia atr\u00e1s. Los cuatro ca\u00f1ones estar\u00edan sometidos al control remoto de un operador situado en la torreta trasera, en el extremo del fuselaje, y ser\u00edan apuntados por radar. Esa era la fantas\u00eda de las escenas finales de Victory Through Air Power, de Disney, estrenada el verano de 1943, en las que un gigantesco bombardero erizado de ca\u00f1ones guiados autom\u00e1ticamente destruye en cuesti\u00f3n de segundos a dos o tres docenas de cazas enviados en su persecuci\u00f3n. Para cuando la instalaci\u00f3n ca\u00f1onera fue colocada en un Windsor ya era abril de 1945 y la guerra hab\u00eda casi terminado. Los 300 ejemplares contratados fueron cancelados y ninguno de los tres prototipos se libr\u00f3 del desguace.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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