{"id":18130,"date":"1934-01-04T18:59:38","date_gmt":"1934-01-04T18:59:38","guid":{"rendered":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/?p=18130"},"modified":"2021-01-04T19:07:57","modified_gmt":"2021-01-04T18:07:57","slug":"el-bombardero-que-desaparecio-de-polonia-y-reaparecio-en-francia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1934\/01\/04\/el-bombardero-que-desaparecio-de-polonia-y-reaparecio-en-francia\/","title":{"rendered":"El bombardero que desapareci\u00f3 de Polonia y reapareci\u00f3 en Francia"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a><\/em><\/p>\n

Prototipo del Potez 41 (PZL.3), que vol\u00f3 por primera vez el 25 de julio de 1934. La inusual colocaci\u00f3n de los motores en pilones elevados pretend\u00eda mejorar la aerodin\u00e1mica del ala, dej\u00e1ndola completamente limpia.<\/h3>\n

Polonia consigui\u00f3 su independencia en 1918, tras un siglo y cuarto de dominio extranjero, y como todo nuevo estado, y adem\u00e1s pendenciero, necesitaba fuerza a\u00e9rea propia y a ser posible de fabricaci\u00f3n nacional. Tras algunos tanteos, en 1928 se constituy\u00f3 la f\u00e1brica nacional de Aviones o PZL (Pa\u0144stwowe Zak\u0142ady Lotnicze, Talleres Estatales de Aviaci\u00f3n). Y uno de sus primeros proyectos fue, como no pod\u00eda ser de otra manera, un bombardero pesado. El dise\u00f1o fue de W\u0142adys\u0142aw Zalewski, un multifac\u00e9tico ingeniero aeron\u00e1utico que hab\u00eda trabajado para la aviaci\u00f3n rusa durante la primera guerra mundial, cuando Polonia pertenec\u00eda a la Rusia imperial. Fue entonces cuando parece ser que el bombardero cuatrimotor de Sikorsky Ilya Muromets encendi\u00f3 su imaginaci\u00f3n, y plante\u00f3 varios dise\u00f1os derivados. Ya en la Rep\u00fablica polaca, Zalewski empez\u00f3 a trabajar en 1928 en un enorme bombardero cuatrimotor, que recibi\u00f3 la denominaci\u00f3n PZL-3. Dos a\u00f1os despu\u00e9s result\u00f3 evidente que el proyecto exced\u00eda los recursos del peque\u00f1o complejo militar-industrial de la joven Rep\u00fablica, aunque le habr\u00eda dado una force de frappe formidable, y fue cancelado sine die, aunque algunos de sus elementos pasaron al bombardero mediano, que s\u00ed se construy\u00f3 en peque\u00f1as series, PZL Los (1). No est\u00e1 del todo claro c\u00f3mo pas\u00f3 el proyecto a manos de Potez. En aquellos a\u00f1os la firma polaca PWS fabricaba con licencia el Potez 25, y de ah\u00ed pudo venir el contacto.<\/p>\n

La firma Potez uni\u00f3 el dise\u00f1o polaco con el de un gran hidroavi\u00f3n de pasajeros que estaba perge\u00f1ando por encargo de Air-Union (2). El resultado encajaba de lleno con el programa BN.5, bombardero nocturno pesado (gros porteur) de cinco tripulantes. El programa de prototipos se inici\u00f3 en 1930. Se construyeron ocho que costaron al estado franc\u00e9s cerca de 35 millones de francos, de los que 6,5 millones fueron adjudicados al Potez 41. El \u00fanico resultado de tanto gasto militar fue la peque\u00f1a serie de Farman 221 y sucesores \u201cde costos\u00edsima construcci\u00f3n y de valor militar nulo (3)\u201d<\/p>\n

L’Humanit\u00e9, \u00f3rgano del Partido Comunista Franc\u00e9s, inform\u00f3 a sus lectores el 27 de julio de 1934 sobre este avi\u00f3n: \u00abEst\u00e1n teniendo lugar en M\u00e9aulte (Somme) vuelos de ensayo del bombardero pesado Potez 41-B.N.5. La velocidad alcanzada por este avi\u00f3n, que pesa 17 toneladas, es superior a los 300 km\/h. El aparato est\u00e1 provisto de un tren de aterrizaje escamoteable en vuelo. Este avi\u00f3n… es una m\u00e1quina de guerra de las m\u00e1s perfectas\u00bb (4). El Potez 41 figura en la lista de prototipos publicada por la revista L’A\u00e9ronautique en diciembre de 1934, como un Avion BN.5 con cuatro motores Hispano-Suiza de una potencia total de 3.440 HP y 17 toneladas de peso total. La rese\u00f1a lleg\u00f3 tarde, pues el prototipo se estrell\u00f3 el 1 de octubre de 1934 en Pozi\u00e8res, a medio camino entre Par\u00eds y Bruselas, justo donde discurri\u00f3 la gran trinchera del frente occidental entre 1914 y 1918. La industria aeron\u00e1utica francesa seguir\u00eda buscando su bombardero principal, el equivalente del B-17 norteamericano, pero sin \u00e9xito.<\/p>\n

1- Projekt samolotu bombowego PZL-3, 1931
\n2- G\u00e9rard Hartmann: Les Hydravions Potez
\n3-Felipe E. Ezquerro: Peque\u00f1a historia de la aviaci\u00f3n gigante. Revista de Aeron\u00e1utica, n\u00ba 7 (59), junio de 1941.
\n4- La prensa informaba regularmente de los progresos de la aviaci\u00f3n, y el Potez 41 atrajo algo de atenci\u00f3n. Ver L\u2019Intransigeant de 11 de julio de 1933 y 15 de julio de 1934 y L\u2019Humanit\u00e9 de 28 de julio de 1934.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Prototipo del Potez 41 (PZL.3), que vol\u00f3 por primera vez el 25 de julio de 1934. La inusual colocaci\u00f3n de los motores en pilones elevados … <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":18131,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_is_tweetstorm":false,"jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":[]},"categories":[789,3083,63,604,3460,3459],"tags":[],"Asuntos":[3373],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/potez41-1934.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p7HKWx-4Iq","jetpack-related-posts":[{"id":8281,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1939\/08\/14\/el-caza-principal-de-polonia-el-ano-de-la-invasion-alemana\/","url_meta":{"origin":18130,"position":0},"title":"El caza principal de Polonia, el a\u00f1o de la invasi\u00f3n alemana","date":"1939","format":false,"excerpt":"\u00a0 Un PZL P.11 de la Fuerza A\u00e9rea Polaca, pintado como el ejemplar expuesto en el Museo\u00a0Polaco de la Aviaci\u00f3n, en Cracovia. \u00a0 El PZL P.11 era el principal avi\u00f3n de caza de la fuerza a\u00e9rea polaca en septiembre de 1939. 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