![\"\"](\"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/junkersg38mitsubishiki20japon1932.jpg\")
<\/a><\/h3>\n<\/h3>\nUn ejemplar de la media docena de Mitsubishi Ki.20 (Junkers G.38) con que cont\u00f3 la aviaci\u00f3n militar japonesa. El primer vuelo del G.28 fue el 29 de noviembre de 1929, el del Ki.20 el 28 de octubre de 1931.<\/h3>\n
El G.38 fue la culminaci\u00f3n gigante de un camino emprendido en 1919, cuando vol\u00f3 el F.13, el primer avi\u00f3n de pasajeros moderno. La m\u00e1quina era tan grande que unos cuantos pasajeros pod\u00edan viajar sentados dentro del ala, contemplando las vistas normalmente reservadas a los pilotos gracias a unas ventanillas practicadas en el borde de ataque. Tres ejemplares prestaron servicio en Lufthansa durante varios a\u00f1os. Pod\u00eda llevar 30 pasajeros en condiciones de comodidad casi absurda, para los est\u00e1ndares actuales.<\/p>\n
El Imperio japon\u00e9s se fij\u00f3 en el avi\u00f3n desde un punto de vista muy distinto. Los planificadores militares del Ej\u00e9rcito ansiaban disponer de un gran bombardero estrat\u00e9gico para golpear muy lejos a sus imperios rivales, por ejemplo el brit\u00e1nico en Singapur, sin desde\u00f1ar el holand\u00e9s en las Indias Orientales, el norteamericano en Filipinas o el sovi\u00e9tico en Manchuria. Seis K-20 fueron construidos a partir del G.38, con un gasto enorme que puso al l\u00edmite el complejo militar-industrial de la \u00e9poca.<\/p>\n
Cuando entraron en servicio, se comprob\u00f3 con desconsuelo que la enorme m\u00e1quina apenas pod\u00eda volar 2.500 km, que resultaba muy lenta y que necesitaba pistas limpias de aeropuerto para aterrizar y despegar. Por si fuera poco, no ten\u00eda bodega de bombas, y la carga de explosivos (potencialmente muy grande, del orden de 5 toneladas) ten\u00eda que llevarse externamente. La conversi\u00f3n de civil a militar en este caso, no fue un \u00e9xito. Los ejemplares de K-20, prudentemente, no participaron en la guerra de China ni despu\u00e9s, y al final se los utiliz\u00f3 como aparatos de demostraci\u00f3n y propaganda, a lo que se prestaba muy bien su enorme tama\u00f1o y aparatoso aspecto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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